在去年廣州車展上，奇瑞亮相了旗下的首款中大型SUV-星途VX，依託於全新的設計理念以及龐大的車身尺寸，受到了不少消費者的關注和喜愛，但隨之卻又傳來了些許質疑的聲音。因為作為一臺中大型SUV，星途VX卻只搭載了一臺1.6T的“小排量”發動機，而同級的中中國產中大型SUV搭載的都是2.0T發動機，如榮威RX8、哈弗H9、長安CS95都是如此，因此，如果星途VX不搭載2.0T發動機的話，上市之後將很難與一眾同級對手競爭。

奇瑞推出2.0T發動機已經是“箭在弦上不得不發”的事，好在奇瑞不負眾望，一臺代號為F4J20的2.0T發動機在去年已經完成了點火，而近日，這臺發動機的具體資訊也被公佈，並且根據最新的訊息表示，該發動機將於今年10月30日正式面世。

這臺2.0TGDI發動機採用了米勒迴圈燃燒系統，熱效率達到了38%，最大馬力為254Ps，峰值扭矩為385牛米，整體表現在中中國產2.0T發動機中也是數一數二的，至於油耗方面目前沒有具體資訊，不過其既然採用了米勒迴圈燃燒系統，油耗方面必然不會太高，相反，應該比當前市面上的大部分2.0T發動機都要低。

F4J20發動機的出現對於奇瑞以後的發展有著至關重要的意義，所以奇瑞對其也是非常的重視，重視到連名字都不能有一點含糊。畢竟一個好的名字能為發動機帶來不一樣的光環，如萬事得的“創馳天藍”，本田的“地球夢”都是如此，而福斯EA211、豐田阿金森迴圈、日產可變壓縮比發動機也非常的出色，但由於名字不吸睛，在名氣上就要稍遜以上兩款發動機。

所以奇瑞為也想為這臺發動機起一個能跟上時代且有文化涵養的名字，讓消費者聽到名字就能想到這款發動機。但僅憑公司員工的力量肯定比不過網友們的力量，於是奇瑞也效仿哈弗，全網為發動機徵名，畢竟如“哈弗大狗”這樣響亮的名字就是眾多網友給起的。

而網友們也是為其操碎了心，有的根據奇瑞的首款量產車風雲為靈感，將其命名為“風雲”；有的根據奇瑞的名字延伸至祥瑞，以四大瑞獸之一的“青龍”命名；有的將其稱為自主動力標杆，以“天擎”命名，也有的直接上升到神話故事中，以開天闢地的“盤古”命名。

不得不說，網友們的腦洞的確十分強大，無論是“風雲動力”、“青龍動力”、“天擎動力”還是“盤古動力”，都帶著咱們博大精深的中國文化元素，同時還擁有著讓人過目不忘的能力，在氣勢上也是完全不輸“地球夢”和“創馳天藍”，沒什麼可挑剔的。但最終奇瑞會敲定哪個名字還不得而知，想必奇瑞現在也在糾結吧，畢竟每一個都非常的有意義。

不過在今年的10月30日應該就能揭曉了，到時候會連同搭載該發動機的星途VX一同上市，對此大家期待嗎？

再嘮叨一句，你覺得哪個名字最適合奇瑞這臺發動機呢？