近年來，自主品牌颳起了一陣轎跑SUV風，僅去年上市的就有領克02、寶沃BX6、東風風光iX5，而今年，吉利星越、長安CS85、哈弗F7x等又相繼上市，一時間，自主品牌轎跑SUV已經多到數不過來。

那麼，想要在眾多選手中脫穎而出，品牌、設計、效能等方面必須都得是實力派。而這其中，吉利星越無疑是最受關注的選手之一。

昨日，在成都南山汽車文化園迎來了，吉利星越試駕活動，主題為“馭星行動——十萬人試星越，贏星越”。本次是場地試駕，共設有直線加速/制動、蛇形繞樁、自動泊車等多項科目，能夠直觀的、更深層次的展現這款豪華運動SUV的硬核實力。

而星越的高顏值相信很多朋友都已經見證過了，14°的黃金溜背設計、儀表盤與中控屏的連屏設計、星軌躍動副儀表臺等別具一格的細節，為使用者打造了極富運動氣息的高效能運動SUV。人臉識別、豪華Bose音響、GKUI 2.0等黑科技也體現了星越的豪華。

在百公里加速路段測試中，星越搭載的2.0TD+8AT的動力表現非常優秀，動力響應迅速、百公里加速時間最優成績為7秒。再加上吉利CMA架構的底盤調校，以及較實用的適時四驅，星越在S彎道的表現也堪稱同級最優。

當自動泊車開啟後，可以看到有自動泊車、自選車位、水平泊出三個功能。選擇自動泊車，開始自動搜尋停車位，搜尋成功的介面出現後，再次按自動泊車鍵，然後鬆開剎車，星越就開始自動打方向自動泊車了。不過，這也並不是少見的玩意，目前自主品牌很多高階車型上面都有此功能，但在比較之下，星越還是要顯得更加智慧方便。

吉利星越今年5月已正式上市，新車共推出2.0TD+8AT(350T)、1.5TD+48V(300T)輕混、1.5TD插混(400T)3種動力共11個配置，指導價區間為13.58-21.68萬元。

一口氣將汽油版、輕混版、插混版都配齊了，滿足消費者多元化購車需求。

從指導價來看，這一售價區間完全與合資品牌車型相吻合，絲毫不像一向打慣了價格戰的自主品牌風格，同時許多人也會懷疑其為何有這麼足的底氣。

那麼，我們就先來講講吉利的底氣。吉利星越出自CMA架構，說白點就是吉利收購富豪之後共同開發的全新架構。這套平臺等同於福斯的MQB、豐田的TNGA。誕生於吉利歐洲技術研發中心的它能夠更好的相容眾多新技術，提高設計自由度和車內空間利用率，駕駛感受也會有質的飛躍。目前富豪XC40以及領克01、02、03都基於此架構而來。而星越，則是吉利品牌下首款採用此架構的車型。

講到這兒，或許你能明白為啥星越敢和合資車型正面硬剛了。

再從本次試駕感受來講，無論是動感十足的外觀設計，還是車內大量運用軟性材質從而烘托出豪華感受，及出眾的動力、操控表現，吉利星越可以說完勝同級自主車型，並完全能比肩合資品牌車型。

隨著“馭星行動——十萬人試星越，贏星越”主題活動在各地的相繼開展，將有更多的消費者在星越上，切身感受到豪華車標準的極致駕控與智慧出行體驗。