煥新上市的哈弗H6不僅擔負著守業（守住H6國民神車稱號）的責任，還擔負著繼續幫長城汽車創業的責任。

8月30日，第三代哈弗H6於北京正式上市，此次釋出了4款車型，售價從11.59-13.49萬元，目前僅推出1.5T車型，均為自動擋車型，未來新車還會推出2.0T車型。

眾所周知，與長城來說，哈弗H6是必不可少的功臣，甚至可以說，哈弗H6成就了現在的長城汽車。截至2019年，哈弗H6全球銷量累計超過300萬輛，成為國內首個且是唯一一個進入300萬量級的SUV車型，霸佔中國SUV市場月度銷量榜首累計達80個月之久。僅僅8年的時間，哈弗H6從曾經的一款產品發展成為“國民神車”。

從出生到現在，哈弗H6已經更新過兩代，我們可以發現其實每一代哈弗H6都代表著一個新的時代的開始。此次上市的第三代H6基於長城全新檸檬平臺打造，實現三大首創，包括具備整車FOTA升級功能、5G擴充套件能力以及首個非豪華品牌搭載循跡倒車功能的燃油SUV。

哈弗品牌營銷總經理文飛表示“我們要給中國的老百姓最實惠的車，讓消費者不花太多錢享受高階配置，第三代哈弗H6的推出，就是要粉碎合資/外資車型的不合理溢價”。

如果說，第一代和第二代哈弗H6是為長城汽車創業的功臣，那麼第三代哈弗H6不但要繼續為長城汽車創業，還要在此過程中守住前兩代打下的業績。

汽車產品生命週期，顧名思義是指某種車型（或品種）從上市到被市場淘汰所持續的時間。其長短主要取決於市場競爭的激烈程度和科技進步的速度，市場壽命主要是產品無形磨損（失去技術上的比較優勢）的結果。

儘管第二代哈弗H6煥新上市剛過半月，但實際上第二代車型在市場的時間已經不短，而且煥新上市後其實與老款只進行了細微調整，而第三代可以說是改頭換面，是為了徹底打破合資壟斷局面，為了長城汽車品牌向上，為了迎合這個時代所打造的車型。