顯然，緊湊級SUV的市場第一已被哈弗H6穩穩抓住，但是第二名的競爭卻異常的激烈，特別是吉利、比亞迪和長安之間的競爭。如果有誰敢先發布新車，那麼後邊的廠家就算不緊跟著發新車型，也會給自己相應的車型來個小改款以提高競爭力。近日，比亞迪宣佈宋Plus8月28日正式開啟預售，定位介於宋Pro和唐之間。那麼就讓我們來看看宋Plus和他的競爭對手長安CS75Plus、吉利博越Pro之間到底誰更勝一籌吧。

·外觀

首先是外觀設計，比亞迪Dragon Face的設計語言深入人心，而這次宋Pro採用的是最新的3.0設計版本，不得不說前臉看著威風凜然，龍臉的設計名不虛傳。倒放777大燈組也極富個性，點亮效果更是令人驚豔。車側的腰線與機蓋接縫相連，視覺上從頭燈一直延伸至尾部，在後輪拱處還有著向上揚的小弧度，顯得尤為飄逸，這個腰線可以看作是龍鬚。車尾是比亞迪一貫的設計，貫穿式尾燈，使整個車尾顯得更加大氣。（小編真的很喜歡龍鬚設計）

吉利博越Pro的外觀設計也是同樣出彩，中網是大家耳熟能詳的漣漪式或者說宇宙迴響式設計，既有設計美感又極具中國古風特色，也是非常成功的設計之一。帥氣的LED燈組顯得炯炯有神，兩側位於頭燈下的格柵設計的很大，凸顯出整輛車很運動的感覺。車身側面首先映入眼簾的就是懸浮式車頂的設計，很動感，其次就是腰線，有沒有發現尾燈連著腰線看起來就像一隻即將發射的箭，不覺得讓人多看一眼。車尾部的層次感非常明顯，顯得整車很厚重敦實。

最後便是號稱"小鮮肉"的長安CS75Plus了，紡錘形的大嘴，加上兩側巨大的格柵，還有兩道紅線裝飾，年輕運動的磅礴朝氣撲面襲來，如果像小編這種上了年紀的人怕是會hold不住他的氣質。側面車門下方也有紅色的裝飾條點綴，輪拱處勾勒出來兩道擴散式的線條，很有漫畫裡邊表達車輪飛速轉動的風格。尾部雙邊四出的排氣讓你忽略一切設計，再配上中間的兩顆高位剎車燈和下方的紅色反光燈，極富戰鬥氣息。

在設計上面的這種觀點，小編的態度從來都是因人而異，也沒有誰能夠斷言到底哪款設計比較好看，對於同時代的產物，小編只也能說各有各的特點。當然，小編的愚見還是覺得宋Plus好看一些，這只是我自己的觀點哈，到底哪款更好看，不妨在下邊留言討論一下

·內飾

接下來我們看一下內飾等細節對比，關於內飾，小編想說的是：材質最重要。內飾我小編覺得其實並不是設計部分最難的，最難的是看誰捨得下成本堆料。試想一下，如果我們把老桑旅的內飾全部包裹上皮質材料，再加以簡單點綴，比如下邊這樣

所以說內飾看材質，廢話不多說，大型對比圖奉上，看看到底哪個地方的設計以及材質用料最能激發你的購買慾

·動力

接下來我們就簡單對比一下這三款車的發動機引數

在動力總成方面，長安CS75 Plus要明顯佔有優勢。駕駛感受上，比亞迪宋Plus偏向於平順舒適，雖然動力引數也不弱，但是變速箱調教的還是比較平順，就算你深踩油門，變速箱也不會連降兩檔來進行加速，主要還是以照顧乘員的舒適性為主；吉利博越Pro的變速箱調教也是偏平順的，換擋速度不算快，但是中段加速給力，深踩油門會有一定的推背感；長安CS75 Plus由於動力儲備充足，並且匹配的愛信8AT變速箱，實際表現優秀，加速線性，中後段還能有很不錯的加速感受，並且也不用擔心雙離合老化的頓挫問題。

·車身尺寸

宋Plus的尺寸在多方面大於另外兩者，需要說明的是，長安CS75 Plus不同配置的車型在車長上還不一樣，這是為什麼呢？知道的小夥伴請留言告知呦。另外三款車的後排地臺都是基本純平的，中中國產車廠商就是貼心。

總結，不得不說這三款車都是非常不錯的車，各有各的優勢所在，要想從中決出雌雄還是挺難的，那麼唯有交給時間和銷量來說明一切，如果要小編硬著頭皮推薦一款的話：比亞迪宋Plus，我被它的外觀折服了，一款車的外觀真的很重要，那麼你認為哪款車最值得推薦呢，歡迎評論區留言討論~~~

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