由於韓系起亞在國內的主營物件都是以實用和家用性為主，使得人們在提到它的七座車產品時，也只能想到中型SUV KX7了。但其實，起亞也曾在國內市場中銷售過一款商務型MPV；其憑藉著寬大的空間和大排量自吸V6發動機，還被外界譽為“韓版GL8”！而這款車，便是起亞嘉華。不過，由於國內越發嚴苛的排放限定，加之韓系車款的全面衰敗；也讓中中國產嘉華最終走向停產，並逐漸遠離人們視線。

好在，伴隨國內消費者對於大中型MPV車款的看重；旨在抓住一切機會重回巔峰的起亞，也決定將全新一代嘉華於明年再以中中國產形式引入中國市場銷售。那麼，這款“韓版GL8”是否真能影響到原版別克GL8的地位呢？就讓我們從海網路友釋出的一組全新一代嘉華的實拍照中，來一探究竟吧。

作為一款中大型MPV車款，外觀的氣場是否強大，恐怕也會是影響日後消費者選車的一項因素。而全新一代嘉華，其前臉不僅有著碩大的織網格柵和下壩進氣口，用以突顯強大氣場；還會用上大量的鍍鉻飾條，以及多區間LED頭燈及霧燈，以使其兼具著時尚與精緻感。

車側一面，平直貫穿式的腰線佈局，最大程度地拉伸了其整體視覺感；結合加入了鍍鉻鑲邊的粗大C柱，還會讓它具備著極強的力量感。

車尾部分，新車同樣會輔以大量平直線條，用以顯現鮮明的層次感；此外，扁平長條狀的貫穿式尾燈佈局，則繼續提供出了時尚氛圍和一絲銳利氣息。比較可惜的是，新車採用了隱藏式排氣佈局；以至於它的整體運動氛圍會略顯匱乏。

內飾部分，當下流行的智聯屏組合，搭配整齊位列的物理按鍵、旋鈕換代以及鋼琴黑烤漆面板覆蓋而成的中控臺，科技效果顯著；並且，大量的軟性材質包裹，加之十分精細的拼接與做工，使其在質感方面也不會遜色於別克GL8。

車身尺寸方面，海外版的全新一代嘉華會有5155mm/1995mm/1740mm的長寬高，軸距則有3090mm；對比於現售的別克GL8（5238/1878/1776mm的長寬高和3088mm的軸距），雖然長度會略顯遜色，但軸距卻要長一點點。並且，考慮到全新一代K5在中中國產時尺寸迎來了全面加長；因此，也不排除全新一代嘉華在中中國產後也會得到顯著提升的可能。

動力部分，海外版本車型所搭載的是分為GDI與MPI兩種噴射形式的3.5升V6發動機；其最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩則分別為355牛·米與332牛·米；此外，還有一臺最大功率200馬力，最大扭矩400牛·米的2.2升柴油發動機可選。而國內銷售的版本，則預計會使用中中國產全新一代K5同款的2.0T+8AT組合。

整體而言，氣場強顏值高的優點，確實會讓它受到當下年輕消費者的注意；如若是中中國產時真能將尺寸得到顯著提升的話，再輔以足夠誠意的價格；恐怕還真有可能衝擊到別克GL8的“標杆”地位吧？