日前，奇瑞官方宣佈，2020款瑞虎8正式推出六座版車型。新車共推出兩款車型，全部搭載1.6TGDI發動機，售價區間為12.99-13.79萬元，新車即日起正式上市。

值得注意的是，2020款瑞虎8剛剛於今年6月份正式上市。作為年度改款車型，瑞虎8在保持車型大體不變的基礎上，根據消費者的反饋，對部分設計進行了調整，同時對部分配置進行了升級。經過加量不加價的升級之後，2020款瑞虎8的市場競爭力得到了進一步增強。

其實在6月份的年度改款時，瑞虎8已經提供了自動精英和自動豪華版兩款車型的6座選裝套餐，選裝價格為3000元。而此次上市的6座版車型，正是基於上述兩款車型打造而來，同時差價正好是3000元。也就是說，這一次6座版車型並不是真正意義上的全新推出，而是從原先的選裝車型轉正成為了正式車型。這種轉變，可以看作是選裝6座版車型的消費者佔比不在少數，奇瑞看到了消費者的巨大需求，於是順水推舟，將6座版車型轉為正式車型銷售。

現在國內車市，已經有不少車型推出了6座版車型。對比7座版車型，6座版車型的優勢是很明顯的。從日常乘坐感受來看，第二排座椅從“大通座”變為獨立座椅，其舒適性和安全性都是大幅提升的。同時，兩個座椅中間預留的過道，也讓進出第三排座椅更加方便，無形之中增加了第三排座椅的利用率。另外，按照國家相關法規，6座版車型可以與5座車型一樣享受6年免檢政策，使用起來更加省心，也可以節省下一筆檢測費用。

相對瑞虎8的產品升級，筆者更注重的是奇瑞對瑞虎8的重視程度。瑞虎8是目前奇瑞品牌銷量的絕對實力擔當。拿剛過去的7月份為例，瑞虎8銷量達到10426輛，以同比增長12.8%的速率，再次回到萬臺俱樂部。今年1-7月份，瑞虎8累計銷量達到51958輛，同比微跌2.9%，在年初受到疫情衝擊的背景下，交出幾乎與去年同期持平的銷量資料，體現出了瑞虎8的強大實力。

瑞虎8的強大實力源自何處呢？筆者認為在於奇瑞對瑞虎8的不斷迭代升級。瑞虎8上市時間並不長，首款車型於2018年4月正式上市，2019年5月就進行了產品換代，2020年6月又進行了一次改款升級。有人會說，瑞虎8如此積極換代和升級，是不是產品力不行？

筆者認為，產品積極不斷地換代和升級，是一種積極的自我調整。瑞虎8是奇瑞首次推出的中型SUV產品，是目前階段該品牌的旗艦車型。初入新的領域，難免無法找到最準確的定位。在不斷聽取真實使用者反饋後，瑞虎8每次都能很快地對產品進行查漏補缺，逐步將產品向更多消費者心目中的完美產品進行轉變。這是一種積極的，也是值得更多自主品牌去學習的做法。（文/鍾奕）