9月1日，標緻釋出了3008（國內為4008）中期改款版本的官圖。首先外觀採用了全新的家族式設計，前臉的散射點陣鍍鉻中網與保險槓兩側的橫向紋路相吻合，某種程度上打破了傳統格柵設計的侷限感。LED燈組外側的LED日行燈形成了獠牙狀的視覺效果，其中燈組內部的部分是以向外突出的形式存在，極具立體感。

而下方的霧燈框改為小尺寸的導風槽，獅徽LOGO也採取了全新樣式。側面採用了雙腰線設計，中部則取消了腰線，形成內凹的效果，從而凸顯前後輪拱的肌肉感。

尾部的獅爪尾燈採用了更具立體感的LED燈帶，尾燈之間也採用亮黑飾板實現貫穿效果。底部的雙出排氣更為扁平，尾門頂部則為三片式尾翼。

內飾的環抱設計一如既往，同時採用了全液晶儀表盤、三輻方向盤、10英寸中控懸浮觸屏以及電子擋杆，並標配全景天窗、前排座椅按摩、手機互聯、無線充電、TYPE-C介面、L2級智慧駕駛輔助系統（距離可控的自適應巡航、速度標識識別、盲點監控、車道偏離、超速警報、停車輔助）。

動力方面，入門搭載1.2T三缸機，最大功率97kW，峰值扭矩230N·m，匹配6MT/8AT變速箱；在往上則是1.6T四缸機，最大功率134kW，峰值扭矩250N·m，匹配8AT變速箱；此外還有1.5T柴油機，最大功率97kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT/8AT變速箱。

而插混版本也分為高低功兩個版本，均匹配8AT變速箱和13.2kWh鋰電池組；其中低功版為134kW的1.6T引擎和82kW電機組合，綜合功率168kW，峰值扭矩360N·m；高功版本為前149kW的1.6T發動機和82kW電機組合在前軸，後軸又配備了一臺84kW的電機，組成電四驅系統，綜合功率224kW，峰值扭矩520N·m，百公里加速5.9s；WLTP續航分別為56km和59km。隨著新款的推出，相信中中國產版本的新款4008也將步入倒計時，預計將於明年上半年，我們就能見到它的身影了。