隨著星途，捷途多品牌戰略的落地，奇瑞品牌車型的整體產品力呈現，相比以往確實要提升不少。而繼瑞虎8之後，奇瑞全新旗艦瑞虎8Plus也將在9月北京車展中進行預售。相比於奇瑞現有車型設計風格，瑞虎8Plus將側重營造豪華氛圍及高階感，以捍衛旗艦之名。

從已經了解到的資訊來看，瑞虎8Plus依舊定位於中型SUV市場，4722/1860/1745mm的尺寸及2710mm的軸距大體與瑞虎8相近，只是在車長上多出22mm，在車高上短了1mm。因此，瑞虎8Plus的問世，更大意義還在於對瑞虎8系列車型具體產品力的提升和完善。

外觀造型上，瑞虎8Plus與瑞虎8有著較大區別，矩陣式點綴格柵由八邊形大嘴格柵取締，且中網點綴由上至下依次變大營造星際科幻感。尾部等同於貫穿的LED燈帶取消，繼而由“CHERY”字母代替，尾部造型更圓潤且顯敦厚，尾燈造型也更具辨識度。側身造型基本一致，只不過瑞虎8Plus的19輪轂及馬牌輪胎的配備會比瑞虎8更高階一些。

內飾層面，這是瑞虎8Plus提升最為明顯的地方。雙12.3英寸的聯屏設計很搶眼，加上中控臺還有一塊8英寸的空調控制屏，整體科技氛圍的營造還是很入流。同時，平底方向盤、貫穿出風口、鋼琴烤漆工藝按鍵以及精緻的電子擋杆的加入為瑞虎8Plus的整車內飾風格加分不少。從一定程度上來看，在瑞虎8Plus的內飾設計中，雖然能夠看到許多豪華車系的影子。但不容否認，加入奇瑞自主設計元素後，其視覺美感及高階感還是會提升不少。對於消費者而言，越級的質感及設計會比表現平平的自主原創更受歡迎。

新車將依舊提供5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇，後排座椅可摺疊放倒至全平，此時後備箱空間容積可拓展至1930L，裝載性在同級市場基本無敵。當乘坐需求大於裝載需求時，瑞虎8plus的後排腿部空間足夠充裕，且後排座椅角度可調，具備多達12種可變組合，堪稱魔術座椅。另外，瑞虎8plus的座椅皮質將採用Nappa材質且加以菱形紋飾修飾，座椅上會有“TIGGO”專屬字樣。為了營造內部乘坐高階感，瑞虎8plus還將提供航空頭枕及8個揚聲器的SONY音響。

動力系統上，瑞虎8Plus披露的資訊暫且只有一款1.6T+7速雙離合的組合。奇瑞這款自主1.6T黑科技滿滿，整體實力夠硬核，可爆發197馬力及290Nm扭矩。在格特拉克7速溼式雙離合變速箱的匹配下整車駕駛質感尚可，換擋速度快，但平順性仍有待提升。雖然美中不足，但對於中中國產SUV序列而言，奇瑞的這款1.6T+7速雙離合動力系統已經會是主流水準，相比市面上同價位競品存在優勢。

參考瑞虎8 1.6T版本車型售價，瑞虎8Plus的走量車型預算或許將控制在12-15萬級。定位中型SUV的瑞虎8Plus尺寸並不佔優，但好在空間佈局靈活且多變，多達12種的魔術座椅組合令人驚歎。加以本身極具顛覆性的內飾設計風格和乘坐高階感，我想瑞虎8plus還是能夠在市場引起不小反響，捍衛自身旗艦之名。