日本著名摩托車製造商鈴木的最新專利被公佈，是一臺全新型雙缸發動機，基於2015年的Suzuki Recursion概念被稱之為XE7，根據日本媒體報道推測，鈴木將來可能會使用XE7替代SV650和V-Strom 650中的V型雙缸發動機。

新的專利表明鈴木全新並列雙缸發動機的進展正在推進，儘管隨著時間的推移，大多數摩托車的生命週期會隨著更新和改頭換面而延長，但即使按照最新的行業的標準，鈴木的SV650仍能勇敢地面對許多較新的競爭對手，但是在大約20年後，面對新的對手還是會缺少一些競爭力。

該專利是2019年提交，鈴木直到最近才在網路上公開發布了該專利，專利檔案表明鈴木最新的雙缸發動機正在開發中，這應該是想對老式中量級發動機進行替換，目前鈴木只有兩種650型號，鈴木SV650和V-Strom 650都會面臨更新。

不管鈴木的這款新發動機進展如何，這些圖紙都具有重要意義，因為它標誌著從V型雙缸，轉向了更傳統的並列雙缸雙缸，新的雙缸發動機可能會比目前的V型雙缸發動機更強。

早在1999年，鈴木就推出了650cc排量的V型雙缸發動機，經過了幾輪革命性的測試，最終用於中型V-Strom ADV。所以這一款新的發動機將來必將會取代650DL的V型雙缸發動機，另一方面隨著歐洲5期實施時間越來越近，鈴木也需要做出相應的調整。