自7月成都車展開始，汽車市場就好像進入了"沸騰"狀態，不斷有新車亮相/上市，吸引消費者的眼球。

轉眼來到9月這個傳統意義上的銷售旺季，各大汽車廠家更是按捺不住"吞食市場"的野心，紛紛上市重磅新車。這其中BBA的動作略大，有五款車型將要在本月上市，我們一起來關注下。

作為一款小眾轎跑，奧迪A5一直面對的是年輕時尚的客戶群體。本月將要上市的奧迪A5為中期改款，共推出5款車型，搭載1.4T、2.0T高/低功率、2.0TDI發動機，匹配12V微混系統，同時將四驅系統下放。而外觀方面整體延續現款車型設計，針對造型及內飾細節進行了調整。

新款A5的外觀與現款基本一致，但在細節處進行了調整。比如兩側的大燈組進行了新的設計採用隔斷式點陣LED日間行車燈。六邊形前格柵更寬更扁，中網由銀色橫條鍍鉻改為燻黑蜂窩狀。

車身側面，腰線從引擎蓋貫穿至車尾部分，整體視覺低趴、運動、修長。除此之外，新車還將提供18、19吋共11種樣式的輪轂造型供消費者選擇。

尾部方面，同樣採用溜背的造型，依舊是雙邊排氣佈局，並沒有太大的變化。

內飾方面，儀表盤為12.3英寸的奧迪第二代虛擬座艙系統，配備10.1英寸觸控中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤及HUD抬頭顯示，提升了車內的科技感。中控屏搭載第三代MIB主機，導航、語音控制功能等均得到優化，並提供myAudi應用程式，標配WiFi熱點功能。因為中控屏支援觸控功能，所以取消了MMI觸控面板，更換為儲物盒。這對部分消費者來說或許會缺少了一些"儀式感"，但在實用性上卻得到了一些升級。此外在內飾用料上，新款奧迪A5將採用大面積的碳纖維裝飾板，這一細節將進一步增加運動感。

動力方面，新款奧迪A5共有四款動力可選，分別為1.4T、2.0T高/低功率、2.0TDI發動機，均配備12V微混系統，匹配7速雙離合或8速自動變速箱，並且quattro四驅系統也將下放到低功率車型上。對奧迪A5的潛在客戶來說這未嘗不是一個好訊息。

之前網上有不少BMW5 Series的諜照圖露出，據此前訊息，中中國產版華晨BMW新款5繫有望於9月26日正式上市，新車將提供長軸版和標軸版車型，其中長軸版13款車型，標軸版4款車型，共17款配置，其中530Le更名為535Le，而長軸版540Li車型疑似被取消。在外觀部分，新車將會提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件。

外觀方面，新車整體與海外版車型保持一致。與現款相比，進氣格柵的面積變得更大。並且兩側大燈組也進行了重新的設計。配合"L形"的日行燈，視覺效果更加凌厲。

作為中期改款車型，新車在車身側面並沒有做出過多的調整，但輪轂的樣式更換為更為運動的雙色輪轂。尾部的變化則集中在了尾燈上，採用新的三維立體設計，整體感覺更有吸引力。而在車身尺寸方面新車的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。與現款車型差距不大。

內飾方面，從諜照圖和海外版車型圖片來看與現款車型基本保持一致。或許細節方面會有所優化。但在配置方面，新車將對科技化配置進行升級。提供iDrive 7.0車機系統的10.25英寸中控娛樂系統，該系統內建了智慧個人助理，可語音控制更多車載功能，除此之外還能進行OTA升級。駕駛輔助方面，將搭載BMW最新一代的駕駛員輔助系統，支援車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D視覺化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等功能。

動力方面，燃油版新款5系將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280馬力。並且海外版車型全系配備了48V輕混系統，預計中中國產版新款5系也將配備此係統。從BMW以往上市車型所搭載的技術來看，他們總能給消費者一些驚喜。而這次新款5系在外觀和內飾上的變化總體來說並不算大。所以對它的駕駛輔助以及科技方面的提升還是挺值得消費者期待。

新一代BMW4 series想必大家並不陌生，在成都車展亮相的它目前已開啟了預售。上一代4系與3系同質化極其嚴重，所以消費者對它並不認可，而這代4系自亮相之初就已看到與3系的明顯不同，其張揚的"大鼻孔"受到了頗多爭議。

在外觀方面，4系前臉最具個性的地方就是誇張的進氣格柵，以及可選裝鐳射大燈的大燈組。而側面部分，高腰線的設計也是其點睛之筆，營造出一種向前俯衝的視覺效果。

內飾方面，依然有著濃郁的3系既視感。不過新一代4系提供了12.3英寸液晶顯示屏、12.25英寸的液晶中控屏，內建iDrive 7作業系統，科技配置上，新車搭載了最新一代的駕駛員輔助系統，其中全系標配帶有主動制動的前碰撞警告、帶轉向輔助功能的車道偏離警告、全車停車雷達感測器。此外，新車除了支援無線Apple CarPlay外，還首次支援了無線Android Auto智慧互聯。整體科技配置比上一代車型全面提升。

動力方面，全新BMW4 series在國內將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配8速運動型手自一體變速箱。要深究的話，全新4系的"三大件"和平臺與3系並沒有太大變化，通過外觀上的激進來區分與3系的差異，對一部分想要相對小眾但又充滿個性車型的消費者而言，BMW4 series或許是一個不錯的選擇。

中期改款的賓士E Class也將在本月上市。最大的變化是對外觀進行了升級。內飾和動力基本與現款保持一致。

新款賓士E Class依舊提供標軸和長軸版，並提供Luxury 和AMG line兩套樣式的套件。新款E級採用家族化的大燈組，配合更細長的LED日間行車燈，看上去非常有神。中網採用全新的倒梯形設計，造型更為時尚運動。根據配置不同，全新E級將提供點狀式和橫向鍍鉻裝飾兩種車頭設計。

車身尺寸方面，長軸版的長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。車身側面與現款基本保持一致。而尾燈相比現款更加細長，尾部線條也有略微變化。

內飾方面，新車基本延續了現款的設計，採用大面積木紋裝飾板和真皮進行包裹，升級後的MBUX媒體互動系統依然提供雙12.3英寸螢幕。

動力方面，新款E級將繼續沿用現款車型的動力總成。其中，E 260 L車型搭載帶有48V輕混系統的1.5T發動機，最大功率184馬力；E 300 L搭載2.0T發動機，其最大功率258馬力；新款E 350 L搭載帶有48V輕混系統的高功率版2.0T發動機，發動機最大功率為299馬力。傳動系統方面，預計新款E級將繼續標配9速手自一體變速箱。整體來說中期改款的賓士E Class變化不算太大，僅在外觀方面做出調整以適應日益年輕的消費群體。而售價方面相比與現款車型差別也不會太大。

賓士G，一個單靠名字就能刺激男人們的腎上腺素的車型，賓士將於9月6日推出G350車型。動力方面換裝了2.0T發動機+48V輕混系統。

從曝光的諜照看，新車與現款在售G級設計一致，預計會推出普通版和暗夜特別版2款配置車型。暗夜特別版將擁有黑色進氣格柵、車標、輪轂等一系列"黑化"套件。

因為搭載了2.0T發動機，現款車型側面輪眉後側的V8標誌將取消。不過19吋的輪轂將與在售G 500車型一致。

內飾佈局與現款G級車型保持一致，同樣採用了雙聯屏設計，Burmester柏林之聲音響也將繼續配備。此外標誌性的"三把鎖"以及低速越野按鍵也都儲存。

動力方面，新款賓士G 350將搭載M264 2.0T四缸渦輪增壓發動機，還搭配48V輕混系統，最大功率為220kW（299PS），峰值扭矩為400N·m，匹配9速手自一體變速箱。即將上市的G 350整體設計思路和主要配置，以及帶給消費者駕馭它的感覺並沒有消失，而排量降低同時拉低售價的操作，也可以讓更多消費者享受到擁有它的樂趣。

全文總結：

九月份的汽車市場，遠不止BBA所披露出來的這些車型，包括合資品牌、自主品牌在內還有更多值得期待的重磅車型會陸續與大家見面。除此之外，9月26日還將迎來國內汽車市場比較重大的狂歡——北京車展，關注我們，給你帶來更多，更全的購車、用車資訊。