明天,全新一代的S級即將傲世登場。網際網路不斷放出的訊息以及賓士早前對外公佈的部分細節,我們已對W223 有著粗略的了解。雖然並未如W222 般,得到100% 的讚賞和肯定,鯨躍相信全新一代的S 級在釋出後,亦將會有截然不一的聲音。
從百餘年前的Mercedes-Simplex 60 PS 起,S級與它的前身屢次把工程界的創新帶到了汽車上,而其後的每一款車型,都象徵著當時汽車業所能達成的工程巔峰。全新S級上市之際,鯨躍為大家列出歷代S級的創新之處,看看它們如何在傳統豪華路線上,為不同年代的人帶來驚喜。
Mercedes-Simplex 60 PS
(1903-1905)
威廉·邁巴赫設計
大排量直列四缸發動機,並採用OHV 機構(頂置氣門)
高效蜂窩散熱器
長軸距、低重心
Mercedes-Benz Nurburg ,W08
(1928-1933)
第一款採用八缸發動機的量產車
提供奢華的Pullman 車身形式,可容納6座
Mercedes-Benz 770’Super Mercedes’,W07以及W150
(1930-1943)
第一款採用機械增壓八缸發動機的量產車
雙火花塞系統(高壓電磁點火以及電池點火)
五速手動變速箱
De Dion 半獨立後懸掛
管式車架
Mercedes-Benz 320 W142
(1937-1942)
運轉滑溜的六缸發動機
所有檔位帶同步器的四速手動變速箱
除了四門轎車以及六門Pullman 款式,也有敞篷車
Mercedes-Benz 300,W186 以及 W189
(1951-1962)
頂置凸輪軸的先進六缸發動機
手動控制的進氣歧管燃油噴射功能
標配電吹風功能
提供空調選裝
提供轉向助力選裝
Mercedes-Benz220 ,W187
(1951-1954)
頂置凸輪軸的六缸發動機
防止車門突然開啟的安全鎖舌
Mercedes-Benz 220a/220S/220SE, W180/W128
(1954-1959)
整體式車架
前副車架
單鏈接擺軸懸掛
剎車鼓帶渦輪冷卻器
Mercedes-Benz 220b、300SE , W111/W112
(1959-1965)
設立前後乘客緩衝區
碟式剎車
雙通道剎車系統
四檔自動變速器
空氣懸掛
可選裝中控鎖
Mercedes-Benz 600,W100(1963-1981)
高效能大排量V8 發動機
助力轉向
液壓助力的座椅調節、車門開關以及車窗升降、行李箱開關等功能
電動通風、加熱系統
Mercedes-Benz 250S 與 300SEL 6.3 之間代號為W 108與W109之間的車型
(1965-1972)
安全轉向系統
後液壓懸掛
300 SEL 的6.3 L V8 發動機可輸出 250hp,帶來跑車效能
Mercedes-Benz S 級 W116
(1972-1980)
第一次使用“S 級”的名稱
整體安全概念(包括四幅式方向盤、安置在後軸之上避免碰撞的安全油箱、門把手、轉向燈、帶去汙塗層的尾燈以及側窗)
ABS 可供選裝
定速巡航可供選裝
前雙叉臂懸掛
自適應液壓懸掛
Mercedes-Benz S-Class W 126
(1979-1991)
世界上第一輛滿足偏置碰撞的量產車型
低風阻係數cd=0.37
閉環三元催化器
駕駛側氣囊以及前排預緊式安全帶
側安全氣囊
Mercedes-Benz S-Class W140
(1991-1998)
第一款採用12 缸的賓士量產車型
零部件可回收
電動摺疊外後視鏡
CAN-bus 匯流排
電控五速變速箱
自動空調,可過濾CO/NOX 等有害氣體
主動燈光系統
ESP
剎車輔助
Mercedes-Benz S-Class W220
(1998-2005)
前後碰撞盒設計
風阻係數0.27Cd
七速自動變速器
COMAND 人機互動系統
自動頭燈
後排預緊式安全帶
多區空調
無鑰匙啟動
4區自動空調
Mercedes-Benz S-Class W221
(2005-2013)
風阻係數0.26Cd
第一輛得到環境認證的汽車
主動防傾控制
PRE-SAFE 功能
限速功能
第一輛採用鋰離子電池組的混合動力豪華汽車(S400Hybrid)
Mercedes-Benz S-Class W222
(2013-2020)
第一輛全車內外採用全LED 照明的汽車
第一套能探測路面坑窪並提前作出反應的汽車
扭轉剛性提高50%
增強型PRE-SAFE 系統
後排電動安全卡扣舉升功能
不難看出,歷代S級的各項創新,或多或少都在引領著汽車產業的發展。我們也期待全新的W223 S-Class,能再一次突破梅賽德斯-賓士此前在S-Class所訂立的標準。
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