國內豪華中大型轎車市場因為紅旗H9的到來著實熱鬧了一番，不過熱鬧歸熱鬧，如果以銷量來看，初出茅廬的紅旗H9在豪華中大型車這個細分市場中似乎最多隻能算是這場遊戲中的配角，真正能夠參與到決賽圈的主角選手其實依舊只有德系三強奧迪A6L、BMW5 Series以及賓士E Class。所以，這哥仨作為豪華中大型轎車領域裡面最炙手可熱的三款產品，每當其中一款迎來升級改款時都能引起消費者的強烈關注。而即將在本月底召開的北京車展期間上市的2021款全新BMW5 Series，無疑會成為重磅級的熱點車型。

熟悉5系在BMW整個產品體系中銷量的朋友會格外清楚它對於BMW的意義如何，所以即便是一次中期改款，但在它身上我們還是看到了一些全新的技術和理念。就拿最基礎的外觀設計來說，當現款車型到了審美瓶頸期時，2021款BMW5 Series恰如其分地給我們帶來了一些新鮮感。

首先前臉部分，2021款BMW5 Series採用了BMW最新的家族式設計理念，這讓它整體看起來更像更高級別的7系。細節方面，前臉標誌性的雙腎格柵尺寸更大，造型更加立體，兩側的大燈組也進行了重新設計，燈腔內部的勺形LED日行燈組升級為L型結構，視覺效果更加新穎。此外，新車前保險槓造型也經過重新設計，並且根據豪華套裝與運動套裝不同採用了不同的設計：M運動套裝將有有更大的散熱口以及更加凌厲的線條，看上去更顯年輕運動，而採用豪華套裝的前保險槓下方散熱口為貫穿式，配合兩側銀色的裝飾件，更顯精緻大氣。

車身側面部分，作為中期改款車型，2021款BMW5 Series並沒有進行太過明顯的改動，低矮的車身顯得極為運動，而鋒利凸起的車身腰線，也從前輪眉處貫穿至後尾燈組，讓新車看起來更加舒展。當然，為了增加它的新鮮感，新車還是在輪圈造型上下了一番功夫，新增了幾款全新樣式的輪圈。

車尾部分也以微調為主，最醒目的變化來自於尾燈組，採用了最新的三維立體設計，內部的光源排列也更加簡單直接，這讓它在點亮的狀態下更具辨識度。而後槓部位的雙邊雙出排氣也依舊很虎氣，運動感的營造上沒得挑。至於車身尺寸部分，2021款BMW5 Series又有了一次提升，其長度超過了5米1，具體的三圍達到了5106/1868/1500mm，軸距為3105mm，那麼反饋到內部駕乘空間以及配置上，新款BMW5 Series的表現又如何呢？咱們接著往下瞧。

通過實拍圖可以看出，2021款BMW5 Series的內飾設計大體上維持了現款車型的設計，但在細節之處進行了升級，比如中控臺中間的液晶大屏，尺寸達到了12.3英寸，內部的車機系統也隨之升級到iDrive 7.0車機系統，以便帶來更出色的使用體驗。其它安全配置方面，全新BMW5 Series將搭載最新一代的駕駛員輔助系統（Driving Assistant Professional），支援車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D視覺化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等功能。

乘坐空間方面，由於這次改款僅僅只是中期改款，軸距並沒有變化，所以其內部駕乘空間感受大概率會維持現款，當然也不排除會增加一些實用性的配置，來提升駕乘舒適性。

最後動力方面，2021款BMW5 Series將繼續提供燃油版以及插電混動版車型，其中燃油車車型將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280馬力。與此同時，新款5系全系動力還加入了48V微混系統，所以其動態感受會更加出色。而插混車型則搭載基於2.0T發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率204馬力，系統綜合最大功率可達292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式NEDC續航62-67公里。傳動系統上依舊採用的是8AT變速箱。

總結：一千個人眼裡有一千個哈姆雷特，雖然我們很難說賓士E、奧迪A6L、BMW5 Series這三款產品誰最優秀，但透過新款BMW5 Series來看，這次改款確實讓它變得更強了，不管是外觀顏值、內部配置還是動力系統上的48V微混，都會讓它在與對手們競爭時變得更有底氣。所以，不出意外的話，新款BMW5 Series又要火爆市場，繼續熱銷了吧。