眾所周知,SUV市場是一個廝殺異常激烈的戰場,每個品牌都有不俗的技術實力。而身為SUV世家,三菱發明出超選四驅系統已經有了30多年曆史,從1990年代初在V33(二代Pajero)開始,之後的V7X、V9X(三代、四代Pajero)和勁暢都採用超選四驅。超選四驅也從第一代純機械的SS4系統(V33和勁暢)變成了升級成電子輔助的 SS4-II系統(第V7X和V9X)。不僅如此,搭載了超選四驅的地表之王Pajero,在世界級達喀爾拉力賽中,獲得了十餘次的冠軍佳績。當然,你也可以叫他山貓,因為有太多的精神,太多的榮譽鐫刻在了這臺車上。
三菱Pajero被車迷寓為“山貓”,PAJERO常譯為the Pampas cat(潘帕斯貓),是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動物,是那片草原上的頂級獵食者。而Pajero也非常符合潘帕斯貓的特性:它有著美洲豹的力量,又像貓一樣靈巧,在眾多硬派越野車中獨樹一幟的存在。
強化“山貓”文化底蘊,形象設計上,取山貓頭部與PAJERO相結合,使之識別度增高,亦更貼切於車系本身定位。貓頭採用稜角分明的塊面設計拼湊,輔以經典黑與香檳金的色彩搭配,突出Pajero英氣野性、科技前衛的特性與三菱品高志遠的定位主旨。三菱山貓形象的出現,映襯了三菱的品牌文化與企業精神,進一步彰顯出三菱汽車更高階、更貼近使用者的品牌形象。
10月19日,在貴陽小擺沱生態園,三菱舉辦了一場車主團購會兼“品高·致遠 高人一籌”2020款Pajero試駕會,意在讓消費者實實在在的體驗,試乘試駕2020款PajeroPAJERO產品升級帶來的超值典範。
2020款Pajero除外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質與價值的配置,使整車更具尊享品質、典藏紀念價值外,廠家還給出諸多增值升級服務:購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養,5年10萬公里超長質保等,贈送的增值部分的價值達到了2.6萬元。
價格方面,在官降最高3萬元指導價基礎上,各終端在官降基礎上綜合還會優惠超過3萬元,加上贈送的萬元典藏尊享大禮包,保養禮包、按揭貼息等,中規Pajero實際價格已低於30萬元。
2020款Pajero保持原有越野SUV基因不變,傳承三菱旗艦品牌精神,包括第二代超選四驅(SS4-Ⅱ)、3.0升V6自然吸氣發動機、四輪控制系統4WD、內嵌式H型大梁創新承載式車身設計等。還有後差速器鎖止、前後獨立懸架、超高視野,藉助其1900mm的車高,提供給駕駛者黃金8.4度角,最小離地間隙235mm、涉水深度700m,充分保證其擁有卓越通過性。
其搭載的3.0升24氣門SOHC V6發動機,採用SOHC(單頂置凸輪軸)技術,結構簡單、故障率低、耐用性強,在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現,還是山地越野中的脫困能力,這款V6發動機都能提供可靠、穩定的動力。
Pajero採用先進的第二代超選四驅系統,在速度為100km/h以下時,可以任由您在2H、4H和4HLc模式之間進行切換,隨時根據您的需求提供高速公路行駛效能或越野牽引力。
作為日本第一輛汽車締造者,三菱在近百年的發展中,創造了不少領先世界的研發成果。而隨著汽車行業發展以及汽車賽事興起,三菱的先驅技術及車型更通過參與國際拉力賽進一步發展,享譽世界。
“品高·致遠”全新主題意在展現2020款Pajero的典藏尊享增值升級、高貴血統、超高性價比和超強越野效能,這四大核心優勢分別對應了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質、創領未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求,彰顯出高人一籌的生活方式。
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本人2003年V73己行駛了83萬公里,發動機沒有動過,可惜國一排放去哪都受影響
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千年不換的外觀,萬年不換的發動機。
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涉水深度汽車界,誰還敢說第一
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Pajero現在的新款,只是新在年號上了
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三菱公司長點心吧,11月以後咋整。
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不是說停產了嗎?怎麼還有2020款?
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發動機能不能換換,都用了30多年了
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希望在我買得起的時候別停產
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吹了半天我懷疑還是4AT...
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涉水700m,這是潛艇麼?