奇瑞汽車最暢銷的車型，當屬瑞虎。瑞虎3上市十多年，一直是奇瑞汽車的銷量擔當。即便車型現在已經是人老珠黃，但瑞虎3始終能保持幾千輛的月銷量，也難能可貴，似乎也創造了自主汽車品牌的一個記錄。

如果說瑞虎3是奇瑞汽車銷量的常青樹，那麼瑞虎8算是奇瑞汽車危難之時的扛鼎之作。戰略調整之後的奇瑞，銷量一直不見起色，直到瑞虎8的正式上市，奇瑞汽車不僅穩住了市場銷量，瑞虎8的旺銷，似乎還讓奇瑞品牌所有車型整體向好。

不錯的產品品質，穩定的銷量，加上良好的市場口碑，瑞虎8應該算是奇瑞品牌的又一個成功的經典車型。

在上市快三年之後，奇瑞突然釋出了一款瑞虎8PLUS的車型，講實話，相比瑞虎8的年型改款車，這個PLUS的變化，還真的有點大。不過，這個變化造型的瑞虎8，車友們還會一如既往的喜歡它嗎？

既然叫PLUS ,車型肯定要比現款瑞虎8要大。從側前方看，車型的造型依然走的是瑞虎8偏穩重的路線，但是前臉和車身線條都有了本質的變化。車型變大了，但似乎更靈動一些。

這個前臉的改動，參照的是全新瑞虎7的造型。難道，這會是瑞虎車型新的家族臉譜？但是講實話，瑞虎7的這個前臉接受度似乎並不太高，因為終端的評價好像並不算太好。把瑞虎8PLUS改成這個星空格柵前臉，感覺都沒有現款瑞虎8大氣。

不過，審美的事物，總是見仁見智吧。

前臉變化很大，側面看，車身雖然更大了，但是腰身線條看起來，比現款瑞虎8好像要更靈動一些。卻是變大，卻不笨重，看來奇瑞汽車的設計師，還是很用心了的。

瑞虎8上市的時候，所以感覺驚豔，就是採用了貫穿式的尾燈設計，而新款瑞虎7也沿用了這種風格。但是瑞虎8PLUS卻反而用之，採用了獨立的尾燈設計，這個改動，基本看不到任何現款瑞虎8的痕跡了。

說是PLUS，都感覺有些牽強，叫瑞虎9，或者更為貼切。因為看尾部，感覺就是一款全新的車型啊。

尾燈雖然變化很大，但車型整體的氣場依然強大，尤其車身的肌肉感，似乎較現款瑞虎8更有力量了。或者，瑞虎8PLUS不只是變大，也在追尋另一種美學風格。

雖然只是渲染圖，我們還是看到了很多細節圖片，比如大燈和尾燈的細節設計。較現款瑞虎8的大燈，瑞虎8PLUS的大燈看起來顯然更鋒銳一些。似乎也很匹配新車型的整體風格。

尾燈的造型也不錯，採用了很流行的LED方形燈珠的設計，看起來質感很高，豪華感也很強。只是不太理解，新瑞虎7才採用了瑞虎8的貫穿式尾燈設計，為何瑞虎8PLUS立馬就全部變化了呢？這種家族風格的設計，為何不能做一些堅守呢？或者，奇瑞汽車有自己的用意吧。

只是渲染圖，也只能看到外觀，內飾風格如何，奇瑞汽車暫時還沒有公佈。但是，就外觀變化的造型而言，瑞虎8PLUS更像一個新車型，而不像是改款的PLUS。

不過，這種變化，倒讓人對全新瑞虎8PLUS產生很多期待。