千呼萬喚中，勞斯萊斯最新一代Ghost終於亮相了，在勞斯萊斯長達116年的歷史中，Ghost只能算是這個超一線豪華品牌的入門級車型，從2010年國內引入第一代Ghost上市，至今過去了10年的時間，Ghost終於迎來了換代，儘管新車照片早就曝光過好幾次了，但是看到官圖的那一刻，還是要承認被美到了。

標誌性的帕特神農廟前格柵，看上去好像和現款車型沒什麼區別，這是年度改款？不，仔細看看你就會知道在換代這件事上，勞斯萊斯的用心，這是一場徹頭徹尾的換代。

上一代的Ghost採用了BMW7 Series同款平臺，頗有爭議，在豪華領域就是這樣，BMW7 Series如果用Ghost同款平臺是“貼金”，但Ghost向下使用BMW7 Series同款平臺就會拉低檔次感。現在新一代Ghost終於使用了和Cullinan、Phantom一樣，純正的“勞斯萊斯”專用的平臺。

新一代車型的改變都在這種不經意間的小細節中，盡顯用心，比如前臉格柵，搭載了20組LED燈，甚至在格柵金屬條的背後都進行了反射處理，讓前臉光線折射更加柔和，更顯優雅從容和高貴質感。

不僅前臉下功夫，整車車身都格外注重細節，“光與影”的效果運用，凌厲的腰線刻畫和手工焊接鋁製車身，通過反射來營造低調優雅的車身光澤，塑造一種運動簡潔的風格，打造純淨極致的檔次感，過目難忘。整體車身線條沒有大的變動，溜背造型得到了保持，但在細節襯托下，整車更顯年輕運動化，看得出來品牌迎合年輕受眾群體的用心。

對開門設計仍未缺席，而來到車內，你會發現和外觀簡潔大方的風格不同，關上車門你擁有的就是整個“世界”。抬頭有標誌性的星空頂，感受來自宇宙廣袤無垠的魅力，這一代的勞斯萊斯中控臺造型更加貼合時下熱點，相比現款車型來看更運動化，設計更有層次感，木紋飾板和淺色內飾的搭配相得益彰，簡潔大方，和外觀呼應。

副駕駛的面板也很有看點，由0.5mm厚的光導和152個LED光源以及90000個鐳射點組成，按下啟動鍵，副駕駛就會慢慢浮現出GHOST（Ghost）的logo，身後還伴隨著850顆星星環繞，和星空車頂呼應，就這麼一塊小面板都能看出品牌的用心，面對這9萬個孔，你還覺得勞斯萊斯貴嗎？

其他車型的賣點都是靜音設計達到了多少處，勞斯萊斯為了打造靜謐性，靜音隔音材料達到了100kg，這樣配合Bespoke高階音響裝置和18個揚聲器，帶來堪比演奏廳級的體驗。

有人說它撞臉紅旗H9，除了都有直瀑式進氣格柵這一元素，兩車差距還是很大的，Ghost此次換代後，較現款車型漲價了近14萬人民幣，全新的配置平臺讓它身價倍增，進入國內車市定價還尚未知曉，現款車型售價450-530萬不等，是勞斯萊斯旗下最便宜的一款產品，即便如此，都是很多人窮極一生都難以觸及的夢想車型。