不可否認，哈弗H6在國內車市中確實擁有很強話語權，它更是長城哈弗旗下的銷量支柱，常常以一車之力為哈弗貢獻30%左右的銷量。而現在，哈弗H6迎來換代，全新的第三代哈弗H6即將上市，目前也已經開放預售；以預售價格來看，15萬便可以買到全新哈弗H6，和目前在售的現款車型價格沒有太大不同。但是，15萬買一臺全新哈弗H6真的有那麼划算嗎？這個問題的答案顯然是否定的，因為在相同的價位下，有一款車型的表現就要比哈弗H6更強，這款車便是新寶駿RS-5 300T。

（哈弗H6）

同樣是緊湊型SUV的新寶駿RS-5 300T上市時間並不算很長。但可千萬別因此而小瞧這款車，這款車曾經拿下i-VISTA自動駕駛商業化程序比賽的第一名，還在因為品牌主打的“智慧網聯”DNA，上過央視的報道，市場知名度並不比哈弗H6遜色；這對於一款新車來說，這已經是很不錯的表現了。更為關鍵的是，新寶駿RS-5 300T本身的硬性實力很強，別說面對現款哈弗H6了，就算是面對全新的第三代哈弗H6時，也一樣能夠保持優勢。

（新寶駿RS-5 300T）

就比如說動力效能，全新的哈弗H6仍然採用現款車型的那臺1.5T發動機，擁有高功率版本的169馬力最大功率，效能表現達到中中國產1.5T中的一流水準。但是，新寶駿RS-5 300T的效能更強，它搭載的1.5T增壓直噴發動機，擁有177馬力的最大功率，本身就比全新哈弗H6的1.5T要強幾分，還擁有290牛·米的峰值扭矩，兩者一結合，效能自然更強。同時，新寶駿RS-5 300T搭載了模擬8速CVT變速箱，這讓它的駕駛體驗變得平順舒適，而全新哈弗H6則仍然搭載中中國產的7速DCT變速箱，頓挫感問題依舊沒有得到解決，影響了一定的出行舒適度。

（哈弗H6）

（新寶駿RS-5 300T）

同時，擁有智慧網聯基因加持的新寶駿RS-5 300T，在智慧網聯這一塊也有比較獨到的見解。這款車全系都標配了10.25英寸的多媒體大螢幕，內建的是行業內首創的新寶駿車聯網，同時自帶有L2級別的自動駕駛輔助。然而目前正在預售的哈弗H6只有兩款車型，雖然車聯網UI介面進行了優化調整，有一定的新穎性，但是較為小氣的無框儀表盤設計，就目前來看並沒有得到多少消費者認可。

（哈弗H6）

（新寶駿RS-5 300T）

具體來看，新寶駿RS-5 300T的車聯網已經基本不用過多的手動操作，它可以在連線手機之後借用手機的CPU，所以車內的算力比傳統車聯網提升了20倍。這樣一來，使用者坐在車內如果想要使用功能，只需要利用語音就能完成，像控制天窗、空調、導航等等，都能直接用語音完成。同時，該車的語音助手還可以實現語音收發微信、語音搶紅包，同樣不需要車主動手，便能輕鬆與人交流。反觀全新哈弗H6，它的車聯網採用了具有特點的“三頁面設計”，整塊大屏共有三個區域，可以放下不同的軟體或是功能，但是實際操作中，仍然有大部分功能需要動手完成，靈敏度也一般，體驗版沒辦法和新寶駿RS-5 300T那樣優秀。

（哈弗H6）

（新寶駿RS-5 300T）

綜上所述，在將新寶駿RS-5 300T和全新哈弗H6這兩款車型放在一起時，我們能夠簡單的對比發現，前者的動力效能、智慧網聯功能，都要比後者更強一籌。而且在外觀內飾設計上，新寶駿RS-5 300T的表現也一樣不賴，擁有比較不錯的辨識度，也很能滿足年輕人的喜好。因此，同樣15萬的預算，買更強勁、更智慧的新寶駿RS-5 300T會比買全新哈弗H6更值得，也更合適。