萬事得動感的車身和出眾的操控一直被人津津樂道，但是萬事得總是沉迷技術中難以自拔，不懂得研究市場也讓它的銷量始終平平，比如空間和內飾做工都一般般，在國內車市跟本田、豐田和日產這三家日系車差別也是越拉越大了。

不過在2021款CX-5上，內飾設計和配置上有了不錯的提升，動力也不再執拗於自吸，也加入了渦輪增壓，這款美規版車型預計會在本月在北美上市。而在此之後，中中國產的CX-5有機會升級成新款車型。

2021款CX-5外觀設計依舊充滿運動感，前臉的網格格柵搭配細長前大燈組顯得辨識度很高，貫穿式鍍鉻飾條也顯得犀利感十足。在車身側面，線條設計顯得十分自然，尾部的溜背設計也別具辨識度，前後懸的打造也提升了整車的運動感。在車尾設計上，外突的尾門設計提升了視覺衝擊力。

在尺寸方面，2021款CX-5的車身為：長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距達到2700mm，空間只能說中規中矩。

在內飾上，依舊是走的是運動風的設計路線。內飾較為簡潔，做工紮實，特別是手工縫線部分的打造，用料也十分講究，加入了大量的軟皮材料。中控臺層次感較強，而中控的螢幕則是一大改變，採用了超10英寸的大螢幕。而萬事得一直不喜歡大屏設計，眾多車型都是搭載10英寸以下的小螢幕，比如比CX-5更高級別的CX-8搭載的就是7英寸液晶屏，看著非常小氣，跟車價也不匹配。要知道，現在大螢幕可是車市發展趨勢，而萬事得這次也向市場妥協了一些。

在動力方面，21款CX-5的升級幅度還是非常明顯的，兩種版本的車型有2.5L自吸和2.5T渦輪可選。其中加入了渦輪增壓發動機讓動力變得更加強勁了，而這對於萬事得來說也是罕見的事情，萬事得一直對渦輪增壓不感冒，覺得用自吸就能讓獲得良好的駕駛體驗，當然萬事得在這方面的技術確實過硬，當然假如渦輪增壓不但讓動力提升了不少，而且也能控制成本，畢竟專搞大排量自吸成本也不低啊。

不過中中國產後的21款CX-5估計不會搭載2.5T，估計會變為2.0T，不過即便如此，能開上帶“T”的萬事得那駕駛體驗無疑是前所未有的。

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配置和動力都有不錯的升級，2021款CX-5可以說是萬事得在向市場看齊的一款車型了，當中中國產版的21款CX-5上市後，市場表現的確值得期待，大家覺得2021款CX-5如何呢？能不能打動你的心呢？