一直以來,奇瑞旗下車型在外觀設計方面褒貶不一,但在新款 瑞虎7 ( 引數 | 詢價 ) 上市後,一方面看到了奇瑞對於老款車型重視,車型得到延續;另一方面,新款瑞虎7的外觀設計可真不賴。只不過其1.5T版本車型略顯樸素,這不,奇瑞聽到了消費者的呼聲,新款瑞虎7神行版統一了外觀設計,以1.6T設計為主,入門款輪轂也達到了18英寸。
新款瑞虎7神行版共六款車型,名字非常好記,神行1、2、3號為1.5T+9CVT車型,售價區間9.99~11.79萬元,而神行5、6、7號則為1.6T+7DCT車型,在1.5T基礎上增加1萬元,售價區間為10.99~12.79萬元。
1.5T四缸汽油發動機為多點電噴,可輸出115kW/230N.m,匹配9速CVT變速箱,工信部油耗為6.8L,該系列車型整備品質為1465kg。1.6T四缸汽油發動機為缸內直噴,全鋁合金設計,匹配7速溼式雙離合變速箱,工信部油耗為6.9L,該系列車型整備品質為1482kg。神行版瑞虎7尺寸沒有發生變化,為入門級緊湊型SUV身材。
全系採用了六邊形幾何矩陣式鑽石高亮格柵,與全系標配的LED大燈組融為一體,該燈組集成了流水式轉向燈,科技感很強。前“幾”字形的啞光鍍鉻保險槓較為運動,前臉非常有視覺衝擊力。
側面腰線舒展,展現了幾分硬朗氣息,車尾部分線條較為活躍,增加了幾分動感。黑色輪眉+全包圍設計搭配雙色五輻式鋁合金輪轂,野性十足。此外,車身上半部分採用了黑色車身設計,營造了雙色車身+懸浮車頂的效果。兩條鍍鉻窗線點綴的恰到好處。
尾部整體設計飽滿敦實,採用了“天際線貫穿式LED尾燈”,時尚有辨識度,後黑色擾流板+雙邊共雙出鍍鉻排氣顯得霸氣十足。
車頂也採用了黑色塗裝,全景天窗比例很大,還採用了後鯊魚鰭造型的天線設計。
內飾採用了家族化設計,平底多功能方向盤採用了真皮包裹,懸浮中控大屏很有科技感,整體以黑色為主,輔以紅色飾板點綴,整體質感和氣氛得到提升。此外,車內還帶有7色氛圍燈,增加夜間開車情調。
方向盤支援上下+前後四向調節,調節方式為手動,這個價格就不要奢求電動了。
除最低配外,均配備了7英寸彩色液晶組合儀表,顯示內容豐富,畫面清晰,整體使用感受與全液晶儀表差異不大。
10.25英寸懸浮大屏全系標配,畫面清晰度很高,支援多媒體、導航和影像等顯示控制,便於駕駛員觀看和操作。
空調面板設計較為簡潔,大部分為觸控是按鍵,自動分割槽空調能提供更好的舒適度,還帶有PM2.5空調濾芯、車載空氣淨化器和負離子發生器,確保車內健康的乘車環境。
電子檔把與家族內部不少車型相似,造型略顯粗壯,手感不錯,控制操作更加方便,體積小。
檔把附近是可放置手機的儲物格,採用了防滑+傾斜設計,確保放置物品時的穩固性。
中央控制檯採用雙層設計,下部空間更加客觀,整合設計了電源介面和帶有防護墊的儲物格。
座椅很有型,採用黑色面料+紅白色縫線工藝,並不算特別寬大,中高配車型帶有主駕座椅電調和前排座椅加熱。
全景天窗全系標配,保證了車內採光和通風環境,從車內看通透感也非常不錯。
扶手箱也採用了雙色縫線工藝,前部整合設計了貫通式多功能杯架。
扶手箱內部空間規整,深度很深,較為實用。
整合式杯架可前後移動,這樣一來實用性將極大地得到提升,具體多功能使用方法有待消費者自行開發。
在入門緊湊型SUV中,這個後部空間表現中等偏上,中央地臺高度很低,後排正常乘坐3人,舒適度也能有不錯的表現。
配備了後排空調出風口,並集成了電源介面和小儲物格設計,可謂盡善盡美。
後排中央扶手+杯架屬於較為常規的設計,解決了有無的問題。
四個車門均進行了銀色+紅色飾板的裝飾,質感得到提升。
常規後備廂容積達到了475L,寬度和高度均有著較為不錯的表現,輪拱侵佔幅度較小。
後排座椅可比例放倒,近乎全平,可擴充套件裝載容積至1500L。
後備廂蓋板下方設計了較為寬大儲物格,深度略淺,放置一些高度不高零碎物品非常實用,既非常周到又保持了整潔。
儲物格下方為非全尺寸備胎,配備鋼製輪圈,集成了車載工具儲物格,設計得非常周全。
機艙蓋配備雙液壓挺杆,發動機採用了全包圍式設計,觀感極為整潔,可拆卸式分段隔板,維保也較為方便。
頂配車型採用了225/55 R19馬牌輪胎,雙色鋁合金輪轂加入些仿生學設計元素,質感出眾,抓地力有保障。老款1.6T瑞虎7Pro版車型麋鹿測試成績為76.6km/h,操控能力非常贊。
全系均可加註92號汽油,省心省錢。
底盤平整度很不錯,前麥弗遜+後多連桿懸掛能較好的兼顧舒適和操控,管線排布整齊,隔熱措施較為到位。底盤連桿等零部件裝配工藝和做工還不錯。
1.6T車型綜合油耗僅為6.9L/100km,最大淨載重為405kg,能拉能裝。
車鑰匙質感不錯,按鍵設計略顯緊湊,面板利用率不高。
1.5T CVT 神行1號,作為全系最入門車型,配置還算較為豐富,胎壓顯示、ESP、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、全景天窗、18英寸輪轂、真皮包裹方向盤、仿皮座椅、10.25英寸大屏、LED燈組和座空調出風口等配置均有配備。
1.5T CVT神行2號,售價提升0.9萬元,配置提升幅度非常大,安全、科技和舒適配置更加齊全。
1.5T CVT神行3號,售價繼續提升0.9萬元,升級了些相對越級或高科技配置,物超所值。
1.6T 7DCT神行5號,相較於1.5T CVT神行1號,售價提升了1萬元,除了動力總成,在一些舒適和科技配置上也有升級。
1.6T 7DCT神行6號,售價提升0.9萬元,整體配置已經較為豐富。
1.6T 7DCT神行7號,售價繼續提升0.9萬元,升級了些主動駕駛輔助、舒適、燈光和健康配置。
奇瑞瑞虎7神行版,各車型配置卡位準確,車型間價差不大,配置卻提升明顯,中高配車型相對價效比更高。推薦1.5T CVT神行3號和1.6T 7DCT神行6號車型。
小結任何一款經典或受福斯歡迎的車型,都不是一蹴而就的,都需要鍥而不捨的精神,根據反饋和問題,進行不斷的打磨和優化,才能做出更加優秀的產品,可喜的看到奇瑞目前路子很正確。
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20款瑞虎7 3月份剛剛改款9月又推出神行幾號
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怎麼出,也沒有四驅,不可為是一種遺憾啊!
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1.5T不如買星途LX,除最低配,2,3版本和星途1.5T高低配價格重合,星途車身高強度鋼用料更多
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奇瑞的外觀及內飾現在非常漂亮。
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奇瑞對自己的車安全上很有信心,後排側氣簾跟寶貝一樣
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奇瑞的產品線有點亂,SUV 打架太真實
奇瑞的車型設計每臺車都顯得窄!尤其是車尾!個人覺得車型設計的顯寬比較好看