2020年9月2日，全新一代賓士S Class正式釋出，事實上在賓士S Class沒釋出之前，無偽裝照就開始在全球各地傳播了，當時很多人不敢相信自己的眼睛，下一代賓士S Class的內飾是這樣的？這也太醜了吧？不會真用這個內飾吧？其實不少人還留有一絲希望，說不定官方釋出之後不是這樣呢，事實證明是一樣的，最後的幻想也破滅了。自從賓士S Class釋出之後，又一波吐槽開始了，大家集中的焦點依舊還是內飾，國網路友也是如此。

不光國內吐槽，國外也一樣，之所以吐槽，主要是因為兩塊大螢幕，以前的賓士S Class有很多按鍵，現在按鍵越來越少了，按鍵少了，但是功能多了，很多功能都藏在大屏裡面，看上去特別的簡潔，一時不少人難以接受這種簡潔，這種大屏難道是未來的設計方向？這代賓士S Class真的能“引爆”潮流嗎？答案：很有可能，就好像當年的智慧手機一樣。

上圖為W140賓士600SEL內飾，當年旗艦車型，儀表臺沒有大屏，到處都是按鍵，副駕駛檔杆旁邊還有車載電話。後來慢慢發展，到了90年代末期的時候，虎頭奔有了小螢幕，不過那種小螢幕用處並不大。

1998年，W220蝴蝶奔問世，當時賓士S Class的車載電話是諾基亞，別說車載電話了，那時候多數人是沒有手機的，家裡有固定電話，有一臺傳呼機就很不錯了，那時候一部手機要好幾千元，很多人省吃儉用半年都買不起一部新手機，那時候的手機是身份的象徵，現在100多元的功能機都比當時的車載電話高階。

2005年，國內手機使用者突破4億，這一年賓士W221問世，內飾也發生了很大的變化，螢幕越來越大，而且中央扶手箱前面還有一塊類似“滑鼠”的操作區，其實這個並不是換擋桿，而是賓士研發的獨立影音控制系統，就好像我們用滑鼠控制電腦一樣，我們玩電腦離不開滑鼠，開啟任何東西都要雙擊，其實這個車載系統也有類似的功能，隨著技術的慢慢發展，很多東西用語音也可以控制了。

2013年，賓士W222問世，中國的智慧手機也是從這一年開始正式普及的，普及率達到了47%，智慧手機和4G網路改變了人類的生活方式，大家用的手機越來越大，也越來越薄，但是操作越來越簡單，帶按鍵的機子越來越不受歡迎，被眾人稱為老年機。

當年我們夢寐以求的手機，現在都被淘汰了。每部手機都代表一個時代，手機的按鍵就好比轎車的按鍵。按鍵式內飾未來會被慢慢的淘汰，從主流變成非主流。

汽車是1886年發明的，和電話是同時代產物，當年的汽車功能簡單，就是代步，簡單的連個車頂都沒有，後來發現下雨不能開，於是有了車頂，後來又有人發現，晚上看不見，於是有了車燈……其實電話和汽車的經歷是差不多的，都是由簡到繁，功能越來越強大。

目前手機觸屏為王，這也是汽車未來的方向，最早用大屏的車型不是賓士，這就好比智慧手機一樣，智慧手機不是蘋果發明的，但不可否認蘋果推動了觸控大屏的發展，這一代賓士可能會成為當年的蘋果，然後引爆大屏趨勢！不同時代不同產品，就好像當年的手機一樣，1G是語音時代，2G是文字時代，3G是圖片時代，4G是視訊時代，5G是萬物相連的時代、是雲時代、是人工智慧的時代，從審美的角度來說，就好比女神突然換個髮型，接受還需要過程。從科技的角度來說，賓士的大屏緊跟時代發展，如果今天不能接受這種大屏，也許我們的思想還停留在4G時代，擁抱5G必須要變革。

當年W140賣40多萬臺，W220超過48萬臺，W221超過51萬臺，W222超過50萬臺，W223上市了，頭燈和尾燈爭議較大，中控大屏爭議更大，鹿死誰手？看銷量吧，看競爭對手下一代是不是大屏，萬一是真香定律呢？