豐田PRADO一直是中國人眼中“保值又抗造”的神車典範，受到中國人的熱捧。但在今年的6月，中中國產PRADO正式停產，並且隨著愈加嚴格的排放要求，平行進口版PRADO也停止引進，國內市場的庫存越來越少。

難道我們在以後的生活裡，就再也買不到PRADO了嗎？別急，日前豐田在日本本土發售了一款全新PRADO，其最大亮點，是新車基於最新的TNGA架構打造。

車頭整體設計相比前代車型會顯得更前衛時尚，但依舊是採用了標誌性的粗進氣格柵。全新的LED大燈設計顯得“炯炯有神”。

側面依然充滿肌肉感，勾勒出了硬派線條。新車標配265/65 R17輪胎，另可選裝265/55 R19輪胎。尾燈組和下包圍的設計，更彰顯“硬漢”氣質。

和前代簡約風格的內飾相比，新車使用了更現代的內飾風格。大量的軟皮包裹，讓新款PRADO在舒適性上有了一定程度的提升。LCD儀表盤和觸控顯示屏，在展示各種資訊和進行操作時更加便捷。新車還配備了Toyota Touch 2資訊娛樂系統，雙區自動空調等。TXL和TZ-G版本還配備了座椅加熱和通風功能。另外，該車可選裝LED腳燈、LED牌照燈和LED行李箱燈，為使用者在夜間的操作提供了更多便利。

由於新PRADO是在全新的TNGA架構下開發的，所以獲得了比現在更大的車內空間。全車長寬高為4825*1885*1835mm，軸距為2790mm。新車的各個版本都分別提供了五座和七座的車型（TZ-G版本只提供七座車型）。值得一提的是，二排座椅配備135mm的前後滑動結構，給後排提供了更自由的空間。另外後排座椅均可獨立進行調節，給了車主更加多樣化的空間使用方式。

新PRADO的配置變化重點升級在安全配置上，新車搭載了前碰撞安全系統，這套裝備含金量十足，可在夜間檢測障礙物及行人，並具有偏航輔助功能的車道偏離警報，道路標誌輔助（RSA）和車輛啟動通知功能。

動力方面，新PRADO提供了直列四缸2.8L柴油發動機和直列四缸2.7L汽油發動機兩種，搭配六速自動變速箱，相比於現款同排量版本車型，在動力上要更加強勁。可選擇五種駕駛模式匹配不同的路況，實現了全尺寸4WD車型獨有的行駛效能和安全效能的完美融合。

目前該車在日本本土已經可以預購，其他地區版本相信也會緊隨其上。

在尾氣排放上，新款豐田PRADO獲得了不錯的優化，也許在不遠的未來，我們也能看到新PRADO能夠重回國內市場。

當然，如果您所在的地區還沒有實施國六標準，那麼目前平行進口的中東版PRADO依然還是非常值得推薦，並且歐版車源也提供了2.8T的柴油版本可供選擇。