賓士G350車型將在9月6日上市銷售，從此前曝光的訊息來看，新車整體造型和現有的賓士G500版本沒有太大的區別，或將推出普通版和暗夜特別版兩個版本的車型。

G350還是賓士大G最標準的方盒子造型，經典的圓頭大燈，機械式門把手，發動機艙上方的轉向燈，以及三幅式鏤空條幅進氣格珊，除了沒有表明身份的V8標誌， G350和現在在售的賓士G Class外觀方面保持一致。可以說，你想要G的外觀和氣勢，G350都能給你。

G350將搭載2.0t發動機匹配9速手自一體變速箱，最大功率190千瓦，最大功率370牛米。

目前G350的價格在網上是眾說紛紜，有的說將會賣到140萬，又有另一種說法是90萬就可以搞定，根據目前某些汽車網站的猜測，賓士預計將會將這臺車的車價控制在146.9萬的豪車消費稅的起徵點之下，同時不排除經銷商加價的行為，不管怎樣這款車將會在9月6日上市，屆時價格也會公佈，到那個時候我們就會了解到。

小編有話說

賓士G對於很多的朋友來說可以算是大家的一個夢想之車，賓士最初開發G級的目的是為了打造一款堅實可靠，用於應對複雜環境的車型，G級憑藉方盒子的造型、強大的越野能力、大排量大馬力動力、豪華的外觀、內飾以及配置，成為無數男生熱愛它的原因。隨之而來的是高昂的售價，2020款G500的售價區間是162.88~189.88萬元，而G級AMG版本的售價更是高達222.88~245.88萬元，這樣的售價讓很多人望而卻步。

此前小編說到的入門版本的G350車型搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，這讓許多的網友車迷表示難以接受，似乎小排量的G失去了靈魂。不過早在賓士G Class之前，賓士就已經推出一些的更加入門車型或者搭載小排量的車型，比如備受爭議的CLS260車型搭載的是1.5t發動機，售價達到了57.68萬元， CLS可是賓士的中大型轎跑車，如此“入門”，確實讓許多人難以接受。有朋友說購買最低配最入門的賓士是讓大家能夠實現自己的豪車夢賓士夢，但是也不免會被別人打上要面子，虛榮心的標籤。

不過小編想說的是，這臺 G350車型除了動力，它其實並不缺少什麼，我們雖然享受不到v8或者大排量發動機的那種強勁的動力輸出和聲浪，但是我們卻仍舊可以看到賓士G Class最標準的前中後三把鎖、最經典的方盒子造型，他還是一臺賓士G Class，他能給你賓士的東西，給最豪華的享受。

再來說到賓士開始搭載小排量發動機，不得不說的是面臨環保化、電氣化的今天，排放的法規越來越嚴格，那麼對於大排量發動機的汽車來說，排放法規將會成為非常強大的限制。而賓士抓緊時間在豪華車型上配備小排量發動機，不僅僅是在適應和應對排放法規，也不僅是幫助大家實現賓士夢，同時也是在幫助消費者車迷過度以適應電氣化做出的改變，可以說：這個佈局是具有前瞻性的。

到了最後，或許大家已經理解了賓士以此佈局的理由和思考，電氣化帶來的是出行方式的變革以及生活的改變，改革一定會有陣痛，賓士正在經歷這樣的爭議和不解，那麼到最後你會接受小排量賓士嗎？你會為了它買單嗎？