一提到中大型SUV，一般人很自然的就會想到BMWX5、奧迪Q7、以及賓士GLE這三款集豪華與效能於一身的大傢伙。但也許不久的將來，人們還會記得另一款車，那就是紅旗HS7。作為一臺上市不久且為自主品牌高階SUV來說，雖然跟合資車型比不了，不過在自主品牌中大型SUV的細分市場裡，其月均700臺左右的銷量成績並不算差。而我們日前了解到相關訊息，新款紅旗HS7即將上市，新車將搭載全新的2.0T發動機，並進一步下探售價，這樣“高舉低打”的舉措無疑將進一步推動紅旗HS7的銷量表現，我們今天便一起來看下，即將上市的新款紅旗HS7到底競爭力幾何。

外觀氣勢十足：

紅旗HS7作為紅旗旗艦SUV，其外觀部分的設計自然得氣勢十足，而即將上市的全新車型繼承了這樣的外觀設計，其品牌標誌性的直瀑式中網得以保留，而且在尺寸方面相當大，給人以強烈的視覺衝擊力。中網格柵由粗壯的鍍鉻邊框和豎置的鍍鉻條幅構成，十分有寓意。值得一提的是，新車的發動機蓋與中網格柵中部採用了兩段式紅色前旗標，充滿了質感。兩側LED大燈組點亮後效果非常出彩，功能上也非常豐富。

從尾部45°角來看，這輛中大型SUV的力量感以及氣場感顯露無疑，車尾的線條並不複雜，新車採用一根鍍鉻飾條連線左右尾燈並採用嵌入式的設計，提升了尾部的整體感以及精緻感。尾燈組部分，新車同樣採用了全LED光源，內部設計上採用了點陣式的形狀，同時還加入了讓浮雕設計，點亮後辨識度極高。底部新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局，配合擴散器樣式的下護板提升了整車的運動氣息。

內飾古樸含蓄：

在內飾設計上，新款紅旗HS7同樣延續了老款車型的設計風格，新車採用對稱式的中控佈局，並採用極具質感的設計，像中控臺上方以及門把手附近的區域，其均採用了軟性材質進行包裹，觸感極為舒適。值得一提的是，紅旗HS7還在手套箱上方加入了木紋飾板，進一步為內飾提升了豪華感。座椅方面，紅旗HS7還採用了菱形紋路，配合對開式的扶手箱設計，提升了內飾的質感以及檔次。

雖然並未得到新款紅旗HS7的配置表，不過參考在售車型，其配備了全液晶儀表盤以及10.1英寸的內嵌式中控屏，而對於這個售價區間的車型來說，預計新款車型也將會標配，其車機還支援語音控制、手機互聯等控制，功能上非常豐富。值得一提的是，紅旗HS7還配有觸控式空調面板，上方還帶有“紅旗”的字樣，科技感十足。

換新動力依舊強勁：

老款車型上紅旗HS7搭載了一臺3.0升V6機械增壓發動機，發動機最大功率達到了248千瓦（337馬力），最大扭矩達到了445牛·米，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱；而此次推出的新款車型，在動力部分搭載的是一臺代號為CA4GC20TD-31的2.0T直列四缸發動機，最大功率248馬力，傳動部分預計匹配6速手自一體變速箱。這款發動機不僅採用了高壓縮比+米勒迴圈燃燒，同時還加入了全MAP精確智慧熱管理技術，其熱效率達到了39%，在動力部分依舊強勁，同時還帶來了更好的燃油經濟性。

多元化的選擇更吃香：

對於紅旗近兩年的產品來看，其在自主豪華品牌取得了不錯的成績。而在中大型豪華SUV的市場上，BBA一直以來還是佔據著很大一部分的市場份額，紅旗HS7的推出，雖然在售價上有所優勢，3.0T+四驅的車型也有著超高的價效比，不過對於消費者來說選擇並不多。另一方面，現實意義一點來講，3.0T版本的紅旗HS7不僅配有全時四驅，而且還加入了雙橫叉臂式獨立懸架，其本身而言在造價成本上就不低，因此註定它的成本價格不會便宜，雖然足夠有氣場，不過以目前的消費者而言，極少會有真正在意硬體和效能體驗的，尤其還是對於一臺中大型SUV來說。因此2.0T版本車型的推出，不僅進一步豐富了產品矩陣，進一步拓寬了紅旗HS7的市場跨度，同時大幅降低了其購車門檻兒。

總結：

作為紅旗品牌最新的旗艦級SUV，紅旗HS7在各方面的表現都較為優異，在外觀部分不僅更有氣場，同時內飾部分渲染的也十分豪華，用料配置也均屬於上流水平。當然在加入2.0T發動機之後，預計其售價將會下探到30萬以下，那對於這樣的售價區間來說，能買到一輛中大型SUV，價效比非常出色，對於不是那麼追求極致動力的消費者來說，或許2.0T版本車型會是更好的選擇。