由於中中國產自主品牌接連推出"爆款"車型,使得南韓現代汽車在中國的近況愈發艱難,為此,現代方面也不準備"坐以待斃",而是準備"主動出擊",通過更多的新產品刺激市場,以達到提振銷量的目的。近日,現代汽車公佈了2020-2021年的新車計劃,包括今年已上市和亮相的車型在內,預計向中國市場投放9款新車。
從表格中我們可以看到一些比較熟悉的車型,也有全新的面孔,下面就為各位簡單盤點一下以下幾款新車。
全新一代SONATA
全新一代SONATA已於近日正式上市,作為一輛合資B級轎車,近五米的車長加上16.18萬元的起售價,還是十分有競爭力的。
全新一代伊蘭特
經過了數年的沉浮,全新一代中中國產伊蘭特即將亮相,從海外版車型的官圖來看,全新一代伊蘭特的造型可謂十分激進,頗有一種"小SONATA"的感覺。
新款LAFESTA
作為現代汽車名副其實的"明星車型",現代LAFESTA一經推出,便受到了無數年輕消費者的熱捧,此次的新款LAFESTA車型或為中期改款車型,期待會有什麼樣的變化在等著我們。
現代ix35
作為現代汽車SUV的"頂樑柱"車型,現代ix35在大街上的能見度也是非常高的。由於ix35的大改款車型推出時間並不久,所以此次的新車改款可能是年度改款,主要更新的是車輛的部分配置。
全新TUCSON
雖然在2019年初,TUCSON已經經歷過一次中期改款,但是面對越來越激烈的緊湊級SUV市場形勢,全新大改款的TUCSON車型也是迫在眉睫。
帕里斯帝
起亞全新的中大型7座SUV——帕里斯帝(Palisade)已先行於國外上市,新車會以進口的形式引入國內銷售。帕里斯帝的外觀設計十分激進,辨識度極高,引進國內的新車全系將搭載一臺3.5L的V6發動機。雖然新車的排量相比競爭對手大了不少,但是預計新車的售價區間並不會因此拔高。起亞方面可能是想用更大的排量以及動力來吸引消費者。
IONIQ 5
作為一家傳統車企,現代對於純電車型的推出同樣顯得十分謹慎,但是謹慎並不意味著緩慢,而是用傳統車企的思維去研發自身的產品。現代IONIQ便是這樣一輛充滿著傳統車企風格的車型。
現代IONIQ 5作為一輛純電跨界車型,也是現代方面充分調研中國市場後得出的結果,讓我們也一起期待新車會有如何表現。
庫斯途(CUSTO)
除了常規的轎車以及SUV之外,北京現代還會推出一款全新的MPV車型,根據此前的訊息來看,新車或命名為"庫斯途(CUSTO)",關於新車的訊息,現代方面也是比較謹慎,讓我們也一起期待MPV市場又一新生力量的加入。
從以上的幾款新車型中我們可以看到,現代汽車對於中國市場可謂是非常重視,而全新鋪開的產品線,對於廣大消費者來說,也增加了更多的選擇性,讓我們也一起期待現代後續的表現。
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開了八萬多公里的朗動除了保養,其他沒問題,耐用,中中國產車要超韓系最少也要十幾年時間,
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再改也沒用,韓系車終究不是中中國人的菜
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2020年都只剩下三個月了,也沒見到新MISTRA的影子啊,新款伊蘭特也不知道什麼上市,之前說九月份,又不見影子
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歐版新New SantaFe真漂亮,不引入?
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現在的車越造越激進了!穩重大氣的車真不好找呀
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現代內部購車送汽油和“終身機油”員工都沒選自己的車。
噴子 中中國產車已經超越韓系車了