隨著很多消費者的口味和審美不斷提升，很多人已經不滿足於皮實耐用的車型，而對顏值、設計、智慧科技等方面有著更高的追求，而對於一直懂得消費者心理的通用五菱來說，它也及時推出了滿足消費者需求的車型：五菱宏光PLUS，這個車型售價僅為6.58-7.98萬元，相比五菱宏光車型4.28-6.98萬元的指導價稍貴了一點，但是改變卻是全方位的，下面就看看同為五菱宏光車系的兩款車，究竟有什麼區別。

五菱宏光作為一款國內最熱銷的神車，造型其實也已經發生了巨大變化，2018款車型已經往潮流時尚路線延伸了，大面積的六邊形中網加上鍍鉻飾條的點綴，已經算得上MPV車型中的顏值擔當了。不曾想到，五菱宏光PLUS變得更加有特點，打造出了一張豪車的前臉，中網的兩道鍍鉻飾條更凸顯精緻感，而鹵素大燈還帶有透鏡，加上保險槓下方的設計也更加運動，所以這幅前臉完全可以和很多SUV媲美。

2018款五菱宏光的長寬高尺寸分別為4420*1685*1770mm，軸距為2720mm，這體型已經比較適合了，不過五菱宏光PLUS尺寸更大，長寬高尺寸進一步擴充套件到4720*1840*1810mm，軸距為2800mm，每一項引數都高於五菱宏光車型，無愧於PLUS的名號。當然從側面看過去，五菱宏光PLUS的改變也比較明顯，懸浮式的車頂在MPV車型中也堪稱罕見，而且依然保留了多道腰線的潮流設計。

2018款五菱宏光的尾部，也比一般MPV車型更加亮眼，不規則的多邊形尾燈造型辨識度很高，不過五菱宏光PLUS的設計感更進一步，還加入了層次感豐富的多線條設計，使得尾部看起來更加時尚潮流。

2018款五菱宏光的內飾，很難讓人將它和MPV聯絡起來，而是和市面上的很多SUV保持同一水準，無論是做工用料還是設計上都比較到位，符合年輕消費者的口味，而五菱宏光PLUS則進一步優化了內飾，對方向盤造型、空調出風口和中控觸屏都經過了重新設計，使得整體內飾氛圍看起來頗具豪華感，置身於車內，很難相信這是一輛頂配都不到8萬元的MPV車型。

當然，內飾的改變也體現在細節之處，比如五菱宏光PLUS的中控觸屏顯示UI介面經過了優化，變得更加具有科技感，而藍芽電話、手機互聯和前後排多個USB介面的增加，也使得五菱宏光PLUS的實用性更加出色，而且下方的空調操作按鍵也發生了改變，不同於2018款五菱宏光的撥杆式設計，五菱宏光PLUS採用了旋鈕式設計，視覺效果更好。

當然在空間表現上，五菱宏光PLUS和2018款五菱宏光一樣，不但依然配備了7、8座車型，還加入了更適合拉貨的2座封窗版車型，當然最常見的7座車型依然配備了可前後調節的第二排座椅，還帶有中央扶手，兩個座位之間的過道也方便第三排乘客進出，而且座椅也由淺色皮質變成了深色皮質，更加耐髒。

五菱宏光PLUS由於超大的車身尺寸，因此第三排乘客的頭部空間和腿部空間都比2018款五菱宏光更加充裕，最主要的是，縱向寬度的優勢更大，因此完全可以容納三名1.8米以上身高的乘客，乘坐的舒適度得到進一步提升。

動力方面，2018款五菱宏光的1.5L和1.2L發動機都經過了市場的檢驗，非常皮實耐用，可靠性在MPV中居於領先地位，而五菱宏光PLUS則全系都搭載了1.5T發動機，147馬力的最大功率和250Nm的最大扭矩，也使得加速表現和駕駛樂趣更勝一籌，同時燃油經濟性表現也同樣出色，百公里綜合油耗只有7.3L，這樣的水平，無論是拉貨還是載客都比較經濟。當然別忘了，五菱宏光PLUS依然採用了前置後驅的佈局，在操控這塊的表現，五菱宏光PLUS的底氣也更足。

對於2018款五菱宏光來說，它依然是一款價效比出色的"中國產神車"，日常拉貨載客都足以勝任，而且還有著起步價格低的優勢，而五菱宏光PLUS則不同於五菱宏光，不僅僅滿足於載客拉貨，同時在外觀、內飾和智慧科技上都更加吸引年輕消費者的目光，適用性變得更加廣泛，所以五菱宏光PLUS和五菱宏光兩款車型，分別以不同性格來滿足更多消費者的需求，共同將"五菱神車"的名號繼續傳承下去。