中國人對於汽車空間的要求越來越高，造就了中型車較高的市場熱度。為了獲得更多的市場份額，各車企之間的競爭也日趨白熱化。豪華汽車品牌在中型車領域也交出了很多不錯的答卷，其中BMW3 Series這款車就深受年輕人喜歡。今年華晨BMW將這款車進行了升級換代，共推出了三種動力，10款車型。

2020款BMW3 Series在外觀的設計上更運動化，上市一年多的時間，大家對於它的接受度也很高了。新款BMW3 Series的前臉很有個性，進氣格柵進行了加寬處理，燻黑式的中網搭配明亮鍍鉻飾條，不再是人們印象中的“豬鼻子”了。兩側的車大燈採用了開眼角式的設計，拉伸了前臉的視覺寬度。下方的進氣口則採用了梯形設計，比較有設計感，並且兩側的護板還用了燻黑處理，運動感較為強烈。

從側面看過去，車身的線條極為簡約，上揚的下腰線營造出了較強的運動氣息。多輻式輪轂進行了燻黑式的處理，看上去更加穩重大氣。它的車頭範圍較長，車尾進行了壓縮，再加上溜背式的設計，讓它有一種跑車的感覺。車身尺寸方面，BMW3 Series達到了4719mm，寬1827mm，高1459mm，軸距2851mm，這個軸距尺寸是大家較為熟悉的，乘坐空間方面自然也不吃虧。

內飾的升級也是非常成功的，開啟車門之後就能感受到BMW3 Series帶來的精緻和豪華，相較於上一代的車型來說，車內的金屬質感也有所增強，三幅式多功能方向盤的周邊加上了明亮的銀色鍍鉻飾條，而且在中控臺的按鍵區和空調出風口處也都有這種裝飾，讓整個車內看起來不再這麼單調。

除了在視覺上有提升之外，用料和配置方面也都有所改進。液晶儀表盤的上方有遮擋物，對螢幕反光起到了很好的抑制作用。儀表盤上帶有電子指標，整個轉速過程非常順暢。液晶顯示屏和空調出風口造型採用了對稱式的設計，這塊中控屏尺寸雖然不大，但是配備了無線Car Play功能，上車後就能用與手機自動連線，操控非常方便。車內的座椅全部都是真皮材質的，內部的填充物柔軟，乘坐舒適。

在細節的設計上，BMW3 Series也顯得更加人性化了，它把車門的解鎖按鍵從中控臺移到了車門板上，下車拿東西的時候也不用再特意爬進車內鎖車門了，這點就讓人感覺非常舒服。操作感受方面也是此次升級的重點，全新BMW3 Series的座椅在腰部有腰託支撐，而且座椅相較於上一代的車型也變柔軟了，無論是駕駛員還是乘客的乘坐感受都提升了很多。後排也增加了一些儲物空間，也不用擔心水杯或者手機沒有地方放了。

BMW3 Series上搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，但是經過了高低功率的調校，出現了三種不同的馬力，最低馬力為156馬力，峰值扭矩250牛米。最高能達到258馬力，峰值扭矩可以達到400牛米，高功率版本的車型，百公里加速時間只需要6.2秒，實際油耗為7.9L。而且全系匹配的是8擋手自一體變速箱，可以滿足國六排放標準的要求。作為一款後驅車型，優異的操控效能是誰也沒有辦法否認的。

2020款BMW3 Series上市已經一年多了，在市場上獲得的口碑還比較高，不少車主都覺得BMW3 Series的外觀顏值高，內飾顏值更高。不過它也是有缺點的，車輛在冷啟動的時候聲音比較大，而且冷啟動轉速降下來的時間也比較長。另外就是在低速換擋的時候，車身會有一些頓挫感。不過作為一款入門級的豪華車型來說，BMW3 Series所呈現的這種豪華感和精緻感都已經很不錯了，這些小缺陷也應該可以被接納，也可以擺脫“瓦罐車”的印象了。