去年6月，哈雷戴維森（Harley-Davidson）宣佈了，與貝納利（Benelli）的母品牌錢江（Qianjiang）合作，打造小排量車型的計劃。近日，這款小排量車型的實車首次被曝光出來，名為哈雷戴維森338R的車型正式露出了廬山真面目。

該車以Harley-Davidson品牌為商標，車型號名稱為“ 338R”，可以很明顯看出這臺車是基於現款的Benelli 302S，但具有哈雷戴維森特定風格的車身和經過改良的發動機。

在外觀上，能看得出哈雷的經典設計，油箱的造型與哈雷的硬漢系列有些相似，另外為了彰顯出哈雷的品牌，碩大的油箱貼紙十分搶眼。此外很多地方都與貝納利的302S有相似之處，包括車架、後搖臂、後避震、制動等等細節。因此，可以肯定的是，這款車的重量將與BN302S的重量相近，從完成度上看似乎已經完全可以投入生產。

據悉，通過將貝納利300cc排量的雙缸發動機底端，與曲軸與較大的貝納利502雙缸發動機的活塞和氣缸結合在一起，因此讓排量達到338cc，發動機的缸徑為69mm，衝程為45.2mm。

相比302S原有的發動機，排量增加了約13％，將300cc發動機的38hp馬力提升至約43hp馬力。但是，貝納利的母公司錢江最近對型號為353cc的發動機進行了型號認證，額定功率為36hp，比排量較小的300cc版本少2hp，可能是因為需要滿足歐五的排放限值。

雖然哈雷戴維森在2019年的最初公告指定新車型為338cc，但該公司後來將這輛摩托車稱為``HD350''，因此可能暗示它已經增加了排量。不過令人費解的是，最終的摩托似乎已還原為原始的338cc，因為“ 338R”名稱反映了發動機排量。

對於歐洲或美國的車友來說，Harley 338R的效能可能是一個有爭議的問題，因為哈雷不太可能在西方國家出售該車。相反，它旨在增加哈雷戴維森在亞洲的影響力，併為收入較低的人群提供更加低廉的哈雷車型。

據悉，國內的一些哈雷戴維森（Harley-Davidson）經銷商，已經開始推廣這種新車型，原計劃在7月北京摩博會亮相的計劃因為疫情被取消。所以在下個月的重慶摩博會很有可能會出現該車。