經過長時間的預熱，2021款梅賽德斯·賓士S Class轎車終於來了。它的釋出經過了詳盡的宣傳活動，其中包括數十個預告片和照片以及一些細節的展示，該公司終於將其最新的旗艦豪華轎車的偽裝取下。其中，一些最重要的新功能包括兩個混動系統選項，帶有最新MBUX資訊娛樂設定的大型中央觸控式螢幕以及比以往更高階的安全技術。

外觀方面，2021款梅賽德斯·賓士S Class整體變得更加的修長，引擎蓋也更長，前大燈和車輪更鋒利。有人說新車的前大燈變醜了，我則認為新車的前大燈變得相對內斂了一些，少了點霸氣，多了一些現代感和內涵的感覺。

側面，門把手與車身完全齊平，後視鏡內側設計了一些角度，有助於改善氣流。所有這些加起來讓新S級轎車僅僅產生0.22的阻力系數。相比之下，光滑的特斯拉Model S的阻力系數為0.24。車尾，變化也同樣明顯，尾燈變得更加的扁平化，使得尾部想表達的感覺一下子就不一樣了，整體造型十分的簡潔，留白的感覺很好，整體新S給我的感覺就是更加的簡約和內斂了。

在尺寸方面，新的長軸距S級轎車比其前輩長了3.3釐米，寬了5釐米，高了約1釐米。但是為了控制S級轎車的比例，梅賽德斯還將軸距延長了5釐米，前輪距延長了約3.6釐米，後輪距延長了5釐米。因此2021款 S-Class保持了很高的運動水平，前懸短，後懸適中，造型優美，同時提供了更多的車內空間。

顯然，賓士S Class的新型12.8英寸觸控式螢幕會立即引起了人們的注意。但是，除了新硬體之外，您還會意識到S-Class的內部已經發生了許多變化。2021款賓士S Class的旋鈕等機械按鍵比以前的型號少27個，幾乎所有這些功能都移到了智慧語音或觸控控制器上。除此之外，新車還配有一個12.3英寸數字儀表盤，它結合了數字LCD和實用元素，以產生類似裸眼3D的效果，它可跟蹤駕駛員的眼睛運動，該儀表盤可高度配置和自定義。

儀表板頂部的四個水平，光滑，時尚的新通風孔位於螢幕上方，取代了先前的四個圓形通風孔。同時，梅賽德斯提供了多種儀表板飾面，例如碳纖維和鋼琴黑木等。Burmester高階4D環繞聲系統提供30個揚聲器和8個諧振器。新車的方向盤也很新，它具有電容式自動識別功能。盤轂的正反兩面的感測器感應駕駛員的手是否在方向盤上。這是整合在輔助駕駛功能內的。

新車座椅繼續保持相同的高品質，提供Nappa縫線皮革飾面，並提供幾種不同的顏色。同時後排座椅還提供加熱，通風和10種不同的按摩功能。最重要的，後排乘客也具有了正面安全氣囊，所以，除了安全帶，後排乘客的安全保證又提高了一步。

機艙另一大亮點就是新的環境照明功能，該功能每1.5釐米內有一個LED。梅賽德斯表示，其目的是使新的環境照明裝置在整輛車中形成一條連續的光線。從門板和儀表板到地板（甚至延伸到後排座椅）的所有襯裡，整個機艙內大約有250顆光纖燈。並且，氛圍燈與一些車輛的功能是掛鉤的。例如，該車檢測到側面有車經過（併線輔助開啟），相同側的氛圍燈就會變紅提示你，側面有車，這很好用。

同時，後排還提供三個可選螢幕：兩個安裝在前排座椅靠背上的11.6英寸娛樂顯示器和中控臺中的第三個可移動7.0英寸平板電腦，這是控制後兩個的Business Center Console軟體包的一部分。駕駛員和後排乘客都可以通過語音命令在中央螢幕和後排座椅螢幕上訪問個人資料，每個人都有自己的音樂和多媒體選項。每個螢幕最多可容納七個不同的使用者配置檔案。

動力方面，基礎的梅賽德斯·賓士S500配備3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，並帶有EQ Boost的48伏輕度混合動力系統。這套動力系統提供435馬力和521牛·米的扭矩，並配有四驅系統。更高的S580獲得了該汽車製造商的雙渦輪增壓V8發動機，輸出功率為446馬力和700牛·米的扭矩。S500和S580都配備了相同的9速自動變速器。另外，新的S-Class還配備了新的四連桿式前懸架和獨立多連桿的後懸架，並具有後橋轉向功能。藉助後橋轉向，2021 款S-Class的轉向比提高了15％。

如您所料，新的S級轎車幾乎具有梅賽德斯·賓士當前提供的所有安全功能。包括自動緊急制動，全速段的自適應巡航控制，主動轉向輔助，車道保持輔助，併線輔助，交通標誌識別，前後交叉路口警報以及主動盲點監控。另外，從SUV（如GLE和GLS）上移植過來的E-Active Body Control自適應懸架，再加上Pre-Safe Impulse Control可以檢測到從任一側迎面駛來的車輛並稍微提高S級的車身高度，以減輕潛在碰撞造成的損失。

遺憾的是，我們尚不知道2021款梅賽德斯·賓士S Class轎車的價格是多少。我們預計與之前的型號相比，價格會略有上漲。預計，新款梅賽德斯·賓士S Class將於2021年上半年開始銷售。