hello，大家好。今天想和大家分享下2020款標緻408，作為一名2014款408的車主對2020款408確實有點心動。相信關注408的人都非常清楚，408是神龍汽車在2010年1月25日推出的一款車型，也是第一款車型，相繼2012年10月21日新款東風標緻408在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風標緻408上市，將躺著獅子變成站立式獅標，現在，2020款標緻408上市啦。而這款作為標緻408十週年的車型，它到底值不值得選擇呢？那就一起來看看吧！

首先我想說的是，408在這麼多年裡，對於口碑和營銷完全不重視，如果大家有關注法系車的人一定清楚，它不像中中國產車、其它合資車那樣經常的在電視、地鐵、戶外等大家可以看到廣告的位置做廣告，至少近幾年廣告做的越來越少，至於口碑方面，對於我們408車主提出的問題，完全沒有重視，這也是導致408近兩年銷量下滑，以及口碑越來越差的原因所致。有些東西只能意會，不能言語，懂的人自然懂哈！

其次，我們可以看到408的競品車型這幾年的銷量都是非常不錯，比如Sagitar、Octavia、CIVIC、榮威550、Sylphy、COROLLA等同級競品車型，而408銷量呢？7月408銷量僅僅只有400輛？而當初408銷量最好一個月能銷量過萬，這也是當初我選擇408原因，它確實在操控和三大件方面有一定優勢，至於其它方面大家或多或少的有一定的了解。

2020款408的外觀其實和2019款408差不多，基本上沒啥變化，依舊是LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉一些配置而已。

而對於這款15.97萬的408來說，它的配置確實在2014款配置基礎改變不少，配備了胎壓報警、360度全景影像、三種駕駛模式切換、一鍵啟動、主副駕駛座椅電動調節、座椅加熱、智慧語音系統等配置，可以說它已經學會中中國產車，增加配置了，這點還是改變不少。想當年16萬的車根本就不可能有一鍵啟動、360度全景影像，就算是倒車影像都沒有、智慧語音系統啥的更別談，所以說這樣一款車，保留原來的技術在某些方面提升了，這是值得可喜可賀。即便如此，我相信，最終消費者買不買單，還是要看它自己。畢竟這幾年在使用者心中確實大打折扣了，希望這款車能夠重新俘獲一批獅粉吧！

不管咋說，作為2014款的408車主，可以負責任的說，車家用代步還是不錯，就看大家對法系的認可度了。個人覺得喜歡的人，不妨去感受下法系車的操控哈，至於其它方面自己決定。小獅子，加油！