在國內的汽車市場一輛哈弗H6就可以代表著整個SUV車型的成功，而現在這款車型已經不再憑藉銷量博得大家的認同，自身已經打上了一個神車的標籤。這樣輝煌的戰果只是初代車型與第2代哈弗H6造成的，光是這兩代車型就已經讓哈弗H6獲得了如此殊榮，第3代哈弗H6上市又會將這輛車推向怎樣的高潮呢？

就在8月末第3代哈弗H6正式上市，這款車型不僅是將外觀內飾進行了全面升級，就連造車平臺也換了一個，背靠著檸檬平臺，這款車型可以說是代表著長城汽車的最高造車工藝，新車一亮相便是技驚四座，新車幾乎完全顛覆了初代和第2代車型的造車理念，面向的消費群體也已經徹底變成年輕人。這一點不像以往的車型的一樣雖然也夠年輕化但是年輕之中未免還帶著老氣橫生，這種穩重的感覺使之前的車型在家用車市場很受歡迎，而第3代車型的所有設計幾乎都是朝著年輕這個方向去發展的。

全新的車型不再中庸，在外觀設計方面使用了全新的家族式設計，一個大六邊形進氣格柵配合漸進交錯式菱形中網，使得整個車頭的立體感非常強烈，兩側的大燈組與中網相連線，配合下方縱向佈局的散熱開口讓整輛新車的辨識度提高了很多。整個車頭造型就好像是一隻野獸的森然巨口，攻擊性非常強烈，也讓第3代哈弗H6的辨識度得以提升，一眼就能將它與其他兩代車型區分開來。

這輛車子的長寬高分別達到了4653毫米，1886毫米，1730毫米，軸距為2730毫米，長寬高與上代車型相比都得到了增加，軸距也是如此，整體比第2代車型大了一整圈。較大的體型也為車身氣質增添了不少，車身側面沒有使用什麼複雜的線條，平整的車身也讓這輛車子的立體感變得更加強烈。細節的處理做得也非常不錯，銀色鍍鉻包裹著車窗以及車門下方，將城市SUV的氣度完美地展現開來。

至於車尾這輛車並沒有過分的將一些沒有什麼功能的配置展現出來，例如它使用了一個隱藏式的排氣管設計，不像其他車型一樣整個雙邊雙出排氣管結果只有一邊能用。尾燈也採用了貫穿式設計，整個車尾的辨識度超高，連線上擾流板以及下方的字母logo和銀色鍍鉻，車尾的層次感非常豐富。

內飾方面的改動就更大了，這輛新車的中控臺造型簡潔大方，每一個區域都有自己的功能和作用，並沒有一味的跟風采用雙屏設計，而是將12.3英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶儀表盤設計成了懸浮式的，這種極簡化的設計提升了整體的視覺美感。三輻式多功能方向盤給人感覺也頗為簡潔，線條雖然簡單但功能一樣不缺。第3代H6在內飾方面最大的不同是換擋，這裡並沒有使用擋板，而是和很多微型車一樣使用了旋鈕換擋設計。

至於動力方面，第3代哈弗H6搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別達到了169匹馬力和224匹馬力，匹配著咱們中中國產的7速雙離合變速箱。可以看得出咱們現在中中國產車的實力是越來越厲害了，發動機技術跟那些合資車相比也差不了多少，而且第3代哈弗H6還會推出插電混動版本車型以及增程式混合動力汽車，開起來肯定會更加環保，同時續航里程也會更長。