皮卡在國內行駛受限比較嚴重，因此要說拉人拉貨，主要還是以麵包車為主。不過現在麵包車管控愈發嚴格，相反皮卡的政策確又越來越寬鬆的趨勢。不少車企都開始進軍皮卡領域，以往國內皮卡做得最好的無疑是長城，現在吉利也開始開搶佔市場，在吉利的皮卡車曝光後不久，神車五菱也傳出要做皮卡的訊息。這款車也足以顛覆五菱傳統給人的低端的形象，看了有一種買不起的感覺。

先來看造型方面，這款車乍一看跟自家的巨集光PLUS有幾分相似，估計就是根據這款車進行改造的，五菱為了提升品牌形象已經換用銀色的車標，這款車上可以明顯看出掛的還是傳統的紅色車標，不過正式上市掛哪個車標還是未知數。

在細節方面，這款車針對皮卡做出很多改動，前槓特地加大處理藉此提升了行車的安全性，側身還能選裝踏板，看上去更加拉風。

不過令人遺憾的是，這款車的輪胎似乎有些小，175/75 R 14，正常情況下，走鄉下的爛泥地是走不了的。此外這款車的貨箱尺寸為2000*1520*365mm，這個只能說是一般。拉貨能力也不是很強，相比長城炮還是不斷被甘拜下風。

不過三開門的設計，在使用方面會更加方便。這款車最大載重達到499千克，儘管如此，這款車雖然硬貨拉不了，爛路走不了，但其定位啊hi是卡得死死的，對於城鎮的沒有爛路擔憂的居民相當實用。

效能上，這款車搭載一顆1.5L的自然吸氣發動機，峰值功率73千瓦，也不是相當強勁，因此這款車推測應該還是入門車，不是針對消費升級推出的高階車，現在擺攤比較盛行，這種三開門的車某種程度上也不難想象，很可能就是專門為此設計的，若是價格到位的話，對於在市區有需求的車主而言，無疑是比長城炮這樣價格高昂的皮卡車更好的選擇，五菱在這方面可謂精打細算，算盤珠子撥得嘩嘩響。

整體來說，車市競爭激烈，為了刺激銷量，各大車企都在不斷細分市場，對於五菱來說，對於以價效比爭奪市場這一套也是駕輕就熟。對於皮卡這種車型比較喜愛的，也可以多關注一下這款車不可多得的豪車，估計很快就會跟大家見面了。