2020年款車型已經從其四角形和鋒利的前輩產品中逐漸成熟，現在的車身變得光滑流暢，沒有鋒利的邊緣

新外觀既有吸引力又時尚，這在緊湊型SUV購買者中很有吸引力。

儀表盤線很整潔，所有控制元件均觸手可及。

升級後的機艙貼合度和表面光潔度使Titanium內部與較低的內飾水平區分開來。

配備鈦合金裝飾的福特Escape配備了自動充電混合動力引擎，從而吸引了緊湊型SUV購買者群體。

憑藉其環保的動力傳動系統和升級的內飾，它吸引了那些節油且希望升級到更舒適的緊湊型SUV的人。鈦合金內飾水平無疑提供了升級的內飾以及過多的安全性和技術增強，擁有自動充電的混合動力引擎無疑有助於提高燃油經濟性。如果這是福特打算讓這款特別的Escape做到的，那麼請勾選所有複選框。但是，還有一種新興的購車者也以這種形式被Escape吸引，他們是精簡版。

並非所有人都希望在生活中升級到更大，功能更強大的汽車。在某種程度上，全尺寸SUV會給某些人帶來不便，孩子們已經上車或正在自己的車裡，購物中心的停車位似乎越來越小，在狹窄的城市街道上行駛變得比麻煩更麻煩。值得的。

但是說，縮小尺寸的人雖然願意滿足於功率較小的較小車輛的要求，但當然不願意放棄其舒適性。他們仍然需要在大型SUV中已經習慣的所有電子和安全增強功能。混合動力引擎當然也顯示出社會和環境責任。

同樣，Escape Titanium Hybrid也設法勾選了該特定買家的所有複選框。

2020年車型已從其四方形和鋒利的前輩中成熟。現在，車身變得光滑流暢，沒有任何銳利的邊緣，其吸引人的外觀和時尚外觀既吸引了眼睛，也吸引了緊湊型SUV買家。

鈦合金混合動力內飾標配2.5升直列4缸發動機，可在阿特金森迴圈上執行，以減少燃油消耗。與發動機相連的是一臺88 kW的電動電動機，它從水冷式1.4 kW / hr鋰離子電池汲取動力，該電池整齊地隱藏在後排座椅下方機艙的外面。電子無級變速箱（eCVT）通過智慧AWD系統將動力傳遞到道路上。

升級後的機艙貼合度和表面光潔度使Titanium內部與較低的內飾水平區分開來。升級的皮革座椅和木質短劃線裝飾使Titanium更加昂貴。全新的12.3英寸全數字儀表盤明亮，易於閱讀，並且可以根據駕駛員的個人喜好輕鬆配置。短劃線很整潔，所有控制元件均觸手可及。皮革覆蓋的方向盤上裝飾有許多控制裝置，可控制收音機，電話和巡航控制裝置，從而無需將手從方向盤上移開，而無需注視道路。

平視顯示器（HUD）是不錯的選擇，可以投射出清晰的影象並且易於閱讀。一個新的無線充電板已新增。

全景天窗增強了寬敞的內部空間，為兩排座椅提供了充足的光線，並且電池組隱藏得很好，而且似乎不會侵入機艙。內飾雖然舒適，但肯定不會狹窄，特別是對於緊湊型SUV。

後排座椅為三位乘客提供了足夠的舒適空間。

Titanium修整級別配備了各種標準裝置，通常需要額外付費。福特Co-Pilot360是一組駕駛員輔助技術，包括預碰撞輔助，自動緊急制動，帶交叉路口警報的盲點輔助，車道保持輔助，後視攝像頭和自動遠光燈。

Co-Pilot360 Assist +添加了自適應巡航控制，規避轉向輔助，車道居中和語音啟用導航。全新升級的Bang＆Olufsen 10揚聲器音響系統是標準配置，福特Sync3系統SiriusXM衛星廣播和FordPass Connect –您可以通過智慧手機與Escape連線的應用程式也是標準配置。

在過去的日子裡，駕駛混合動力車總是可以預見的，當電池動力和燃氣發動機之間發生轉換時，您會感覺和聽到：您會感到震動，並且發動機噪音非常明顯。此轉義符不是這種情況。

混合動力系統執行完美，發動機低速運轉時保持安靜，很難分辨出何時進行電源開關。我不是CVT的忠實擁護者，但這款發動機安靜，平穩，在轉速範圍的頂部沒有高尖叫聲。達到高速公路的速度既平穩又簡單，而電動機的推動力則使到達那裡的速度更快。確實需要一些駕駛風格調整才能充分利用混合動力系統，但是如果您不喜歡Escape手柄，就像它的汽油發動機兄弟姐妹一樣。如果您不熟悉混合動力，福特甚至會在系統中新增一個混合動力教程，以評估您的駕駛技術，並讓您改變駕駛和剎車的方式，以從混合動力系統中受益。

我確實在高速公路上注意到道路噪音很明顯，但不足以引起干擾。這可能是由於發動機的安靜程度或更可能是路面原因。這款特殊的Escape配備了可選的AWD系統，當冬季天氣到來時，它將增加安全感。

在混合輔助教程之後，我確實駕駛了Escape了幾天，這讓我更加意識到了自己的駕駛技巧。看到我可以在本教程的引數範圍內保持多少，這真是一場競爭，我確實確實注意到了燃油經濟性的不同。即使當我像普通的汽油發動機汽車一樣開車時，我也確實注意到我沒有像往常一樣去加油站。

我明白了為什麼Escape Titanium Hybrid會吸引兩個不同的買家群體。嘗試減少碳足跡時，耗油的混合動力傳動系統毫不費力。這種裝飾級別的標準裝備套件無疑吸引了那些正在尋求升級到緊湊型SUV的人們，以及那些想要技術安全性以及他們習慣的舒適性的人們，但它們採用的是較小的包裝。