手握30萬左右預算，剛好夠買一輛豪華品牌B級車，那麼奧迪A4L和BMW3 Series將是你避不開的選擇。在過去的印象中，選舒適和科技感適合家用當然是奧迪A4L，但要想增加點玩車的樂趣，有操控感，你可能會更偏向於BMW3 Series。
但，看到改款後的全新奧迪A4L後，你的選擇或許會改變。
2.0T高功率發動機、quattro適時四驅系統、RS風格蜂窩狀進氣格柵、S-line外觀……這鋪面而來的運動氣息，沒錯，這就是全新奧迪A4L。是否和你想象的不太一樣？
當BMW3 Series偏向舒適，而奧迪A4L開始強調運動，這兩款車你會更傾向於選擇誰呢？
奧迪A4L雙外觀設計,S line版本更搶眼
從外觀設計來看，奧迪A4L採用了雙外觀的設計。其中S line版本引入了奧迪RS系列及高階車型的設計，足以表明奧迪A4L向運動化轉變的決心。RS風格蜂窩狀進氣格柵首次應用在豪華B級轎車上，引擎蓋和中網間的進氣口設計還採用了奧迪旗艦車型奧迪A8的設計，側身流暢的雙腰線、環繞車窗的鍍鉻飾條以及多幅式合金輪轂中的紅色剎車鉗、更低趴的車身姿態等，無不彰顯出既年輕運動，又時尚尊貴的氣息。
尾部的雙排氣口的設計，微翹的小鴨尾，更增強了整車的運動氣息。全新的矩陣式LED大燈，雙摺線的造型看上去更加前衛，與點亮後像流水式由內而外閃爍的分段式日間行車燈和尾燈設計，前後呼應，炫酷而耀眼。
相比之下，BMW3 Series的外觀則沒有那麼亮眼。標誌性的家族式雙腎進氣格柵面積加大，與前大燈連為一體，內凹的不規則大燈挺有設計感，日間行車燈相比此前經典的勺子燈+天使眼則沒犀利動感。側面突出的肌肉線條，立體感比較強烈，但經典的霍氏拐角設計則變成了黑色飾條，少了點經典的韻味。單邊雙出排氣管的設計視覺上的運動氣勢也比奧迪A4L弱了些許。由於運動套件加身，兩車的車尾同樣動感十足，但奧迪A4L顯然比BMW3 Series更具有層次感。
奧迪A4L內飾科技感升級且更年輕動感
此前BMW3 Series中庸老氣的內飾，歷來被吐槽。但這次，新BMW3 Series煥然一新的變化，讓人津津樂道。全新的12.3英寸液晶儀表盤+10.25英寸的觸控中控，三輻式多功能向盤，搭配上空調出風口周邊的鍍鉻飾條和木紋飾板點綴，整車的科技感和豪華感獲得了不錯的提升。
但相對比而言，這次新BMW3 Series內飾的升級給人的驚喜卻不那麼明顯。
改款後的全新奧迪A4L的內飾在科技感和豪華感都有所提升，奧迪A4L的12.3寸奧迪虛擬座艙雙色儀表盤支援三種顯示模式，炫酷而動感，10.1寸MMI觸控屏搭載最新的搭載MIB第3代平臺資訊娛樂系統，帶來智慧手機般的人機互動體驗，科技感更強烈，並在豪華品牌車型中引入安卓平臺，更能滿足使用者需求。
在細節和材料上，奧迪部分車型採用了真碳纖維裝飾件提升豪華質感。全系標配經典的紅黑色雙皮混搭座椅，更時尚動感。S line版和普通版也作了區分，採用輪廓更加鮮明的真皮/Alcantara面料運動座椅，並配有腿部支撐，在細節之處激發使用者的駕駛樂趣。而BMW3 Series即便是目前最運動的330i車型，配備的也都是加厚舒適型座椅，不如奧迪的座椅時尚前衛。
更激進的奧迪A4L和更佛系的BMW3 Series
有人說BMW的精髓在3系。但這一代3繫上，動力調教上有意弱化了操控性，而偏向舒適性。動力方面，在主銷的長軸距版本上，搭載2.0排量的渦輪增壓發動機，最大馬力184Ps，最大扭矩達300牛米，相比奧迪A4L的主銷車型2.0 T中功率版本的190Ps和320牛米，引數上相差不大。但從BMW325Li xDrive百公里加速8.2秒，而全新奧迪A4L 40 TFSI quattro僅8秒上，也可以反映出其間的差距。
駕駛體驗來看，BMW3 Series轉向感較為輕盈，底盤也偏向於舒適柔軟，對駕駛者而言路感反饋也沒有上一代清晰。相比極致的運動，用途更多的城市代步是它的根本任務。想要純正3系的駕駛操控感，還得是標準軸距版的330i車型。但同時也將失去長軸距版本相對更寬敞的乘坐空間，這對於多數消費者來說，吸引力自然大打折扣。
奧迪A4L同級唯一標配12V輕混系統，可以有效減少渦輪遲滯，提高啟動時的駕駛舒適性，並提升燃油經濟性。並且為增強主銷車型的競爭力，奧迪更是首次將quattro四驅系統下放到主打銷量車型40TFSI低功率版上，讓更多消費者有機會體驗到奧迪引以為傲的四驅系統。
而在運動氣息更濃厚的S line版本上，2.0T高功率版本發動機搭配7速雙離合變速箱澎湃的動力輸出，搭配抓地力更強的19寸的高效能輪胎，百公里加速6秒內，百公里剎停也只需要35米。再配上智慧四驅系統，其出色的動態表現，為這一代的奧迪A4L贏得運動豪華轎車的美譽。
結語：不得不說，這一代的BMW3 Series變聰明了。為了銷量上能夠趕超奧迪A4L（2019年豪華B級車市場的銷量，奧迪A4L再次佔據了細分市場第一的位置），在內飾上大做文章的同時，它將走量的任務交給了的長軸距版本，而將發揮BMW效能精髓的任務交給了標準軸距的BMW330i，這才有了BMW3 Series“向舒適妥協”這麼一說。
但在科技感、豪華感、運動感全都有的全新奧迪A4L改款上市之後，奧迪A4L運動感的提升，讓偏向舒適的BMW3 Series失去了原有的操控感、運動感的優勢。這兩個老對手的身份也悄然的發生了變化：更舒適的BMW，和更運動的奧迪A4L。對此，網上出現“奧迪3系和BMWA4L”這樣的調侃也就不足為奇了。對比下來，全新奧迪A4L和BMW3 Series怎麼選，相信你心裡已經有答案了。