據乘聯會資料顯示，截至今年9月，福斯Passat累計銷售突破270萬輛，從21世紀初始的驚鴻問世到2018年全新一代Passat的煥新登場，20年時間裡每一代Passat車型都在B級車市場都留下濃墨重彩的一筆，並且見證中國車市的成長與壯大。20年市場征程，Passat品牌完成了從樹立行業標杆到實現自我超越的目標。

2000年，福斯洞察先機將德國福斯PassatB5同步引入，憑藉領先的產品實力，一經上市便風靡車市，成為當時中國產中高階轎車的標杆之作。

隨後，新領馭、全新Passat相繼上市，Passat品牌也先後迎來了100萬輛、200萬輛銷量達成的高光時刻，以銳意進擊之勢不斷實現自我超越。2005年，基於對中國使用者需求的深刻理解，Passat領馭問世。2006年，Passat品牌在華銷量一舉突破50萬輛大關，標誌著福斯在B級車市場的本土化創新取得極大成功。如果說Passat剛入華時擁有先發優勢，那麼長達20年的風雨歷程，甚至在2019年的車市寒冬，全新一代Passat依舊能拔得頭籌，始終掌控B級車市場話語權。我想這和福斯能很好的把握消費者用車偏好，把握中國消費者的消費心理，用心為中國消費者服務有很大關係。

近兩年，汽車市場市場逐漸年輕化，車市消費也在不斷升級，這對B級車市場來說是機遇也是挑戰，不過打造出使用者覺得超值的優秀產品依然具有抵禦市場風險的強大"免疫力"。2018年10月31日，基於MQB平臺打造的全新一代Passat正式上市，溜背造型、流動韻律設計美學、以PHIDEON標準打造的專屬座艙、領先一代的數字視野、全新升級的淨效動力，由內而外都散發出年輕時尚、豪華大氣。

銷量是實力的最好證明，全新一代Passat上市首月銷售達到12,123輛，在眾多年輕化的B級車型中脫穎而出。從產品實力來看，以當前主銷的330TSI豪華版車型為例，標配的全LED大燈+帶流光轉向功能的全LED尾燈、Nappa真皮座椅、10色環境氛圍燈、前排 4向可調頭枕+後排包裹式航空睡眠頭枕、ACC自適應巡航系統、10.2英寸全數字液晶儀表、Front Assist前部輔助系統等一系列領先的安全、舒適、科技配置一應俱全，23.79萬元的指導價目前終端還有近2萬元的優惠，可以說整車實力均衡無短板，價效比非常顯著。

當然，在目前火熱的新能源市場，福斯在經歷長時間的技術開發和研究後推出PassatPHEV車型，作為福斯品牌國內首款插電式混合動力的轎車，全新一代Passat將優秀產品基因和新能源技術結合起來，用循序漸進的方法讓中國消費者接受新能源車型，此外在能獲得綠牌的情況下，還能解決消費者對新能源車型的用電焦慮、里程焦慮問題，依託電機驅動的瞬時反應優勢，百公里加速僅需7.8s，百公里綜合油耗低至1.4L，真正做到環保、實用，而且經濟實惠。

在2019中國汽車行業使用者滿意度指數（CACSI）測評中，Passat加冕25-30萬中大型轎車組使用者滿意度冠軍，良好口碑無需多言，同時Passat有超270萬用戶基礎，市場保值率始終名列同級車型前茅，成為B級車當之無愧的最強IP。