奇瑞汽車瑞虎5x系列處在一個競爭激烈的市場，不僅本土企業虎視眈眈，跨國公司也在不斷投入新產品。身處其間的全新一代瑞虎5x前期推出了1.5升車型，起始價格6.99萬元，而我們現在所試駕的1.5T高能版車型，前一萬名車主的搶鮮價也只有7.99萬元-9.59萬元。
應該感謝奇瑞，正是這家企業多年來對開發的持續投入，才讓更多小型SUV消費者能夠用更實惠的價格，得到有實力的產品。當我們坐進全新一代瑞虎5x高能版車型座艙的一刻，一種熟悉而又陌生的感覺撲面而來。這款車的內飾造型與瑞虎8一脈相承，從細節裝飾，到三屏聯動設計，營造出了細分市場少有的高階感。看得出，奇瑞在選材用料和做工上下了功夫，找不到很多入門車型常見的粗糙痕跡。
陌生的一面源於對動態品質的期待，如果奇瑞產品要在價值上得到認可，這是必須跨越的一步。全新一代瑞虎5x高能版搭載的1.5升渦輪增壓發動機可以在5500轉/分時釋放出115千瓦的最大功率，搭配CVT變速器，驅動不到1.4噸的車輛還是比較輕鬆。由於發動機在1750轉/分時即可釋放出230牛米的峰值扭矩，因此，在運動模式下，高能版車型的起步加速和中途加速有一定的表現力。經濟模式下油門響應有些滯後，調校偏重舒適。多數情況下，只要不是猛踩油門，渦輪遲滯並不明顯。由於駕駛模式選擇按鍵設定在中控臺中央最右側，呼叫時手臂移動的距離有點長。
奇瑞對動力系統的調校已經比較純熟，模擬9擋的CVT變速器工作穩定順暢，在實用性和動力性之間找到了較好的平衡點。如果需要，另外，這套動力系統能夠滿足國六b排放標準，加上發動機終身質保承諾，凸顯奇瑞對產品品質的信心。
“好開”這樣的形容，對很多人來說意味著輕巧、靈活、響應快捷和穩定。全新一代瑞虎5x高能版有著天生緊湊的身材，車長4358毫米，軸距達到了2630毫米，在細分市場屬於很出色的水平，加上1830毫米的寬車身，不僅可以靈活地在複雜的城市交通路況中穿行，而且行駛穩定性也不錯。車輛中低速工況下設定的轉向力度較輕，易於操控，運動模式下則適度增加了轉向力度。儘管轉向的精準性一般，來自路面的回饋也不算清晰，但相對於車型定位，這些都在可接受的範圍。
全新一代瑞虎5x高能版的滑鼠式雙模電子擋杆很好用，大小適中，造型也漂亮。其自帶智慧晶片，可以防止誤掛擋操作。在一段彎路較多的山路中，使用手動換擋模式還真能找到一些快感。要注意的是將擋杆向後拉是減擋，向前推是加擋。伴隨著發動機轉速的不斷增高，1.5升渦輪增壓發動機的出色動力在3000米海拔高度得到了用武之地。瑞虎5x高能版車型前麥弗遜後扭力樑的懸架型式在同級車型中很普遍，奇瑞進行了精心調校，懸架對路面坑窪的阻隔較為有效，過彎時對車身的支撐力度尚可，對駕乘舒適度有所保障。
瑞虎5x高能版車型有著非常不錯的視野，應用零重力發泡技術可六向電動調節的座椅提供了可靠的承託。據奇瑞的工程師介紹，這套座椅的雙拼工藝相當精細，表面一層打孔材料可起到空氣流通功用。另外，座椅和儀表臺等多處的紅色縫線頗具時尚色彩。其它從7英寸的液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，到8英寸的空調觸控屏，構成了流行的科技感，這些至少在細分市場的合資產品上絕少感受的到。
這是一款適合日常公路巡航的車型，高速行駛時有一定程度的來自發動機、輪胎和風的噪聲影響，但奇瑞已經採取了一系列措施提高車輛NVH水平，包括改進進氣系統、新增16個聲學包、匹配雙頻率驅動軸等，對提升駕乘舒適度很有幫助。當然，儘管渦輪增壓器賦予了這款車更強勁的動力，但偏高的重心和舒適型懸架調校還是明顯不適合激烈駕駛。車艙內值得關注的細節還包括時髦的氛圍燈以及琴鍵式的中控開關。從實際使用角度看，這些按鍵的觸感和回饋表現還不錯。
瑞虎5x高能版車艙內整體環繞式的設計很大氣，軟性材質包覆的儀表臺採用大量橫向線條突出寬闊和氣派的觀感。狹長的空調出風口、車門內飾版、車門拉手和寬闊的中控臺造型別致，裝飾恰到好處，既不浮誇，也有一定高階感，並且，這種設計已經形成了家族化傳統。通過平底三幅多功能方向盤上的按鍵，可以呼叫車輛常用資訊，方向盤本身也有一定運動風格。
由於軸距相對較長，車輛後排腿部空間尚可，寬車身則拓展了橫向乘坐空間，一定程度上保證了乘坐舒適度。作為一部多功能車，奇瑞設計師在車門內側、中控臺、扶手箱等處設計了30多處儲物空間，加上可4/6分折放倒的後排座椅，拉人載物都比較靠譜。
奇瑞稱這款車“聰明”，意味著智慧化程度是重要賣點。奇瑞的智雲互動系統已經得到了升級，通過智慧手機，可以對車輛實現遠端控制。AI人工智慧語音互動系統的表現力也更強大，包括導航、電話、天窗控制、空調和一系列資訊娛樂功能，都可以通過語音輔助控制。並且，語音系統對方言的識別得到了進化，支援46種方言識別。實際應用中，當你有一些描述性的語言，如“沒油了”，“我熱了”一類，AI系統憑藉理解力便會自動進行相關功能的呼叫。由於車輛支援Carplay/Carlife功能，可以幫助使用者輕鬆進入熟悉的車載互聯狀態。
在瑞虎5x產品系列中，高能版的配置水平很高。提供包括一鍵啟動、電動調節座椅、高清行車記錄儀、環保空調、全景影像等一系列高階裝備。重要的安全裝備包括博世9.3版ESP、ACC全速域自適應巡航、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、限速提醒、陡坡緩降、坡道起步、智慧遠近光控制系統、前方碰撞預警、倒車雷達+動態軌跡式倒車影像等。就裝備的豐富程度來說，高能版車型在細分市場絕對領先。
在競爭激烈的市場上的取勝之道是什麼？技術和品牌之外，風格的確立尤其重要。小型SUV市場受歡迎的產品大都有自己的鮮明立場，如本田雙車的空間實用性和精緻設計，豐田產品的前衛造型和穩定品質等。全新一代瑞虎5x高能版在裝備水平和動力上確有過人之處，格調上堅持奇瑞家族風格的城市化精緻路線。
造型方面，“Life in Motion3.0”設計的主要特徵有“點陣式星河”前格柵、晶鑽透鏡LED前大燈、G型日間行車燈、由一條寬大鍍鉻飾條貫穿的尾燈組、運動鍍鉻雙排氣造型、黑色輪眉、18英寸車輪和行李架等元素構成。全新一代瑞虎5x高能版車身側面線條幹淨挺拔，尾部造型則比較複雜，包括尾翼、裝飾條、車門和後保險槓形狀略顯凌亂。化繁為簡是一種境界，相比之下，這款車的內飾設計給我們留下了更深的印象。
全新一代瑞虎5x高能版
基本價格（萬元人民幣）：8.99-10.59
車身型式：前置前驅，四門五座小型SUV
發動機：1.5升渦輪增壓；115千瓦@5500轉/分，230牛米@1750-4000轉/分
變速器：CVT
車身尺寸（長/寬/高mm）：4358/1830/1670
軸距（mm）：2630
綜合油耗（L/100km）6.8
值得買：精緻的內飾、不錯的動力輸出、智慧裝備豐富
再考慮：動態表現一般
推薦指數：4星
儘管一路艱辛，但奇瑞的進步是可以深刻感知的。駕駛全新一代瑞虎5x高能版，操作輕鬆、便利，隨時可以激發出較強動力。駕駛者不僅可以通過油門踏板、方向盤和座椅隨時感知車輛與路面之間的美妙關聯，還可以通過智慧互聯絡統即刻呼喚出想要的功能，再加上奇瑞優厚的服務承諾，這樣一款面向年輕階層，價格適中的小型SUV是值得關注的。