新車方面：Jeep釋出全新Grand Wagoneer概念車即將量產；5008改款極具未來感呈現新家族特徵；第四代TUCSON將採用全球統一命名2021年中中國產上市；JeepWrangler插電混動版國內亮相純電續航約40公里；大通EUNIQ 7即將亮相5分鐘內就能完成加氫；奧迪將攜三款e-tron車型亮相北京車展；

行業方面：寶能汽車全新品牌將亮相推出觀致SUV高階車型；東風日產Sylphy系列銷量同比增長43.0%；長安福特8月銷量環比增長10.2%；蔚來第二代換電站預將於明年春節投入使用。

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9月3日，Jeep官方正式釋出了全新一代Grand Wagoneer概念車，這款車已經是接近量產的版本。據悉，Grand Wagoneer將會在2021年第二季度正式量產,定位於大型旗艦SUV，Grand Wagoneer概念車在外觀和內飾設計上一點兒也不單調，甚至有撲面而來的豪華氣息。概念車內部還有多塊大尺寸的液晶顯示屏，匹配了最新的Uconnect 5車載系統。經典的七孔格柵造型更加立體，大面積的鍍鉻裝飾大氣威猛。Grand Wagoneer概念車造型十分敦厚。

——未來量產上市後，Grand Wagoneer將會與Navigator以及凱雷德ESCALADE等車型展開競爭，十分期待Jeep對豪華的另一種詮釋。

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日前，標緻公佈了新款5008，此次中期改款的推出，採用了全新的進氣格柵設計是標緻未來家族化的特徵，也使得新款標緻5008更時尚。複雜的工藝使得前進氣格柵呈現出更加立體化的造型，新款5008整體風格看起來極具未來感。作為一款中型SUV，新款5008的升級方式與新款3008如出一轍，法式的時尚之風已經讓這隻“獅王”變得更加年輕。新款5008採用12.3英寸全液晶螢幕設計，中控螢幕更加簡潔，並升級為10英寸觸控螢幕，配合大面積木紋裝飾材料，呈現出極為反差的時尚感。

——5008唯獨少了一套四驅系統，藍寶堅尼同款內飾也是吸引不少消費者的賣點，還是希望東風標緻能夠傾聽國內消費者的建議，一掃頹勢。

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日前，現代釋出了新一代TUCSON的預告圖，將在9月15日全球首發。同時第四代TUCSON將在全球採用統一命名，其中中中國產版本預計在2021年上市。新一代TUCSON前臉部分較為時尚，運用高亮元素塊將中網進行勾勒，同時燈組與格柵融為一體，點亮後帶來強烈的視覺衝擊力，辨識度明顯提升。另外，預計新一代TUCSON會推出混動車型，並配備電控四驅，非常有可能是N系列家族的效能版車型。

——第四代TUCSON與上一代車型在整體的風格明顯有所變化，更注重精緻與運動風格。十分期待中中國產全新一代TUCSON也將提上日程。

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9月3日，JeepWrangler插電式混合動力版車型首次在國內亮相，Wrangler插電版搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機以及兩臺電機，系統最大功率為375馬力，峰值扭矩637N·m，該車純電續航里程為約40公里。Wrangler插混版將提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款車型，其中前兩款車型均配備全時四驅。Wrangler插混版在第二排座椅下方配備了容量為17kWh的液冷鎳錳鈷電池組，消費者可選擇240V壁掛式充電器。Wrangler插電版將於2021年初在中國上市。

——能夠看出Jeep 4xe將成為更為環保的SUV品牌，想想以後在零噪音的條件下，同樣能享受Jeep的強悍越野效能。

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日前，蜀錦通過從大通官方了解到，基於大通MAXUS G20打造而來的EUNIQ 7將於9月13日正式亮相。EUNIQ 7將搭載氫燃料電池系統，有望於2020年底正式上市。EUNIQ 7搭載的電機最大功率為150kW，大通表示該車可以實現-30℃冷啟動，其NEDC綜合工況續航里程可以達到550km。據悉，EUNIQ 7在5分鐘內就能完成加氫。

——大通MAXUS EUNIQ 7的推出將進一步豐富消費者的選擇，5分鐘內完成加氫還是很有競爭力，還是需要看下這款車的配套設施以及終端售價。

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近日，蜀錦從相關渠道獲悉了奧迪在今年北京車展的參展陣容。除了與海外新款Q5採用相同設計元素的-福斯奧迪Q5L Sportback，還會有三款電動車進行首秀，分別是Q4 e-tron概念車、e-tron Sportback以及中中國產e-tron。根據奧迪的新命名體系，另外，中中國產奧迪e-tron有可能會在北京車展正式亮相，中中國產奧迪e-tron採用三元鋰電池組，其電池能量密度為142Wh/kg，中中國產版NEDC工況續航為465km。

——奧迪一次性在國內首發三款純電動車，可見對北京車展的重視。奧迪能否在電動車領域再次獲得青睞，就看e-tron將在國內的實際表現了。

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9月3日，寶能汽車集團常務副Quattroporte大谷俊明在寶能集團與中央廣播電視總檯戰略合作釋出會暨品牌強國工程TOP品牌合作伙伴簽約儀式上透露。蜀錦獲悉，全新品牌最快於2020年底或2021年年初正式亮相。寶能計劃通過對原長安PSA基地的改建、擴建和新建，將匯入觀致SUV等全新高階產品。目前，寶能已助力觀致汽車走出國門，銷往非洲、中南美市場。

——寶能集團在全球各地成立研發中心、工程中心、技術中心和造型中心，能夠看出是在用實力造車，期待觀致全新高階產品和新品牌的出現。

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9月3日，日產汽車中國區釋出8月銷售業績。日產中國8月銷量126592輛，環比7月成績微增，但同比去年8月下降2.4%。東風日產（包括進口和日產品牌車型）8月銷量為100287輛，同比增長0.3%。其中，日產第七代AltimaTeana8月銷售11693輛，同比增長11.8%，Sylphy系列銷售46688輛，同比增長43.0%，均創下8月最佳銷量紀錄。

——今年下半年的汽車市場仍然存在很多不確定因素，日產汽車仍舊後勁十足，還需專注於滿足中國消費者對技術和產品的多元化需求。

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日前，長安福特宣佈最新銷量資料。8月銷量達到16623輛（不含林肯），環比增長10.2%，相比2019年同期的資料下滑。剛剛上市的Explorer8月零售銷量達到2544輛，上市至今累計銷量為5403輛。除此之外，長安福特銷量最高的車型為ESCORT，達到20048輛，同比下滑36.6%；銳際已成為長安福特第二熱銷車型，累計售出19441輛。

——福特全球SUV化的品牌戰略開始逐步見效，銳際成為第二熱銷車型足以說明一切，很明顯中中國產Explorer在今年的後勁十足。

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近日，蔚來官方釋出2020年8月的車型交付量為3965臺，同比增長104.1%，為今年最佳單月成績。據蜀錦了解，蔚來已經建設了145座換電站。第二代換電站目前也在緊鑼密鼓的推進中，相比第一代換電站只能容納5塊電池，第二代換電站能夠達到8塊，預計將於2021年春節後投入使用。

——蔚來一直在加大換電站以及門店的建設力度，雖然前期投入很高，但更助於培養消費者的品牌好感，下半年蔚來的銷量還能再創新高。