（1）汽油的選用

為了能讓使用者正確地選用汽油，首先向使用者介紹一下汽油標號的含義，汽油標號是指汽油的辛烷值大小，如90號汽油表示它的辛烷值大於或等於90。辛烷值直接體現該標號汽油的抗爆效能，汽油標號越高，燃燒時發動機的抗爆效能就越好，氣體在發動機內被壓縮的程度就大，發動機產生動力就越強勁。而不同型號的汽車發動機的壓縮比是不同的，對汽油標號的要求也不同，因而加油時選用的汽油也不盡相同。壓縮比越大，發動機的效率和經濟效能就越好，要求油品的標號就越高。通常情況下，當汽油機的壓縮比為8時，應選用90號汽油為宜：若汽油機的壓縮比在8以上時，則應選擇93號或93號以油對汽車的發動機更有利。

（2）使用注意事項

①對於許多氣閥、閥座材質不夠堅硬的老式車，使用現在生產的無鉛汽油後，可能出現磨損問題。可考慮在燃料中加入抗磨性閥座防護新增劑VSPA。同時對老舊車輛進氣閥座進行改造，以更好地適應汽油的無鉛化。

②對辛烷值較低的汽油，可採取適當推遲點火提前角、調高油麵、調大針閥或與高辛烷值的汽油摻和的辦法加以使用。

③一般不可使用膠質含量高的汽油，若汽油中膠質超過使用指標（膠質使用指標為18mg/100mL），則必須用膠質含量低的汽油進行摻和，達到低於使用指標的要求方可用。

2、柴油的選用

柴油含硫量的高低直接影響柴油機的排放，柴油機使用的柴油含硫量應低於0.05%（品質分數）。

柴油機使用的柴油應根據環境溫度情況來確定標號，在冬季氣溫低的環境下，應使用低凝固點的柴油，夏季則反之。柴油機採用的燃油規格應符合相關規定，可按表8.8的推薦來選用。例如環境溫度為-27℃時，應選用-35號柴油。

柴油必須保持高度的清潔，不被灰塵雜質所汙染，柴油注入柴油箱前必須靜置72h以上並選用上層柴油，這對防止噴油泵柱塞早期磨損極為重要。

3、潤滑油的選用

中國內燃機潤滑油黏度等級等效採用SAE J300 APR84標準。該標準將冬季用潤滑油按-30 ℃、-25 ℃、-20 ℃、-15 ℃、-10 ℃、-5 ℃時的最高動力黏度、邊界泵送溫度和最高傾點三項低溫效能指標分為0W、5W、10W、15W、20W及25W6個等級（W表示冬用），其低溫黏度、邊界泵送溫度和最高傾點一級比一級高。按100 ℃時的運動黏度把春秋和夏季用潤滑油分為20、30、40、50 4個等級，其黏度也依次遞增。如果一種內燃機潤滑油的 低溫效能各項指標和100℃運動黏度僅滿足冬用潤滑油或夏用潤滑油黏度分級之一者，稱為單級油；如果一種潤滑油，它的低溫效能各項指標和100℃運動黏度能同時滿足冬夏兩種黏度分級要求的，稱為多級油，如5W/20。黏度太大，流動性不好，啟動時輸送機油慢，油壓雖高，但流量小，而使冷啟動困難，機件容易出現幹摩擦或半液體摩擦；機件摩擦表面間的摩擦力增大；機油的迴圈速度變慢，使冷卻散熱作用的效果變差；殘炭含量較多，酸值和凝點較高，熱氧化安定性和黏溫效能較差。機油黏度太低，油膜容易被破壞，不易形成足夠厚的油膜；密封作用差。

4、冷卻液的選用

冷卻液具有冷卻、防垢、防腐、防凍等作用。一般情況下，防凍液的冰點應選擇比當地最低氣溫低5℃左右。

①當氣溫低於0℃時，應定時檢查防凍液濃度。

②對於常年執行在0 ℃以上地區的，可以使用經過防鏽、防垢處理的水作為冷卻液，禁止使用未經處理的水作為發動機冷卻液。

5、齒輪油的選用

齒輪油一般按黏度分為75 W、80 W、85 W、90、140、250等牌號。