2020年8月，瑞虎3x PLUS在奇瑞汽車鄂爾多斯工廠下線。日前，該車已經上市，這是一款小型SUV，動力1.5升，分為手動擋與自動擋，共5款車型，指導價4.99-6.79萬元。

瑞虎3x上市5年來，始終以經濟實惠著稱。此次推出的瑞虎3x PLUS為2021款，產品定位於超精智新派SUV，最大亮點為價格雖低，配置並不低。外觀與內飾，更是經過了全新設計，給人以耳目一新之感。

該車長、寬、高分別為4200×1760×1570毫米，軸距2555毫米，整備品質1238/1268千克（手動/自動）。

外觀方面，整車以圓潤為主。採用銀色陣列的中網，與隆起的機倉蓋搭配，使這輛小車顯得很飽滿。

LED車燈佈局與前款差異較大，上小下大，看上去挺有神。

車身側面，腰線略微上揚，輪眉處的型面進行了單獨處理，車側底部則增加了銀色飾條。

車身尾部，同樣是飽滿風格，尾窗不僅上部設計了擾流板，左右還有造型相同的側板

尾槓底部，增加了銀色裝飾條，及2個裝飾性排氣口。

輪圈上的輪輻為亮面，裡面的紅色卡鉗頗為搶眼。該車輪胎分為3種規格：低配—195/65R15，中配—205/55R16，高配—205/50R17， 備胎為小尺寸輪胎。

在5款配置中，6萬元以上的2款配備了駕駛席車門無鑰匙進入。

車頂行李架為全系標配。即使從不使用，它的存在，為該車外觀添色不少。

在下線儀式上，廠家特意展示了一部分零部件——比如，下面的兩張圖，分別是前、後保險槓總成。

底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式，後懸架為扭力樑式，下圖是後懸架的主體部分。

在安全方面，該車標配了博世9.3版本的車身穩定控制、電子手剎和電動轉向。下圖為電動轉向系統的區域性。

別看只是一輛5萬元的小型SUV，車門內飾板居然採用革製品包裹，內部做工也絲毫不含糊。

內飾方面，與上款車型相比，進行了4項升級，形式上採用環抱式座艙。

內飾材質方面，頂部為半軟內飾，中間為碳纖飾板，下部為普通塑料。

配置方面，該車分為腰果版、紅棗版和松子版。其中，腰果版為低配，只有手動，4.99萬元；紅棗版為中配，手動紅棗版5.49萬元，自動紅棗版6.29萬元；松子版為高配，手動松子版5.89萬元，自動松子版6.79萬元。

手動腰果版的主要配置是：車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、四門電窗、電動後視鏡、方向盤上下可調、日間行車燈、正面雙氣囊、3.5英寸儀表顯示屏、單USB介面、2喇叭音響、仿皮座椅、座椅前後及靠背可調、前排中央扶手、手動空調。

在手動腰果版基礎上，增加5000元，是手動紅棗版，增加的主要配置是：皮質多功能方向盤、9英寸中控屏、手機對映（支援蘋果與百度）、藍芽電話、鋁合金輪圈、倒車影像、定速巡航、後排座分段摺疊。

在手動紅棗版基礎上，增加4000元，是手動松子版，增加的主要配置是：天窗、駕駛席高低可調、前椅加熱、4喇叭音響、自動車燈、後視鏡加熱、後雨刷。

在手動紅棗版基礎上，增加8000元，是自動紅棗版，增加的主要配置是：無級變速器、駕駛模式（運動/經濟）、駕駛席無鑰匙進入、一鍵啟動。

在自動紅棗版基礎上，增加5000元，是自動松子版，增加的主要配置是：天窗、駕駛席高低可調、前椅加熱、4喇叭音響、自動LED車燈、後視鏡加熱、後雨刷。

在這個價位的小型SUV當中，能夠配備一塊9英寸的中控屏，並不多見。

自動擋比手動擋貴8000元，當然，這個價格裡還包括著駕駛模式（運動/經濟）、駕駛席無鑰匙進入、一鍵啟動等配置。

仿皮座椅為全系標配，低配與中配只有前後調節與椅背調節，高配增加了高低可調。

作為一款小型車，後排座空間自然很普通。

除入門級外，其餘各款均能將後排座摺疊。椅背可以分段摺疊，但如果希望摺疊後地板平整，就得首先將椅面抬起，而椅面並不支援分段抬起。

後備廂有遮擋簾，容積420升。

該車配備1.5升發動機，型號SQRE4G15C，最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米。滿足國六排放標準，匹配5速手動或無級變速器。

與瑞虎3x PLUS價位相近的同級車，主要是寶駿510、長安CS15、遠景X3、中華V3、Mustang博駿。瑞虎3x PLUS的亮點主要在於配置與技術含量。事實上，該車不僅面向國內，同時面向國際——奇瑞汽車在海外銷售的成績，日益增長。比如，今年1-7月份，奇瑞累計銷售29萬輛，其中出口5萬輛，同比增長41.3%。面對全球疫情的衝擊，奇瑞汽車在海外實現了逆勢增長，在俄羅斯、巴西等市場的實銷資料甚至創下近5年來的新高。