坦克300相信大家都不陌生了，雖說它還沒有上市，但就這個霸氣的名字和長城不錯的營銷，讓大家都記住了它。該車在成都車展上正式亮相了外觀，內飾卻並未公佈。而在近日，WEY正式公佈了坦克300的內飾官圖資訊。和硬派十足的外觀相比，相信這個內飾相信也能讓你產生濃厚的興趣，話不多說一起來看看！

坦克300相信大家都不陌生了，雖說它還沒有上市，但就這個霸氣的名字和長城不錯的營銷，讓大家都記住了它。該車在成都車展上正式亮相了外觀，內飾卻並未公佈。而在近日，WEY正式公佈了坦克300的內飾官圖資訊。和硬派十足的外觀相比，相信這個內飾相信也能讓你產生濃厚的興趣，話不多說一起來看看！

整車的內飾設計依舊遵循了外觀硬朗大氣的風格，超大尺寸的空調出風口以及方正的面板為內飾定下了基調；而在細節上副駕駛前方的扶手以及外漏的鉚釘設計，都在彰顯其硬派越野的身份。

長城當然知道在內飾上一味的追求硬派顯然是行不通的，就連咱們中國人喜愛的大G內飾都充滿了濃濃的科技感，坦克300自然是要在科技上下點功夫。雙12.3英寸的中控屏也液晶儀表與中控臺融為一體，方向盤的造型也極力的將硬派多橫幅和現代智慧科技按鍵相融合。

檔把的造型有點意思，因為它和咱們的航空或者航海的檔把更像了。檔把的前方則是駕駛模式選擇以及驅動模式切換旋鈕了。坦克300提供了6種駕駛模式可選，分別是標準、凹凸路、泥沙、山地、岩石、雪地；驅動則有兩驅模式、高速四驅模式與低速四驅模式。

而三把插鎖的按鍵則位於檔把的右側，個人覺得有些低調了，像這種東西應該放在更靠視覺中心的位置。此外，它還有坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統等裝備，我想它上市之後基本就是這個級別最強越野能力的車型了。

此外，在舒適和智慧安全配置方面，坦克300還配有雙溫區自動空調、溫度分割槽控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智慧速度輔助、LCK車道居中保持等智慧駕駛輔助系統、全景影像等。

再來簡單回顧一下坦克300的外觀，和WEY以往車型都市、時尚風格不同的是，坦克300就是一輛實實在在的硬派越野車造型，平直復古的車頭，搭配著兩側圓形的頭燈，還有超級寬大的黑色輪眉、後掛式備胎、AT輪胎等等，都是一輛硬派越野車需要的元素。

不過官方並未公佈坦克300的動力資訊，而我們從此前長城釋出的縱置平臺“坦克”平臺可以看出，其會有燃油和混動兩個技術路線的車型，其中純燃油車型將會使用2.0T和3.0T以及2.4T柴油三個動力總成，混動PHEV和HEV兩個路線同樣是2.0T和3.0T，不過工程師們專為混動工況進行開發。

寫在最後

不得不說進入2020年，長城似乎完全不受疫情的影響，旗下各大品牌都先後推出了一兩款重磅車型，雖說每款車型都能讓人吃驚，但是坦克300無疑是最顛覆的，畢竟咱們都知道WEY的前幾款車型都是走了一個城市運動風格，而此次推出的坦克300則走了一個對立面，硬派越野風格，以前的WEY四驅都很少，現在直接非承載式車身，並配上三把插鎖鎖。當然它引起的轟動顯然是巨大的，相信不少的朋友也都在期待的正式上市和表現，也讓我們一同期待！

作者