跨越山河去擁抱你，多大風浪都在一起。

全新G50傳承了G20的方正車身，全新的MAXUS車標取代之前的三人標。車頭方面，全新大中網，八邊形家族臉譜，更霸氣，矩陣大燈，內建LED燈帶，帶透鏡的遠近光一體大燈，犀利又大氣。大燈下方有鍍鉻飾框，內建通向前輪剎車盤的進氣孔，有利於散熱，提供更好的剎車效果，整體車頭非常漂亮。

車身側面，黑色懸浮式車頂，窗戶周邊有鍍鉻亮化處理，中排和三排標配黑色隱私玻璃，車輪採用燻黑輪轂，有一絲運動範兒，四輪標配碟剎。

車尾設計有小尾翼帶有高位剎車燈，後排玻璃依舊是黑色隱私玻璃，尾燈用一條亮化的鍍鉻裝飾條貫穿，使得車尾視覺上更寬，標配倒車雷達，採用扭力樑結構的後懸掛，舒適度一般，但承載力，堅固度方面非常好。

後備箱方面，後尾門開口足夠大，方便拿取物品，空間沒有家用SU那麼大，但在同級別MPV方面確實最大的，有一個40釐米的縱深，同時也為後排乘客提供一個緩衝區，另外後備箱蓋板下有一個不錯的儲物空間。第三排座椅支援4/6比例放倒，非常人性化，當第三排座椅放倒後有一個非常大空間，地板不是純平，有一個三釐米左右的高度差，但做了軟布包裹，整體後備箱的平整度和空間利用率是非常不錯的。

與同級別車型GM6比較，有著相同的方方正正的車身，雙離合變速箱，都沒有側滑門，但大通有更大的車身尺寸，與吉利嘉際和比亞迪宋MAX這種扁平的車相比，毫無疑問，大通G50是空間最大的，外觀設計仁者見仁智者見智嘍。

#吉利嘉際 為愛出眾#

#比亞迪宋#

#傳祺GA6#

大通MPV三兄弟相比，最早的G10，老款扁車頭，5米車長，可以改裝當房車，但外觀設計老套。 後來順應潮流出了比肩別克GL8的G20，主要設計以商務為主，長寬高蓋過GL8，側滑門加航空座椅，當然過20萬的價格也是家用車所不能接受的。最後就是家用範兒十足的G50，合適的價位，時尚的外觀設計，心動嗎，下期帶來大通G50的內飾及動力介紹。

願你的冬天不缺暖陽，願你永遠熱淚盈眶。

#大通G50#

#大通MAXUS G20#