其實每一種價格區間或者說定位型別上都有著被稱為標杆級別的車型，只要一有新車上市，就會有人拿它來做比較。例如長城哈弗H6、豐田HIGHLANDER、豐田PRADO、本田Accord、本田CRV、福斯Lavida、日產Sylphy等等，這些都算得上是此定位前提下比較優秀的車型。但是當我們說起豪車，又有哪些品牌以及車型是真正的標杆呢，在國內市場，除了勞斯萊斯、賓利等等這些頂級豪華品牌外，來自德系的賓士、BMW、奧迪依舊是銷量最出色，也是最具有統治力的三個豪華品牌，這三個豪華品牌的旗艦車型分別就是賓士S Class、BMW7 Series以及奧迪A8L這三款車，而在這三款車當中，能夠被稱為“標杆”的無疑就是賓士S Class，S級的強大分為好幾個方面。而現在新賓士S Class實車亮相，可以說BMW、奧迪還真比不了，有錢人又要加價提車了？

那麼賓士S Class為什麼這麼強，首先賓士的品牌文化強大，底蘊出色，雖然說賓士最近幾年在國內市場的口碑不是很好，無論是之前的CLS漏油，還是賓士E Class斷軸，再或者是被人調侃的1.3T七座賓士GLB，這些都算得上是賓士比較負面的一些資訊，但是對於賓士的旗艦S級，就從來沒有人說過不，這個就是路華一樣，我們都說極光與Discovery Sport不行，但是對於旗艦的路華Range Rover，依舊是擁有不錯的業內地位的，畢竟旗艦車型代表的是一個品牌相對較高的造車工藝，對於賓士這種百年車企而言自然是不會輸給任何一個其它品牌。其次賓士的車型定位以及造車理念很符合有錢人的格調，賓士是豪華的代名詞，而對於這種百萬級的豪車就更是看中豪華這一點，而賓士就是把這一點發揮到淋漓盡致的品牌，所以相比於BMW7 Series與奧迪A8L，它更有市場競爭優勢。

最後就是賓士S Class裡的車型範圍廣，除了有賓士S Class外，還有Maybach S Class，而真正有錢人買車，他們並不看重價格，只要夠豪華，能夠凸顯身份就足夠了，所以Maybach S Class還經常一車難求，加價提車還得等。而我們相比BMW7 Series，其實七系已經成為了一種走量的代名詞，它真正被消費青睞的則是入門級的730，因為定位下調明顯，價效比高，開出去別人都以為是百萬級豪車，非常有面子，而對於740、750這些真的買的人不多，就不要說760了。同理奧迪A8L誘惑人的一則是它的價格，二則是它的機械式純正的quattro四驅，因為同樣價格根本買不到四驅的賓士S Class，所以說還是一個性價比問題。但是特別有錢的人就根本不會去在乎這些，他們看中的就是高階、價Grand SantaFe貴它們反而越喜歡。

而現在就隨我來簡單的了解一下全新的賓士S Class，在外觀的設計上就與老款的車型有了一定的區別，首先大燈的造型上就有很大的不同，全新的S級摒棄了原來三橫條的日行燈，採用了現在帶有折角線條的設計，並且中間還帶有點綴效果，整個大燈由三個LED光源組成，光束通過130萬個微鏡片折射和引導，每輛車的光解析度都超過260萬畫素。不過在進氣格柵上依舊採用了與老款相同的設計風格，橫向與縱向的結合配上引擎蓋上高高豎起的車標還是很有辨識度的。車身側面，全新賓士S Class沒有複雜的腰線，只有一根簡潔的線條從引擎蓋處一直拉伸到車尾，但是在門把手區域，它採用的是一個隱藏式的設計，當駕駛者走到車門邊緣的時候，門把手就會自動彈開。至於在尾部的裝飾上，全新S級也算是煥然一新，它採用的是三角形的尾燈，並且帶有貫穿風格，一下子在視覺感受變得年輕了許多。而車身尺寸上，這款車長寬高分別為5289/2109/1503mm，軸距為3216mm。

走進車內，和之前曝光的照片一樣，全新的S級取消了原來的貫穿式的連體大屏，可能是因為當下市場上這樣的設計太多了，賓士S Class也想另闢新徑。首先懸浮式的儀表也是全液晶的，它擁有裸眼3D技術，可以為你帶來獨特的視覺效果，其次它還有AR-HUD抬頭顯示這個配置，它可以把焦距模擬在10米遠以外的位置，不僅實用，而且還顯得非常的高階。而它的中控顯示屏採用的是超大尺寸的設計，鑲嵌在中控臺之上，看上去就有著滿滿的科技感，配上它氛圍燈的點綴，還是非常漂亮的。除此之外，它方向盤、座椅以及門板上都是皮革的包裹，豪華屬性非常的明顯，後排採用的是兩座的佈局，在後排還有一個可以調節功能的手持“Ipad”，至於其它方面的配置，因為沒有上市，所以還不得而知。

動力上，這款車還是搭載3.0T直列6缸的發動機，並且匹配48V輕混系統，傳動方面為9AT的變速箱，這套動力系統我們是比較熟悉的，對於這麼大的一臺車來說，3.0T的引擎還是夠用的。

總的來說，賓士S Class一直都是同級別當中的大哥，雖然這次的全新改款，很多人對於它的評價褒貶不一，說醜的也有很多，但是不久之後，賓士S Class依舊是最“香”的那個，畢竟這樣的例子在國內市場已經不僅出現過一次了，就好比之前的特斯拉，因為取消了大面積的進氣格柵，被人詬病說醜，但是後來還不是被大家爭相效仿，現在的電動車都沒有了大面積進氣格柵。不過賓士S Class除了設計因素外，它的實力確實很不錯，很多高科技的配置絕對是同級的先驅者，所以就像標題所說的，它上市初期，肯定會有有錢人為了它加價提車的，因為在這個級別，賓士S Class真的沒有對手，那麼你們大家 對於全新的賓士S Class有什麼看法呢？