因為對專業知識的知之甚少，所以不少車主在入手了防爆輪胎以後，都會有這樣的困惑：需要使用專用的輪轂嗎？普通輪轂能否安裝？

說起防爆輪胎，其實面世時間並不短，早在2001年就出現了。英文縮寫RSC，正式名稱叫做“洩氣保用輪胎”。

其實在防爆輪胎剛剛推出的初期，技術手段還十分有限，所以大多數輪胎品牌都要求其生產的防爆輪胎必須配備EH2輪轂。不過隨著技術手段的日益發展精進，一些品牌已經打破了這一限制。

也有人困惑於是不是所有車型都能夠安裝防爆輪胎。這裡需要說明的是，輪胎生產都是根據不同車型的規格來設計並投入生產的，所以具體的還是要看你所選擇的防爆輪胎所適合的汽車規格是何種的。

所以防爆輪胎究竟能不能在普通輪轂上安裝？讓我們來看看下面BMW技術培訓手冊裡的這段內容吧。

名詞舉例：6 1/2 Jx16 H2 B ET 45

6 1/2=開口寬度（英寸）

J=角形結構

x=深植

16=直徑（英寸）

H2=雙凸峰

B=不對稱深槽

ET 45=輪轂偏距，單位mm

H2就是雙凸峰輪轂，這也是市場上絕大多數輪轂，可以在發生爆胎時讓輪胎與輪轂不至於脫落。

而EH2（拓展雙凸峰）輪轂是BMW專為洩氣保用輪胎開發的專用輪轂，以其特殊的外形有助於該車車輪系統的穩定。EH2輪圈的識別特徵是更改後的凸峰，他們在輪圈的兩側上進一步向內偏移，並且結構位置更高。輪圈的深槽同樣箱內偏移數毫米，因此深少許，這樣能夠在臺內無氣的狀態下防止輪胎從輪轂內跳出。

所以其實H2輪轂安裝洩氣保用輪胎並沒有獲得BMW的認可。不過因為不同品牌不同系列存在偏差，也得益於技術手段的進步，相信未來洩氣保用輪胎的適用範圍會越來越廣。