導語：許多人都喜歡賓士G Class，不管男女老少。因為賓士G有著獨一無二的外觀，霸氣的姿態，拉風的氣勢，強大的越野效能等等。而此前就有訊息傳出，賓士G Class將採用一套2.0T發動機系統，也是引發了不少關注和爭議，現在，隨著越來越多訊息的傳出，賓士G Class2.0T版本的訊息也是得到坐實，據悉，賓士G Class2.0T將於9月6日正式上市，再次之前，我們再來看看這款車。

競爭力分析

目前賓士G Class國內在售車型採用的都是4.0T發動機版本，而現在2.0T一來，相當於直接“砍掉了”一半的缸數，相應的價格會隨著降低。大家都猜得出，賓士這麼做的目的也是降級賓士G Class的門檻。那麼，G級2.0T競爭力如何呢，要是在效能上比的話，賓士2.0T不說比4.0T的G級了，就是同價位甚至更低價位的同級別車型，2.0T發動機都顯得非常吃力，那麼G級2.0T就顯得平淡如水了嗎？那還真不是。前面不是說了嗎，賓士G Class的賣點不僅僅是動力，還有更多人喜歡的外觀顏值、越野效能等，再加上大幅降低了售價門檻，讓大家更容易實現自己的DreamCar。因此，我認為，雖然2.0TG級的動力效能減弱了，但是門檻也降低了，會帶來不錯的銷量。

價格分析

據悉，賓士G Class2.0T將於9月26日上市，而目前網上了傳出了疑似售價——98.88萬元和142.88萬元，兩款車型應該就是配置的區別了。就說這款98.88萬元的2.0TG級，對於G級來說是空前的價格了，也有更多人有著觸控G級的機會。那麼值不值呢，對於2.0T發動機來說，98萬的價格可以說是天花板了，而對於賓士G來說，98.88萬，即使是2.0T，也覺得似乎不那麼貴。

賓士G Class2.0T將成為新的G350，在外觀方面，和賓士4.0T G500的外觀幾乎是沒有差別的，也就是說，G350擁有和G500一樣獨一無二、一樣霸氣的外觀設計。那麼如果是顏值派，不太注重效能的消費者，買個G350也自然也是妥妥的沒問題，大不了把“G350”摳掉就是了，反正光看外觀，誰知道你是2.0T還是4.0T，除非聽發動機聲音。

說到發動機，這款2.0T發動機的最大功率為258馬力，最大扭矩370牛米，不管是最大功率還是最大扭矩，都要比4.0T V8的發動機（421馬力，610牛米）低了一大截，因此，在零百加速上，2.0T的G級就只有8s了，比4.0T的5.9s慢了很多。對於2.0T發動機來說，動力效能這一項優勢可以說是不復存在了。因此，嚮往G級動力的那一批消費者，就別考慮2.0T了。

阿川評車

賓士G Class2.0T降低了售價門檻，對於不看重動力效能的消費者而言，是一件好事；而對於注重效能的消費者而言，他們對這臺2.0T發動機頗有微詞，說：2.0T賣那麼貴，真是最貴2.0T了。