還有很多合資車可以選擇，傳統的B級車我們熟悉的有Accord、Passat、Magotan等車型，而且他們也相繼完成了改款換代，外觀更加年輕時尚，更符合年輕消費者的青睞。而另一款B級車Malibu XL，不得不靠著提高產品力和價效比來贏得消費者們青睞了。

之前Malibu XL在採用三缸發動機後，銷量是直線下跌，不過這款曾經的“王者”再次換裝四缸發動機迴歸，全新雪佛蘭Malibu XL也將在8月24日上市，新車上市起售價15.49萬元，現在車型跌破12萬，成為了最便宜的一款B級車，這又會有怎麼樣的表現呢？

作為雪佛蘭在國內的主流B級車型，之前上市以來每個月都有著過萬的銷量，雖然受到自己營銷方式的影響銷量大跌，但是改款後的雪佛蘭Malibu XL，外觀上前臉採用犀利的線條，造型犀利，超大尺寸的鍍鉻進氣格柵大，並配有自動開閉功能，兩側的大燈組與中網相連，內部採用的LED光源，很好的拉寬了前臉的視覺效果。車尾燻黑式尾燈前大燈相呼應，雙邊共兩出的排氣管，力量感十足。

新車的車身側面線條流暢，流線型的車身搭配溜背感的設計，運動感十足。車身尺寸，長寬高4933mm*1854mm*1472mm，軸距2829mm，全車重達1.5噸，在同級別中也屬於一流，和CAMRY相比也絲毫不弱，車內空間舒適。

進入車內，Malibu XL在內飾的營造上很好地體現了美系的豪華感，中控臺以簡約為主，並採用大面積真皮材質包裹，加上銀色飾條作為點綴，檔次感提升明顯。中控臺搭載的是8英寸出口液晶屏，支援導航、車聯網等功能。配置上也是相當豐富，真皮包裹的多功能方向盤、上坡輔助、胎壓顯示、駐車雷達、倒車影像、全景天窗等功能都有配備。

動力方面，改款後的Malibu XL，採用的1.5T四缸發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩252牛.米，匹配的傳動系統均是9速手自一體變速箱，百公里油耗5.6L。另外還有2.0T發動機車型，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛.米，與之匹配的同樣是9擋手自一體變速箱，完全能夠滿足日常駕駛的需求。

總結：在B級車型中Malibu XL可以說是價效比非常高，不但上市的時候指導價僅需15.49萬元，現在還有著3.5萬元的優惠，最低只要11.99萬元，這樣的價格都比緊湊型車還要低，新款上市後勢必會有很高的關注度，對此你怎麼看？歡迎在下方評論區留言。