引導：

而且，該車屬於年度改款車型，而不是換代車型，因此，在優惠力度方面，應該和老款沒有很大的區別；新車主要針對外觀造型進行了調整和配置進行了升級，動力方面，依然延續了老款的1.5T和2.0T兩款發動機，傳動系統為9AT變速箱。

標配換擋撥片+獨立雙區空調？新款Regal，為了銷量也是“拼了”？

從新車的外觀造型來看，大燈組和中網的造型進行了升級，中網內部採用了炭黑飾板和銀色鍍鉻飾條進行搭配，尖銳的大燈組造型，內部裝配了矩陣式LED燈組，底部採用了迴旋式的LED行車燈，總體給人的視覺效果為，科技感和精緻感以及豪華感很強。

同時，也迎合了國內絕大部分消費者的購車審美，要注意的是，新車標配了LED自動感應大燈，在高配車型當中，新車將提供專屬的18英寸多輻鋁合金輪轂；內飾方面，新車的改動幅度並不是非常大，依然採用了環抱式座艙，不過，新車的換擋桿換裝為按鍵式換擋，提升了內飾的高階感。

配置方面，新車標配了換擋撥片和奈米級防PM2.5空調濾芯以及雙區獨立自動空調等，此外，新車還配備了升級迭代的別克eConnect智慧互聯絡統，可支援圖示自定義排列丶百度AI智慧語音助手丶百度隨心聽丶百度實時導航丶無線Apple CarPlay等功能。

動力方面，新車提供了1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T最大功率為124千瓦，最大扭矩為250牛·米，而2.0T渦輪發動機最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米，傳動系統均為9AT變速箱；從新款Regal整體來看，新車主要針對外觀和內飾以及配置，進行了不同程度上的升級。

從而有效提升了在同級別和同價位區間的競爭力；其實我們不難發現，別克老款的Lacrosse在國內的銷量還不錯，基本上每月在國內能夠輕鬆破萬，能夠取得這麼高的銷量，跟自身的優惠力度分不開，尤其體現在1.5T動力版本車型，不僅優惠力度比較高，而且自身的產品力也非常突出。

對於追求價效比和產品力的年輕消費者而言，別克Regal的確是一個不錯的選擇，同時，新款Regal還針對外觀和內飾以及配置進行了升級，從而進一步提升了在同級別當中的競爭力，個人推測，在今後的幾個月當中，Regal在國內的銷量會進一步突破。

畢竟Regal不僅有著比較高的優惠力度，而且自身的產品力也不弱，在同級別和同價位區間，能夠找到搭載1.5T+9AT動力組合的車型並不多，可能很多人會說，雪佛蘭旗下的Malibu XL 1.5T版車型就在其中，其實我們不難發現，Regal和Malibu XL這裡兩款車型的受眾人群有著一定的區別。

別克Regal的受眾人群為中年消費群體和年輕消費群體，而Malibu XL僅僅只是針對年輕消費群體，不僅如此，雪佛蘭旗下的絕大部分車型，都比較傾向於年輕消費群體，反而別克旗下的絕大部分車型，更傾向於中年消費群體。

值得一提的是，別克旗下的同級別車型在價格上，相對而言要比雪佛蘭旗下的車型高，不過，別克旗下的同級別車型，在內飾的用料和精緻感方面，相比雪佛蘭旗下的車型更加突出，因此，如果是年輕消費者，在糾結別克和雪佛蘭旗下的同級別車型。

個人還是比較推薦雪佛蘭旗下的車型，原因很簡單，該品牌旗下的車型，不僅有著年輕運動的外觀造型，而且站在價效比的角度上來看，很明顯，雪佛蘭旗下的同級別車型更具有優勢，反而，對於中年消費群體而言，個人更推薦別克旗下的同級別車型。

總結：

“繼續奮戰”？別克新款Regal正式上市，這價格你還滿意？從新款別克Regal整體來看，新車主要針對外觀和內飾以及配置方面，進行了不同程度上的升級，從而有效提升了在同級別當中的競爭力，動力方面，依然延續老款的1.5T和2.0T兩款發動機，傳動系統為9AT變速箱。