2020年9月2日，梅賽德斯賓士全球首發全新一代賓士S Class轎車，這是賓士的旗艦產品，1951年問世，至今已經經歷了69年的風雨。

今天第十一代車型剛剛釋出。

外觀方面，全新賓士S Class採用了年輕化的設計語言，前臉看上去時尚，比老款更加活潑，新車的前進氣格柵外輪廓採用了多邊形設計，而進氣格柵上則採用了鍍鉻條的裝飾，看起來端莊高雅，比上一代車型也更加精緻，造型依舊非常的飽滿。

而重點在於，新車的大燈內部採用了多組矩陣式的發光體的設計，外沿則採用了全新日行燈輪廓，大燈的整體造型很有科技感。

新車的前臉的底部是運動化的包圍設計，最底沿採用了鏟形設計，兩側的空氣導流槽上也採用了鍍鉻的裝飾，底部包圍的開口面積不算太大。

車身側面，車身腰線位置有所上移，整體比例更為修長。同時，新車採用了全新設計的隱藏式門把手。

車尾部分，全新一代賓士S Class同樣採用了最新的家族式設計，下壓式尾部得以保留，並採用了貫穿式的鍍鉻裝飾條將兩側三角形的尾燈進行相連，排氣則使用了雙邊共兩出的設計。

內飾部分，採用全新的設計語言，雙層造型提升設計上的層次感，上層集成了AR現實增強功能的HUD抬頭顯示，4聯排式樣空氣出風口經過全新設計。

下方則是黑色鋼琴烤漆搭配，新車配備了全液晶儀表盤、垂瀑式中央觸控屏，在延展整體縱向視覺空間感的同時，也更加符合觸控操作的合理性，成為全新的內飾標誌性設計。

全新MBUX系統集成了指紋識別、面部識別、AR技術的導航系統，系統可以通過對駕駛員狀態的識別，去提醒駕駛員切勿疲勞駕駛，同時還能夠在倒車的時候，將後部的遮陽簾下降，增加駕駛員的視野，降低事故頻率。

後排則是重點，全新一代賓士S Class首次設計了後排正向安全氣囊，並且為了進一步增強後排乘客的體驗，新車還針對特定型材外殼使用了吸音泡沫，進一步降低噪聲和振動干擾。

該氣囊可以從前排座椅靠背快速開啟，在車輛發生碰撞、追尾等事故時，自動彈出，減輕後排乘客頭頸部的衝擊力。同時，還擁有充氣式安全帶等裝備，最大程度保護後排乘客的人身安全。

全新S級還配備了主動預防性安全系統，可在面對側面碰撞時，車輛自動提升80mm，提升車體後，用更加堅固的門框來面對衝擊，可以最大程度保護乘員艙的安全。

主動後輪轉向系統也是全新加裝在S級上，後輪轉向系統可以明顯改變車輛的動態特徵，入門版本將轉向角限制為4.5度，更激進的版本允許最大轉向10度。

這樣則使賓士S Class的車身靈活性有明顯提升。

動力方面，全新S級將提供汽油/柴油/插電混動等多種動力形式，在汽油版車型中，S450和S500採用6缸發動機，S580則採用V8發動機，V12發動機仍然會出現在全新S級的動力序列之中，它將與輕混系統配合，僅配備於邁巴赫S650之上。

其中S580e採用的是插電式混動系統，搭載的是M256 3.0T直列六缸發動機，最大功率為367馬力，同時還匹配了142馬力的電動機。

電池方面，新車採用的是28kWh的電池組，在純電模式下，續航可達到97公里左右。