汽車行業為什麼發展電動汽車和混合動力汽車,這是一個老生常談的話題了,但每每提及,還是會有著感嘆,小編總結了一下,主要有以下幾種原因。新款比亞迪唐上市,車長近4米9,效能不輸理想ONE,517馬力+四驅。
第一,發展新能源電動汽車,相對來說就能減少石油的消耗,畢竟中國是目前最大的石油進口國,對這種不可再生能源的依賴性是日漸增長,為了可持續發展,把電力當作新的發展方向,一定程度上能緩解一些緊張。
第二,從環境層面,因為中國人口眾多,所以非常注重環境保護,而汽車作為我們的常用工具,在帶來便利的同時也非常容易汙染環境,所以為了降低城市尾氣問題,發展電動車是必然趨勢。
第三,新能源車對技術要求非常的高,如此能利於造車技術的提升,而且傳統燃油車的確起步比較晚,和國際上的一些大品牌還是有一定差距,這在產品的核心技術上展現得淋漓盡致,所以發展新能源,也能給中中國產品牌一些時間和信任。
以上,就是小編的一些小理解,話說回來,對於新能源,中中國產自主品牌中最有發言權的莫過於比亞迪了,它是一款致力於滿足消費者對美感生活的技術型企業。有很多優秀車款,其中就包括家用轎車,電池和商務轎車。
而我們要說的就是全新一代唐DM。這是一款插電式混合動力車。在8月剛上市了2021款車型,共計14種車型,官方指導價是23.68-37.79萬。環保標準滿足國六,而且提供了5門5座和5門7座兩種車型,擴大了車款的用途。
外觀上,比亞迪唐DM延續了家族式設計,整體的辨識度非常高,前臉依舊是六邊形進氣格柵,兩側大燈也非常炫酷,底部一圈都使用了銀色飾條裝飾,看上去非常的顯眼,讓人過目不忘。
車身比例堪稱完美,側面看去更是迷人,長寬高軸距尺寸可達4870*1950*1725*2820mm,絲毫不輸部分燃油車型,空間優勢可見一斑。而且前後輪距還有1650mm和1630mm。百公里加速4.3S。
質保期限是六年或15萬公里,擁有最低1.5L綜合油耗,價效比非常高,而且發動機有2.0T和純電動兩種,前者馬力最大394匹,功率最大431千瓦,扭矩最大900牛米,後者馬力最大517匹,變速箱油6擋雙離合和電動車單速兩種。
效能節能非常優秀,不比DENZAX,理想ONE和宋Pro新能源差,尤其是內飾方面,唐新能源全系採用了皮質材料包裹,而且最高配有12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控液晶屏,把整個中控平臺都佔得滿滿的,科技感和豪華感爆棚。
接著前排還使用了多層隔音玻璃,車窗一鍵升降功能,電動調節功能等,內外後視鏡還有自動防眩目等功能,自動空調,遙控駕駛,全系透明影像系統,賽車級剎車系統等都是車款的特色配置,非常有新能源車款的風格。,底盤轉向上,還有電動四驅形式,驅動則為雙電機四驅和前置四驅兩種,懸架組合是前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架。
車輪方面,入門即配245/45 R20英寸的經過燻黑處理的五幅式輪轂,中間還有紅色剎車卡鉗和碳纖維材質,非常有力量感和肌肉感。還增強了車款的運動氣息和抓地效果。
小編點評,唐新能源擁有豐富的智慧安全配置和個性化十足的內飾配置,和著名燃油車型不相上下,而且動力優化是讓人印象深刻的車型。
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唐哪裡都好,就是接受不了這個塌屁股的外觀,還是理想那種外觀好看。計劃換車,在唐、理想、Teramont這幾款裡糾結。
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除了尺寸和前排顯示屏內飾不如理想one,其餘效能,可靠性,價效比完勝理想one
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續航焦慮,6座,5米車長,車機系統這些比不上!如果有肯定選擇!
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我只想問問貴公司,如果我買了易燃易爆我去找誰
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也就只敢和理想ONE比比
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內飾中間的螢幕能不能設計的好看點,跟中控都不協調,有點突兀,
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不要告訴我百公里1.2升,你實事求是的告訴我連續萬公里多少升。
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車外形就不能再前衛一點?老是那個雙離合就不能用8AT嗎?六座沒有嗎?懸掛也一般,總之還應該改進、改進!
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那都挺好,就是不喜歡雙離合
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長城H6都模仿唐上市了
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樓主您確定21款唐DM有五座的排產嗎?
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開電動車就像開著一個移動炸彈一樣
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好像配圖不是新款啊!
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這麼大的扭矩還用六檔變數箱?
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不太認真啊,配圖都是老款
比亞迪的設計在內外設計理念、創新、美感藝術、實用性方面如果不迎合消費者需求,一句話——下個“路華”就是比亞迪!