瑞虎8作為奇瑞瑞虎家族旗艦SUV，同時還算銷量擔當，月均銷量約為1萬輛。廠家極為重視瑞虎8車型優化和改款。

新款車型定名為瑞虎8 PLUS，車身尺寸為4722x1860x1745mm，軸距達2710mm，近日奇瑞官方釋出了其定妝照。

瑞虎8 PLUS同樣基於奇瑞T1X平臺打造，經過深度開發和優化改進，衍生出了新款車型。據了解，該車將於現款瑞虎8同堂銷售，繼續細分中型SUV市場，實現雙旗艦定位以滿足不同消費者的需求。

瑞虎8 PLUS採用奇瑞瑞虎家族最新的LIFE IN MOTION 3.0設計，應用”峰格美學“設計。前中網採用了類八邊形設計，內部輔以點狀鍍鉻中網設計，立體感很強，官方稱之為“日耀星河”前臉。車身整體線條更加大氣流暢，與現款不同的式，採用了更多的曲面勾勒，使得新車更加沉穩，有蓄勢待發的力量感，又不失鋒芒。從而實現了對現款瑞虎8補位作用。

前燈組採用了極具科技感的全LED 4D光刃設計，並集成了LED遠近光、刃形日行燈和流水轉向燈，亮度和辨識度不錯，實現科技和美學的融合設計。同時，前燈組還具有AFS隨動轉向功能，最大偏向角度為15°，提高夜間行車安全性。此外，還支援IHC自適應遠近光系統，其原理是根據感光攝像頭訊號，通過內建控制邏輯智慧控制遠近光燈組點亮情況。

在不少品牌的在售車型中，會減配掉霧燈，而瑞虎8 PLUS則採用了加強的設計，採用了矩陣式LED前霧燈，其集成了示廓燈和角燈，一方面提高車輛辨識度，另一方面，提升轉彎時視野盲區亮度，增加行車安全性。

車身側面腰線動感，宛如水流，氣質不凡。側翼子板上鑲嵌有TGDI身份標識，與腰線契合度不錯。新車採用一體式行李架，降低風阻，提升顏值和便利性。高配車型會採用19英寸雙色鋁合金輪圈，匹配馬牌輪胎，保證抓地力和舒適度。

瑞虎8 PLUS座椅至少支援多達12種組合方式，後排座椅比例放倒後，最大可擴展出1930L裝載容積。

與現款瑞虎8不同的是，車尾取消貫穿式尾燈，採用更加簡潔線條進行勾勒設計，CHERY字母標識取代了品牌LOGO，形成了不同的風格。

後尾燈依然為晶鑽陣列設計，集成了流水轉向燈，並帶有呼吸迎賓模式，提升車輛互動能力。

更加運動的後擾流板和採用黑色面罩高位剎車燈設計也極為出彩。

小結

奇瑞瑞虎作為城市SUV的先行者之一，在SUV設計、製造方面有著極為豐富的經驗，其在核心技術層面的實力也不容小覷，但如何將設計與技術進行巧妙的融合，需求其不斷加強探索。

瑞虎8 PLUS是為一次積極大膽地探索，具體效果還是讓市場來評判吧。