2021款紅旗HS7已於8月29日正式上市，作為中國豪華品牌中大型SUV，新車的推出對於豪華品牌中大型SUV車型在中國市場的銷量將會產生一定的衝擊，那麼2021款紅旗HS7對比凱迪拉克XT6和林肯Aviator來說都有哪些優勢。

我們先來說2021款紅旗HS7，因為是新款車型，所以沒有太多的優惠政策，但因為是新款車型所以會更吸引人們的目光，在科技配置方面也有比較新穎的地方。而2020款凱迪拉克XT6因為是老款車型在優惠力度上還是比較大的並且在配置上也能滿足日常行駛需求。

2021款紅旗HS7的大燈組採用了相對大尺寸的造型，內部燈珠緊密相連，搭配大尺寸直瀑式前進氣格柵，極具視覺衝擊力。

2020款凱迪拉克XT6的大燈組則採用了相對扁平的大燈造型，搭配大尺寸矩陣式中網填充設計以及兩側霧燈區域造型給人一種十分霸氣的感覺。

2020款長安林肯Aviator的大燈組採用了流線式外部造型，內部燈珠前後排列配合其四邊形雨滴式中網，襯托出整車的沉穩氣質。

對比三款車頭，紅旗HS7的車頭相對其他兩款車型來說線條相對柔和一些，而凱迪拉克XT6的車頭線條十分硬朗，更具硬漢風。

2021款紅旗HS7的車身線條十分平直且流暢，一直從前大燈處延伸至車尾大燈組處，配合側窗四周包裹的銀色鍍鉻裝飾條和車頂銀色行李架十分融洽，極具層次感。

2020款凱迪拉克XT6的車身線條同樣十分流暢，但比2021款紅旗HS7的車身線條更加的圓滑，純黑色的車身配合側裙銀色元素點綴，使人眼前一亮。

2020款長安林肯Aviator的整體線條可以說集成了前兩款車的線條設計，圓滑的車身搭配平直的線條，營造出非常不錯的光影效果。

三款車型的線條總的來說相差不是很大，但是也是各有各的特點，2021款紅旗HS7的整體造型相對中規中矩，是中大型SUV比較常用的線條設計。而2020款凱迪拉克XT6的整體造型在視覺效果上極為敦實。而2020款長安林肯的整體線條光影感極強，視覺效果非常不錯。

2021款紅旗HS7的尾部相對飽滿一些，並使用一條鍍鉻裝飾條連線兩側尾燈，鍍鉻裝飾條上方還放置有“紅旗”標識提高了車尾辨識度。尾燈部分採用了紅色元素包裹白色元素的設計，十分別致。

2020款凱迪拉克XT6的尾部線條採用了大量平直的線條設計，兩個7字形尾燈同樣使用一條鍍鉻裝飾條連線，7字形尾燈內部同樣使用鍍鉻飾條點綴，設計感十足。

2020款長安林肯Aviator的尾部就十分常規了，高階車型通用的貫穿式尾燈，上方配有LINCOLN標識，辨識度極高。

對比三款車型尾部，2021款紅旗HS7的尾部相對飽滿圓潤些，整體尾部設計中規中矩。而2020款凱迪拉克XT6的尾部整體造型較為方正，7字型尾燈為尾部增添了一些設計感。2020款長安林肯的尾部整體造型辨識度極高。

2021款紅旗HS7整體的造型還是延續了老款車型的設計理念，給人展現出極為豪華、大氣的視覺感受。在內部，新車搭配有雙液晶顯示儀表，內部所展現的功能也極為豐富，日常使用的便捷性較高。

2020款凱迪拉克XT6內飾豪華氛圍非常的濃郁，中控臺層次感十足，並且各功能區域劃分非常合理，使用起來很便利。

2020款長安林肯Aviator整體的造型還是以豪華的品牌設計語言為主，內部搭配有雙液晶顯示儀表，進一步提升了日常使用的便捷性。

三款車型的內飾都十分豪華，細節來說2021款紅旗HS7內部使用了雙液晶顯示儀表，中控屏兩側放置了豎式空調出風口。2020款凱迪拉克XT6的中控屏上方放置了空調出風口，中控屏下方則放置了空調控制旋鈕，以方便駕駛員調節車內溫度。2020款長安林肯Aviator採用了懸浮式中控屏，下方放置了一排兩個出風口下方空調控制區域全部採用了實體按鍵設計，十分復古。

2021款紅旗HS7採用了三幅式多功能方向盤，中央紅旗汽車LOGO十分亮眼，少量銀色元素點綴，整體設計感十足。

2020款凱迪拉克XT6同樣採用了時下常用的三幅式多功能方向盤，並使用大量銀色元素修飾，連中央多功能按鍵上也有部分使用了銀色按鍵。

2020款長安林肯Aviator的方向盤兩側撥杆的圖示在車輛通電後會點亮，語音控制系統按鍵位於 方向盤10點鐘方向，十分便捷。

三款車型的方向盤雖然同樣採用了三幅式多功能方向盤，但紅旗HS7的方向盤設計中規中矩，不是很花哨，但是勝在實用，而2020款的凱迪拉克XT6的方向盤，雖然同樣十分實用，但是相比2021款紅旗HS7的方向盤有些花哨。2020款長安林肯Aviator的方向盤設計在十分實用的基礎上，又顯得十分沉穩，豪華。

車身尺寸方面，2021款紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008。2020款凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。2020款長安Aviator的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。對比三款車型的車身尺寸，2021款紅旗HS7的長度要比2020款凱迪拉克XT6的長度短21mm，比2020款長安林肯Aviator短45mm。寬度比2020款凱迪拉克XT6寬25mm，比2020款長安林肯Aviator窄33mm。高度要比2020款凱迪拉克低1107mm，比2020款長安林肯Aviator低3mm。軸距比2020款凱迪拉克XT6長145mm，比2020款長安林肯Aviator短17mm。

所以2020款長安林肯Aviator除了高度數值相對稍小一下，其他尺寸方面都領先於其他兩款車型。而2021款紅旗HS7的車身的尺寸有高有低在這三款車中綜合表現還算是不錯。而2020款凱迪拉克XT6的高度遠遠高於其他兩款車型，在其他尺寸方面也相當不錯。

配置方面，2021款紅旗HS7比2020款凱迪拉克XT6及2020款長安林肯Aviator多了後排側氣囊、疲勞駕駛提示、懸架高低調節、空氣懸架、副駕駛後排可調節按鈕、後排座椅通風、語音識別控制系統支援控制天窗、後排液晶螢幕、後排控制多媒體功能。2020款凱迪拉克XT6比2021款紅旗HS7及2020款長安林肯Aviator多了夜視系統、運動外觀套件、抬頭數字顯示、第二排獨立座椅、SD多媒體/充電介面、矩陣式燈光功能、流媒體後視鏡功能。2020款長安林肯Aviator比2021款紅旗HS7和2020款凱迪拉克XT6多了全車安全帶未系提醒功能

對比三款車型的配置2021款紅旗HS7和2020款凱迪拉克XT6的配置相對差距不大，而2020款長安林肯Aviator在安全配置上就顯得有些不足了。

動力方面，2021款紅旗HS7搭載兩款發動機分別為2.0T渦輪增壓發動機，3.0T機械增壓發動機，最大功率分別為185kW，248kW。最大扭矩分別為380N·m，445N·m。凱迪拉克XT6搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。2020款林肯Aviator則搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率261kW，最大扭矩553N·m。

對比三款車型2021款紅旗HS7的動力選擇更多，而2020款凱迪拉克XT6和2020款長安林肯Aviator的動力選擇性並不是很強。

總結：三款車型的外觀設計各有特點，但在車身尺寸上2020款長安林肯Aviator相對另外兩款車型優勢更大，但在安全配置上2021款紅旗HS7和2020款凱迪拉克XT6的配置更加全面，動力上2021款紅旗HS7的動力系統更加靈活，而2020款凱迪拉克XT6和2020款長安林肯Aviator相對比較死板。這三款車型雖然都在同價位，但是2021款紅旗HS7和2020款凱迪拉克XT6卻是頂配車型，而2020款長安林肯Aviator卻是最低配，而且還比另外兩款車型貴出不少，2021款紅旗HS7和2020款凱迪拉克XT6雖然價格相差不是很大但是相對而言2021款的紅旗HS7的動力系統選擇更加靈活些。所以是更喜歡中中國產的2021款紅旗HS7還是更傾向於2020款凱迪拉克XT6和2020款長安林肯Aviator，就看您自己的喜好和自身經濟狀況來選擇了。