一週汽車圈丨小鵬汽車上市、長城炮召回，下週領克06等即將上市

八月的最後幾天，汽車圈依舊是十分熱鬧。本週新能源汽車依舊是一大熱點，小鵬汽車在美上市當屬本週的最大新聞。同時，恆大汽車也透露恆馳汽車量產車明年下半年正式量產，同時還將籌建展示、銷售及售後等眾多網點……

除此之外，長城汽車在本週宣佈對長城炮進行召回，勞斯萊斯也釋出了全新品牌標識，2020年第二批C-NCUP測試成績釋出……更多關於國內外汽車行業的大事件，一起來看看本期《一週汽車圈》的詳細內容吧~

小鵬汽車上市首日股價大漲41.47%

北京時間8月27日晚，小鵬汽車正式登陸紐交所，是繼蔚來汽車、理想汽車之後第三家在美上市的造車新勢力企業。

小鵬汽車的上市發行價為15美元/ADS（約為人民幣103元/ADS），總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。

車界觀點：

小鵬汽車的上市，意味著國內造車新勢力三足鼎立的局面正式形成。不過對於蔚來、理想、小鵬三家新勢力企業而言，登陸資本市場只是其"萬里長征"的第一步，未來電動車普及化過程中的激烈競爭還將繼續考驗著他們。

相比於新造車勢力的股價來說，當前銷量與傳統車企相比差距還很明顯，雖然特斯拉市值超越豐田成第一車企，但在銷量上僅為豐田的4%，因此新造車勢力更應注意不斷提升產品力來擴大市場份額，而不單單是關注股價。

恆大汽車首車明年量產，籌建眾多網點

前一天完成由"恆大健康"到"恆大汽車"更名的恆大汽車進一步透露了造車計劃。

8月27日，恆大汽車集團釋出2020年中期業績報告。報告顯示，今年上半年，恆大汽車營業總收入達45.1億元，同比增長70%，淨利潤為-24.6億元，同比減少4.8億元。其中，新能源汽車業務營業總收入為0.5億元，淨利潤為-12.7億元。

根據恆大汽車集團預測，其將在2022年實現汽車業務盈利，隨著恆馳汽車量產車明年下半年正式量產，自2022年起其將不再投入資金，恆大汽車業務將能實現現金流的正增長。

同時，恆大汽車集團Quattroporte劉永灼稱，公司已經在籌建36個恆馳展示體驗中心、1600個恆馳銷售中心、3000個自建及授權維保修售後服務中心。

車界觀點：

最近，恆大汽車頻頻傳出大動作，恆大汽車的造車程序似乎已進入了新的階段。從六車齊發再到眾多展示、銷售、服務中心的籌建，對於一家還沒有實現量產的企業來說，這些數字都非常誇張。

不過，如若按照計劃，明天下半年能成功量產首款車輛，並且2022年其汽車業務能夠如期實現現金流的正增長，外界質疑的聲音想必會少很多。恆大造車的投入和野心有目共睹，但最終這些野心能否全部如願還要看恆大日後的實際發展，恆大汽車的挑戰才剛剛開始

8月29日，中國汽車技術研究中心有限公司公佈了C-NCAP2020年第二批碰撞測試成績，參與本次測試的共有6款車型：福特FOCUS、萬事得3AXELA、豐田RAV4榮放、JettaVS5、比亞迪宋Pro DM和星途TXL。除JettaVS5外，所有測試車型均獲得了五星成績。

據介紹，本批評價的6款車型選擇的均是銷量較大的配置，主要以中配車型為主，整體表現不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預張緊、限力器等已得到普遍應用，且在此次測試所有車型均為全系標配；側氣囊、側氣簾等對於在側面碰撞中能夠起到重要保護作用的安全配置在新車上的裝配率明顯提升。

車界觀點：

總的來看，當前市場上的新車越來越重視車輛安全，車身安全及相關配置越來越完善，這樣的變化也體現在了C-NCAP等安全評價體系上，今年公佈的兩批車型成績大多都得到了五星的好成績，總體來說都能很好的為司乘提供保護。隨著碰撞標準的日益嚴苛，未來車輛的安全性還將持續提升優化，不過駕駛員也不能掉以輕心，畢竟道路千萬條，安全第一條。

長城汽車召回部分長城炮皮卡

8月28日，針對長城炮拖車鉤的問題，長城汽車再次釋出公告：決定自2020年9月1日起召回2019年9月8日至2020年8月9日期間生產的長城炮皮卡，共計71319輛。

召回原因為召回範圍內車輛由於車輛使用說明書未充分明示拖車鉤在特殊使用場景下可能帶來的危險，無法起到足夠的警示作用，存在緊急情況下誤用的可能，在極端使用情況下可能會發生拖車鉤斷裂，存在安全隱患。

召回後，長城汽車將對召回範圍內的車輛替換新版電子使用說明書，在車身醒目位置加貼拖車鉤使用警示標籤，明示危險，避免誤用，同時免費對拖車鉤進行技術服務升級，以消除安全隱患。

車界觀點：

本次被曝出長城炮拖車鉤存在隱患後，長城汽車的應對也可圈可點，在第一時間做出了迴應，表示對在售和已售長城炮車型的拖車鉤進行升級和改造，同時更承諾拖車鉤終身免費保養。再到大規模的召回，能夠看出長城汽車的責任與擔當。

資料顯示，2019年長城炮車型累計銷量為18299輛，2020年上半年累計銷量為45106輛，此次長城汽車對71319輛長城炮進行召回，幾乎是自上市以來銷售的全部銷量。

售8.18萬元，全新FIT上市

8月26日，本田第四代FIT正式上市，全系車型採用1.5升直列4缸自然吸氣發動機+CVT變速箱動力總成，共提供標準版(潮跑Pro)與跨界版（潮越Max）兩種外觀共6種車型，售價區間為8.18萬-10.88萬元。

外觀方面，中中國產第四代FIT有著相當明顯的變化，線條造型更加圓潤，整體觀感上更加靈動酷炫，活潑時尚的它更偏向中性化，預計會吸引不少女性消費者的選擇。值得一提的是，潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar）兩款車型均支援雙色車身+雙色內飾的時尚配色，正好迎合了喜好時尚個性的年輕消費者購車需求。

尺寸方面，潮跑Pro的車身尺寸是4109*1694*1537mm，跨界版的潮越Max採用黑色塑料輪眉，車身尺寸是4090*1725*1567mm，全系車型的 軸距均為2530mm。

內飾方面，中中國產第四代FIT在車內採用了時尚的雙色配色設計，還對A柱的寬度做了極細化處理，車內視野更加開闊。同時還在配置上有了不小的提高，換裝了液晶儀表+液晶觸控屏的組合，科技感更強。

當然最值得注意的是，第四代FIT還首次搭載了Honda SENSING（安全超感）智慧駕駛輔助系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納感測器，在安全保護上提升十分明顯。

動力方面，第四代FIT將搭載"地球夢科技"動力——1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，全系採用CVT變速箱，依舊是大家熟悉的"平民超跑"，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩為155N·m，滿足國6排放標準，官方給出的0-100公里/小時加速時間為小於等於10.6秒，此前的油耗申報值為5.2-5.6L/100km。

9月6日，領克06上市

日前，領克汽車透露領克06將於9月6日正式上市，此前於成都車展開啟預售，型Plus、勁Pro、耀Halo三款車型的預售價格區間為12.06萬-14.06萬元。

領克06此次車展的預售開啟，進一步完善了領克家族的產品佈局，也為使用者開啟購車新選擇。

設計方面，領克06採用了領克家族標誌性的分體式大燈組設計。上下分層式設計彰顯了年輕化的視覺效果，極具辨識度。鍍鉻前格柵採用了波浪紋設計，在體現了精緻感的同時也有著實際的功效：提升進氣效率。

車身側面，懸浮式的車頂是領克06的亮點。Z字形運動腰線搭配上稜面機甲C柱，呈現出蓄勢待發的動感，車尾部分，領克06採用雙邊共兩出的圓形排氣佈局，還在下保險槓還融入了擴散器設計，很好地提升了車輛的運動感。機械燕尾能量晶體尾燈作為點睛之筆，視覺效果十分出眾。

車身尺寸方面，領克06的長寬高分別為4340 /1820 /1625毫米，軸距為2640毫米。

內飾方面，領克06採用了官方稱之為能量跌進中控設計，再次詮釋了"機甲"二字的真諦。和前輩車型都不同，中控臺不僅整體向上移動，而且將空調出風口放置在中控屏正下方。

值得注意的是領克06還搭載眾多科技配置。

據介紹，領克06首發搭載了City Captain智慧駕駛輔助系統，支援多達21項智慧駕駛輔助功能，可實現L2.5級自動駕駛。其中包括RPA一鍵遙控泊車、PA智慧領航系統，以及上帝之眼540°全景影像、"記憶黑匣"行車記錄等。

領克06車型營銷負責人陸昕還在成都車展現場演示了RPA一鍵遙控泊車系統，通過手機APP一鍵完成自動泊車，完成後自動熄火上鎖。另外，"記憶黑匣"行車記錄功能可提供車輛前、後、左、右360°的行車影像，並可儲存多達13項行車資訊、記錄於SD卡內。

而在安全配置上，領克06還擁有翻滾保護系統，此前曾公開進行了一場測試。據悉，當車輛發生翻滾事故時，在未發生觸碰前通過感測器及智慧演算法計算翻滾臨界點，第一時間開啟翻滾保護裝置，展開側氣簾，對乘員進行安全防護，並自動定位車輛位置，呼叫車主，即刻救援。

除此之外還擁有深林五重空氣智慧淨化系統、抗菌方向盤等配置。而在動力方面，領克06將搭載1.5T三缸發動機，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速雙離合變速箱。領克06 PHEV（插電混動車型）在同款發動機的基礎上增加了電動機，電動機最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配備三元鋰電池組。

總結

以上就是本期《一週汽車圈》的全部內容了，馬上我們將迎來傳統汽車銷售旺季"金九銀十"中的九月，汽車圈也將更加熱鬧，今年延遲舉辦的北京車展也將在九月下月拉開帷幕，在這之前將有更多的重磅新車與消費者見面，相信隨之而來的車圈熱點也不會少，下週同一時間再與大家共同回顧國內外汽車大事件吧~