就SUV來說，越野效能似乎是一個繞不過去的話題，是一款轎車改的城市SUV，選擇SUV的消費者，多少還是看做了SUV的通過性，如果能有一點點越野自然會更加好。對於很多男性車主而言，硬派的越野車是非常讓人熱血澎湃的，只不過出於預算上的考慮，絕大多數越野效能超強的硬派越野車，價格都十分昂貴。

而目前在市場上活躍的硬派越野車型也就那麼幾款，像PRADO、陸巡、Wrangler、賓士G等等，雖說它們在越野圈裡面備受推崇，但唯一美中不足的是，它們的售價可不親民，少則幾十萬，多則上百萬，對於一般家庭而言，還是很難接受的。

那麼有沒有一些比較親民的越野車型呢？答案是有的，它就是咱們今天的主角-HOVER H5，配2.0T柴油引擎+四驅非承載，僅10.68萬，但儘管它有著十分出色的越野效能，仍是被國人冷落，在今年6月份賣出184臺，7月份賣出225臺，8月份賣出168臺，可以說是處於無人問津的地步，結合它那糟糕的市場表現和極佳的越野效能，筆者才說它是救不活的中國產“硬派越野”，HOVER H5各方面究竟怎樣呢？下面咱們就一起來細了解一下它吧。

外觀方面，HOVER H5整體車身造型看上去還是十分硬派的，整車散發出滿滿的荷爾蒙氣息，這點相信接觸過它的車友一定是深有體會的。前臉採用的是分體式的進氣格柵，中間輔以大量的銀色鍍鉻裝飾，營造出十分狂野的一面，加上兩側碩大的大燈，更是讓它看起來十分的大氣。車身側面看過去也是十分的吸睛，車頂有著行李架的加入，能夠極大的提高它的野外實用性，粗獷的腰線和那凸出的輪眉顯得極為吸睛，整車流露出來的氣場絲毫不輸PRADO它們。

內飾方面，映入眼簾的皆是採用了大量的軟質材料覆蓋，雖說它定位是一臺越野SUV車型，但車內的時尚元素還是很濃厚的，中控臺上搭載了一臺大尺寸的液晶屏，還輔以銀色鍍鉻裝飾，營造出來的氛圍相當不錯。而它的乘坐空間也是極佳的，因為它的長寬高分別做到4645*1800*1775mm，軸距達到2700mm，如此的車身尺寸讓其看起來也是相當的大氣，配置方面的話，如ESP車身、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等等實用配置它均是擁有。

動力方面，HOVER H5全系皆是搭載了一臺2.0T引擎，但值得注意的是，它分為柴油版本和汽油版本，其中，柴油版本最大功率為150匹馬力，峰值扭矩320牛米，而汽油版本則是能夠達到190匹馬力，峰值扭矩250牛米，轉動系統與之匹配的是6擋手動變速箱，動力引數還是相當不錯的，且它還有著四驅系統、非承載車身、差速鎖等經典越野配置的加入，使得它的可玩性極高。

總的來說，HOVER H5的各方面表現還是相當不錯的，但因為品牌影響力的不足而讓它飽受國人冷落，HOVER H5是保有量比較大，價效比很高的硬派越野，低配車型10萬出頭就可以選擇，是很親民的硬派越野，HOVER H5實力並不弱，並且有柴油版本可以選擇，柴油車扭矩大是人盡皆知的，柴油車的低扭和脫困能力都很強，HOVER H5完全可以應付大量的越野路況，但是可靠性和穩定性一般，需要定期的維護和維修，其次越野舒適性欠佳，還需要提升。